La Mazda 626 de la famille Zed

[Zed]

Même pas la Dacia ?

non, max tractable avec la Dacia 750kg.

[nogaro]

T'achètes un Freelander décapotable, ça tracte fort et c'est nickel pour les vacances

[manu5494]

A priori le B96 n'est pas compliqué à passer, ça prend une journée

je l'ai passé le mois dernier

çà prend 5/6 heures (moitié plateau, moitié circulation)



on ne peut pas le rater sauf à faire n'importe quoi mais ce n'est quand même pas si simple, celui qui n'a aucune expérience de marche arrière avec une remorque risque de bien galérer

[manu5494]

sinon même si je suis pour maintenir en vie les autos qui nous ont rendu service, je pense que pour celle-ci il est temps de lui donner une retraite bien méritée

[Topper Harley]

Petite astuce qui m'a beaucoup aidé pour le permis spl et qui m'aide encore dans certaines manoeuvres très pointues: en marche arrière tourne du côté ou tu ne veux pas aller. C'est très con mais ça peut aider.

[manu5494]

bah oui je sais bien, c'est même la base



mais bon quand on pratique pas souvent il faut avoir le coup de main

[rover421]

298'500km a ce jour et plus ou moins la meme question revient sur le tapis ... je la bazarde ou je la repare.

J'arrive pas a me faire un avis et du coup les reparations que j'ai repousse a plus tard s'accumulent :



- Le phare avant gauche ne fonctionne plus en position route (c'est pas un probleme d'ampoule)

- Les boucles de ceinture de securite avant restent enfoncees et doivent etre remontees avec un tournevis

- Les cardans droit et gauche font du bruit

- le voyant de frein s'allume, mais les plaquettes sont bonnes. Je soupconne un probleme d'etrier malgre la refection recente complete des tous les etriers.

- Les pneus ete sont morts

- Les suspattes et tous les silent blocs sont d'origine

- La batterie est d'origine

- Le passage de roue arriere droit et les bas de portieres sont bouffees par la rouille



Le moteur, la boite et l'embrayage fonctionnent a merveille.



Le probleme c'est que je ne sais pas du tout par quoi la remplacer. Cette voiture est parfaite pour mon usage avec 5 places et un grand coffre mais surtout un poids total tractable qui me permet d'emmener l'Elise sur une remorque sans passer le permis B.



J'hesite ...

Comme j'ai dû déjà l'écrire et au risque d'aller à contre-courant de l'avis général, à ta place je ferai ces quelques réparations et juste pour le plaisir, je la pousserai au bout !!

[Martini]

Mais c'est quand le bout si tu la répares toujours ?

[Zed]

Mais c'est quand le bout si tu la répares toujours ?

Quand un truc majeur pete, genre Boite vitesse ou moteur.

[Nikotec]

Je dirais qu'il faut faire ce qui a trait à la sécurité et le reste vit sa vie jusqu'à la fin. Pneus, ceintures ça doit pas être bien cher là dessus. Un cardan qui fait du bruit, avant de l'exploser il y a de quoi faire mais ça non plus, normalement c'est pas trop cher si tu peux le faire toi même. Sinon, même en l'état, ça doit pouvoir se vendre quelques centaines d'euros.

[luke skyracer]

La réparer ne te coûtera jamais plus cher que d'acheter un nouveau tracteur et de la bazarder.



Sauf si tu veux changer; réparé et garde la. Tu as une auto fiable.et tu la connais.

[rover421]

Mais c'est quand le bout si tu la répares toujours ?

Mais c'est quand le bout si tu la répares toujours ?

Quand un truc majeur pete, genre Boite vitesse ou moteur.

tout à fait !



Et il y a certainement moyen de la réparer à moindre frais (casse...) !

[Onken]

J étais dans la même situation que toi avec ma 206 hdi 2l avec un kmage similaire.

Distri depassee, pompe à eau en même temps, 4 amortos, les 4 freins, 2 cardans, poulie dumper, embrayage d origine malgré les 290 000km et tracter la Cat. Certe elle était top et fiable mais quel intérêt de mettre 2k€ de réparation. La boite, moteur, embrayage semblaient OK mais ca pouvait casser 5 ou 10 000km plus loin et mettre 2k€ sans savoir combien ca va tenir...

J'ai vendu ma 206 à un pro en l état pour 900€ et acheté la Laguna 3 gt qu on m a volé apres 75000km et j ai perdu que 1500€ en 2ans et 75000km (hors entretien).



Avec un voiture plus récente on repart sur des trains roulant en meilleurs etat, une voiture plus silencieuse, moins gourmande en carburant grace aux nouvelles technologies etc

[luke skyracer]

Et tu l'as payé combien la laguna?



Sans parler du confort; même si t'avais. Payé 500eur pour remettre en état ta voiture; moins les 1500 eur que t'as aussi dépense pour la lag; ce n'est économiquement injustifiable de changer. La laguna tu l'as payé plus que 3500eur.

[Onken]

Et tu l'as payé combien la laguna?



Sans parler du confort; même si t'avais. Payé 500eur pour remettre en état ta voiture; moins les 1500 eur que t'as aussi dépense pour la lag; ce n'est économiquement injustifiable de changer. La laguna tu l'as payé plus que 3500eur.

500€ pour que ton garagiste fasse distri, pompe à eau, les 4 freins, la poulie damper, les 4 amortos et 2 cardans, donne moi tout de suite ton adresse!

Juste la poulie coute 115ers Mo, 1 cardan c'est environ 190€.

Pour faire l'ensemble des réparations c'est mini 2K€.



Je ne compte pas de la même manière que toi. J'ai acheté la Lag 13500 (avec 35000km), elle m'a été remboursée 12000 lors du vol. Elle m'a couté 1500€ + révision et le carburant. J'ai parcouru 75000Km avec.

J'en avais pour 2K€ sur la 206. J'en aurai eu pour quasi le meme montant en révision + carburant qu'avec la Laguna pour faire 75000km. Le risque avec la 206 et en général avec une voiture de quasi 300 000km s'est se reprendre une panne ou une réparation comme un embrayage. Les triangles avant sur les 206 se changent aussi "régulièrement".



Il y a un dernier point non négligeable si tu te fais cartonner avec une voiture de 300 000km ou on te la vol, ton assureur te donne le moins possible c'est à dire 1000€ même si tu as fait 2000€ de frais 20000km avant.