Quelles jolies autos récentes

[Nikotec]

et bien non, puisque je suis le premier à reconnaitre le coté sympa et original du Cactus, qui a vraiment une gueule, lui, et que je trouve "joli".



Le Picasso, de mon point de vue et ça me regarde, est presque aussi vilain que le Multipla. Je n'arrive pas à concevoir qu'on trouve çà "joli" puisque c'est le thème du topic. Mais je t'accorde qu'il est original......Mais bon, chacun ses gouts!

Débattre de ce qui est joli ou non ne présente aucun intérêt tant c'est subjectif. Et variable dans le temps.

La question sous-jacente selon moi est de savoir si les autos actuelles sont plus ou moins insipides que leurs aïeulles. Personnellement, je ne le pense pas et je trouve au contraire le paysage plutôt plus éclectique aujourd'hui que par le passé.

le titre est pourtant très explicite



On pourrait aussi avoir la lecture suivante : qu'aura-t-on retenu dans 30 ans comme référence esthétique de la période actuelle

Effectivement, on peut voir la question comme ça...et la réponse sera surement que l'époque a plébiscité la conduite en position haute, les mélanges de genre. Y adhérer est une autre chose.

Ça dépend. .Les codes changent. Il y a 20 ans on aurait trouvé la 206 absolument hideuse. La nouvelle espace aurait été décriée.

Il y a 20 ans (18 exactement), la 206 n'a pas été spécialement rejetée. Et oui 20 ans .

[ypos]

'Lut,

C'est toujours amusant d'observer que les voitures qui sortent du lot font quasi systématiquement face à la critique, celle-la même qui dénonce par ailleurs que toutes les autos se ressemblent [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

Je rappelle que je roule en Nultipla phase 1 et que je trouve le C4 Cactus franchement intéressant (c'est même une des rares caisses actuelles qui ose quelques trucs novateurs), donc je ne me sens pas spécialement concerné par ce retour.



En caisses abordables, je maintiens que la majorité des modèles est dessinée pour ne pas déplaire.



Éric aka Alf

Je te confirme que tu n'es pas spécialement concerné, mon propos ne te visait pas personnellement



Pour le reste, je ne dis pas le contraire. Je dis que ce n'est pas plus le cas aujourd'hui qu'hier, c'est différent.

[manu5494]

Ça dépend. .Les codes changent. Il y a 20 ans on aurait trouvé la 206 absolument hideuse. La nouvelle espace aurait été décriée.

la 206 est sortie il y a 18 ans...il s'est passé quoi en 2 ans pour qu'elle passe de potentiellement hideuse à "une petite auto mignonne" ?

[manux]

le titre est pourtant très explicite

Ça n'en fait pas un débat intéressant pour autant.

On pourrait aussi avoir la lecture suivante : qu'aura-t-on retenu dans 30 ans comme référence esthétique de la période actuelle

Effectivement. Et tu verras que le Picasso aura nettement plus marqué la période actuelle que la Leon pour reprendre vos exemples

Ça dépend. .Les codes changent. Il y a 20 ans on aurait trouvé la 206 absolument hideuse. La nouvelle espace aurait été décriée.

Exactement

Je n'ai pas cité la Leon il me semble. Je rejoins l'avis plus haut, l'ensemble de la production VAG est fait pour ne pas déplaire, rien d'autre.

Dans le genre d'autos que la plupart avait trouvé moche ici à l'époque où je l'ai achetée, j'aime beaucoup la série 1 actuelle avant restylage, restylage que je trouve finalement trop consensuel.



Cela dit, il m'étonnerait énormément que l'on retienne quoi que ce soit du Picasso dans 20 ans. Tant à l'intérieur qu'à l'extérieur d'ailleurs. Je n'arrive toujours pas à comprendre qu'on puisse trouver ça beau.



Cela confirme donc bien que les gouts et les couleurs.......

[ypos]

Remplacez le 6 par le 7 (207) et le 2 par le 3 (30 ans) et vous aurez l'idée que voulait faire passer Luke

[ypos]

Je n'ai pas cité la Leon il me semble. Je rejoins l'avis plus haut, l'ensemble de la production VAG est fait pour ne pas déplaire, rien d'autre.

Dans le genre d'autos que la plupart avait trouvé moche ici à l'époque où je l'ai achetée, j'aime beaucoup la série 1 actuelle avant restylage, restylage que je trouve finalement trop consensuel.



Cela dit, il m'étonnerait énormément que l'on retienne quoi que ce soit du Picasso dans 20 ans. Tant à l'intérieur qu'à l'extérieur d'ailleurs. Je n'arrive toujours pas à comprendre qu'on puisse trouver ça beau.



Cela confirme donc bien que les gouts et les couleurs.......

Tu ne l'as pas citée, tu l'as postée



Bref, on en reparlera mais rien que par l'architecture de sa face avant, ce Picasso laissera une trace bien plus importante que bien des autos dans l'histoire du design automobile. Comme on retient aujourd'hui bien plus le Multipla que la Leon première du nom ou n'importe quelle compacte no name de l'époque.



Concernant le timing pour revenir au propos de Luke, les exemples sont nombreux... à commencer par la Rancho qui ferait sans aucun doute un tabac si elle était sortie aujourd'hui.

[manux]

Je n'ai pas cité la Leon il me semble. Je rejoins l'avis plus haut, l'ensemble de la production VAG est fait pour ne pas déplaire, rien d'autre.

Dans le genre d'autos que la plupart avait trouvé moche ici à l'époque où je l'ai achetée, j'aime beaucoup la série 1 actuelle avant restylage, restylage que je trouve finalement trop consensuel.



Cela dit, il m'étonnerait énormément que l'on retienne quoi que ce soit du Picasso dans 20 ans. Tant à l'intérieur qu'à l'extérieur d'ailleurs. Je n'arrive toujours pas à comprendre qu'on puisse trouver ça beau.



Cela confirme donc bien que les gouts et les couleurs.......

Tu ne l'as pas citée, tu l'as postée



Bref, on en reparlera mais rien que par l'architecture de sa face avant, ce Picasso laissera une trace bien plus importante que bien des autos dans l'histoire du design automobile. Comme on retient aujourd'hui bien plus le Multipla que la Leon première du nom ou n'importe quelle compacte no name de l'époque.



Concernant le timing pour revenir au propos de Luke, les exemples sont nombreux... à commencer par la Rancho qui ferait sans aucun doute un tabac si elle était sortie aujourd'hui.

Je l'ai postée pour que chacun se fasse un avis suite à la remarque de Tib, le coté esthétique étant aussi, de mon point de vue, dépendant des options et des couleurs. De mon coté je la trouve ni belle ni moche, pas plus que la S3 ou la Golf R qui sont ses cousines directes. Elle est parfaitement banale en fait, ce qui me va bien au quotidien .



La première S3 avait une gueule bien à elle, elle sortait du lot et on ne pouvait se tromper en la croisant par rapport à une version TDI. Les nouvelles, c'est clairement pas le cas, limite la RS3 pourrait passer pour un TDI S-line.

[Gzii]

En lançant le topic je ne souhaitais nullement que le débat soit houleux, ou du moins que certains puissent en ressortir affaiblis ou lassés.

Et ça n'est pas très sérieux non plus.

C'était un constat personnel et vos suggestions m'ont fait du bien, je suis allé voir tous ces modèles.



Pour le C4, hideux ou pas, je trouve l'inversion des feux et des "veilleuses" intéressant et il y a quelques autres éléments que j'apprécie aussi, même si je ne suis pas du tout fan des monospaces

(je préfère généralement les berlines tricorps).



Essayer d'imaginer ce qui restera dans 30 ans me semble un exercice intéressant

[Gzii]

L'avant de la Talisman je le trouve gâché par cet énorme losange...

Encore ces sigles trop gros.

[macrom1]

La liste des voitures récentes que j'aime voir passer (et qui ne sont pas d'un tarif inaccessible).



-Audi A3 berline

-La prochaine Alpine (si elle ressemble effectivement à ce qu'on a pu voir)

-Le RCZ restylé et particulièrement en R

-Jaguar XF Sportbrake

-308 compact/break (avec l'option feux de jours intégrés aux phares, sans cela la face avant est assez dégueu...)

[Tib]

Cela dit, il m'étonnerait énormément que l'on retienne quoi que ce soit du Picasso dans 20 ans. Tant à l'intérieur qu'à l'extérieur d'ailleurs. Je n'arrive toujours pas à comprendre qu'on puisse trouver ça beau.

Je garde un vrai souvenir du premier Espace, que je trouve hideux aujourd'hui mais dont le caractère novateur à l'époque me paraît indiscutable.

[ypos]

Mon père a eu l'un des premiers, en 86. Rouge, Turbo DX avec les AB jaune intégrés au spoiler de série et les tablettes avion au dos des sièges avants.... c'est simple, à l'époque j'avais le sentiment qu'il venait d'acheter le TGV

[Tib]

Il y a un peu de ça. La première fois que je suis monté dedans, c'était un événement !

[luke skyracer]

et bien non, puisque je suis le premier à reconnaitre le coté sympa et original du Cactus, qui a vraiment une gueule, lui, et que je trouve "joli".



Le Picasso, de mon point de vue et ça me regarde, est presque aussi vilain que le Multipla. Je n'arrive pas à concevoir qu'on trouve çà "joli" puisque c'est le thème du topic. Mais je t'accorde qu'il est original......Mais bon, chacun ses gouts!

Débattre de ce qui est joli ou non ne présente aucun intérêt tant c'est subjectif. Et variable dans le temps.

La question sous-jacente selon moi est de savoir si les autos actuelles sont plus ou moins insipides que leurs aïeulles. Personnellement, je ne le pense pas et je trouve au contraire le paysage plutôt plus éclectique aujourd'hui que par le passé.

le titre est pourtant très explicite



On pourrait aussi avoir la lecture suivante : qu'aura-t-on retenu dans 30 ans comme référence esthétique de la période actuelle

Effectivement, on peut voir la question comme ça...et la réponse sera surement que l'époque a plébiscité la conduite en position haute, les mélanges de genre. Y adhérer est une autre chose.

Ça dépend. .Les codes changent. Il y a 20 ans on aurait trouvé la 206 absolument hideuse. La nouvelle espace aurait été décriée.

Il y a 20 ans (18 exactement), la 206 n'a pas été spécialement rejetée. Et oui 20 ans .

il s'agit de la 208 et non la 206. Sorry.

[Topper Harley]

sinon la talisman coupé montre qu'un dessin simple (pas torturé de partout) ça peut etre joli.