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Dams · 03-31-2016, 02:01 PM

(03-31-2016, 01:27 PM)Onken a écrit :
(03-31-2016, 12:03 PM)Dams a écrit : Et pourtant il semblerait que d'après les chiffres le marché de la voiture de fonction soit le seul en constante augmentation depuis des années J'ai l'impression que c'est l'inverse, au lieu de donner une augmentation on file une voiture et on calme le jeu.

Ouai mais une caisse 2 places, une clio ou Mégane de base.

La boite valorise ca à son salarié mais ca ne lui coute pas grand chose. 2places donc pas de tvs, pas de tva, 12k€ - la tva. Sur le carburant pas de tva, pas de tva sur les révisions, la boites amorti la caisse.

Une caisse qui te coute 10kht est payé en 33mois en payant 300€/mois. Et cette somme est amortie dans le bilan.

Tu valorises le cout voiture, dévaluation, assurances à ton employé et il prend.

Perso faire 40/45000km par an dans une clio 2 places, c est pas ma came. Pi c est 2 places donc mort pour sortir en famille.

Je comprends bien ce dont tu parles Onken, c'est mon taf [Image: tongue.gif]

En l’occurrence je parlais de vraies voitures de fonction, 5 places avec avantage en nature et tout le toutim. [Image: happy.gif]

Le marché se porte plutôt très bien ces dernières années Bien

Droopy · 03-31-2016, 03:56 PM

En plus Onken parle d'amortissement, mais si je ne m'abuse, la majorité des VF sont vendus en leasing non ?

Steph · 03-31-2016, 04:04 PM

(03-31-2016, 02:01 PM)Dams a écrit : Je comprends bien ce dont tu parles Onken, c'est mon taf

En l’occurrence je parlais de vraies voitures de fonction, 5 places avec avantage en nature et tout le toutim.

Le marché se porte plutôt très bien ces dernières années

Alors ça doit être le cas.

C'est marrant comme on peut avoir une mauvaise perception du marché, vu de l'extérieur.

Tib · 03-31-2016, 08:14 PM

(03-31-2016, 03:56 PM)Droopy a écrit : la majorité des VF sont vendus en leasing non ?

Ou loués en propriété, c'est selon.

[Image: ph34r.gif]

***ZeGato*** · 03-31-2016, 09:42 PM

(03-31-2016, 08:14 PM)Tib a écrit :
(03-31-2016, 03:56 PM)Droopy a écrit : la majorité des VF sont vendus en leasing non ?

Ou loués en propriété, c'est selon.

pas facile la vie des diptères sur ce forum avec Tib.... Ph34r

Dams · 04-01-2016, 10:32 AM

(03-31-2016, 03:56 PM)Droopy a écrit : En plus Onken parle d'amortissement, mais si je ne m'abuse, la majorité des VF sont vendus en leasing non ?

A part les boites allemandes et les très gros comptes la plupart sont en LLD ou bail oui [Image: happy.gif]

Mc Fly · 04-01-2016, 10:02 PM

Va falloir que je repostule dans une boite allemande alors ! Lol

M'enfin, même si ce qu'on me propose ne me plait pas, je ne pleure pas, comme je l'ai déjà dit, jusqu'à ce que j'achète la batmobile, je suis resté presque 10 ans sans savoir combien coutait 1 litre de carburant ou une vidange.

Cela a beau être un avantage en nature qui pourrait être converti en cash, j'ai envisagé de changer de statut et donc d'avoir mon propre véhicule pro, vu les kilométrages que j'effectue, il me couterait quasiment 1000€/mois d'utiliser mon propre véhicule, et encore, en étant raisonnable (budget 25/30 K€, si je m'écoutais, ce serait une 330 XD touring pack kéké à 60K€), les frais kilométriques de base ne compensent pas.

Si on ajoute à ça la carte Total et le télépéage utilisables 365 jours apr an, la messe est dite...

Mc Fly · (Modification du message : 07-20-2016, 02:36 PM par Mc Fly.)

Bonjour à tous,

Après quelques péripéties, voici mon nouveau déplaçoir pro : Mégane IV DCI 110 Eco² Business

De l'instant, il est un peu tôt pour faire un jugement hatif, mais les premières impressions de mon essai avant commande se confirment :

Equipement plétorique, confort (suspensions limite bateau) et il faut avoir BAC + 12 pour paramétrer le systême multimédia,

on verra ce que ça donne au fil des kilométres...

*

Compte rendu de mes 120000km en 2008 ici : http://www.forum-autoroule.com/topic/770...ry22183588

manux · 07-20-2016, 08:42 AM

J'aime bien cette nouvelle Megane

rover421 · 07-20-2016, 08:51 AM

Même chose, elle est très réussie !

Pour le châssis, si on croit la presse, elle est l'une des plus efficaces actuellement, en ayant réussi à conserver un confort digne de ce nom... Qu'en penses-tu ?

Fr3d · 07-20-2016, 09:09 AM

J'aime beaucoup la GT avec le bleu qui va avec Jap

Onken · 07-20-2016, 10:00 AM

(07-20-2016, 08:51 AM)rover421 a écrit : Même chose, elle est très réussie !

Pour le châssis, si on croit la presse, elle est l'une des plus efficaces actuellement, en ayant réussi à conserver un confort digne de ce nom... Qu'en penses-tu ?

Le 4RD donne l'impression d'avoir un chassis terrible. Le train avant est impressionnant car il est assez mordant (normal puisque le train arrière aide à faire pivoter la voiture), la stabilité est très bonne etc. Ce se sont les premières impressions si on rentre plus dans le détail. Le 4RD aide à faire pivoter la caisse mais ça ne donne pas plus de précision au train avant (savoir ou vont tes roues), ça ne remonte pas plus d'information dans la direction, ça ne donne pas un meilleur feeling à la pédale de frein.

Pour ma part, j'ai adoré le 4RD de ma Lag3 mais il manque toujours le touché de la pédale de frein d'une vraie voiture, un feeling/feedback avec/de la direction.

Thunder · 07-20-2016, 10:20 AM

Très jolie Jap

Dommage pour les roues qui font trop petites Wink

Onken · 07-20-2016, 10:43 AM

(07-20-2016, 10:20 AM)Thunder a écrit : Très jolie

Dommage pour les roues qui font trop petites

Renault a corrigé le tir sur le Senic avec les jantes 20" sur toute la gamme Oops

rover421 · 07-20-2016, 10:45 AM

(07-20-2016, 10:43 AM)Onken a écrit :
(07-20-2016, 10:20 AM)Thunder a écrit : Très jolie

Dommage pour les roues qui font trop petites

Renault a corrigé le tir sur le Senic avec les jantes 20" sur toute la gamme

tu m'as devancé, j'allais écrire la même chose !

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