10-26-2015, 07:27 PM
(10-26-2015, 07:12 PM)le-merou a écrit : Le spécialiste des liserés sur pneus c'est Dams....
putain mais c'est clair !!!
Y'a un la dessus c'est comme le format C:
Coureur de terrasses...
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la Nouvelle de Madame TTFAB ...
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10-26-2015, 07:27 PM
(10-26-2015, 07:12 PM)le-merou a écrit : Le spécialiste des liserés sur pneus c'est Dams.... putain mais c'est clair !!! Y'a un la dessus c'est comme le format C:
Coureur de terrasses...
10-27-2015, 12:47 PM
10-27-2015, 01:30 PM
Même sans Run Flat c'est pas un pullman
10-27-2015, 02:40 PM
(10-26-2015, 03:05 PM)Dams a écrit : Le détecteur de fatigue ne sert à rien en passant, c'est une merdouille électronique mais en rien un vrai détecteur d'endormissement. Juste un truc qui t'indique régulièrement de faire une pause si tu conduis trop longtemps. À heure fixe ? Ça ne détecte pas une conduite de plus en plus erratique ?
10-27-2015, 03:42 PM
le châssis des mini est vraiment typé ...
c'est fun, mais pas trop confort au dessus de 16" c'est inconfortable ( 17-18" ) quand j'ai vu les pneus et les jantes de la Polo, j'ai eu un doute ... même avec des 215/40/17 c'est trés confort !!! impréssionnant ![]() ![]() ![]() ![]()
10-27-2015, 03:44 PM
Je croyais que ces détecteurs étaient basés sur les oscillations du volant, supposées devenir plus amples à mesure que la fatigue se fait sentir. Si c'est une simple alarme sur la pendule
![]() A propos de la Mini, je n'ai roulé que dans la MkI mais c'était un fameux tape cul (on était pourtant 4)...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
Donc c'est un vrai détecteur
...sauf si il y a programme qui permet au conducteur de presque pioncer avant le bip
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
11-22-2015, 06:15 PM
c'est la journée Jacky Touch ...
Demontage des phares pour y mettre du "bon" de l'OSRAM Cool Bkue Intense ( homologué ... ) en 5000k ( le maxi autorisé ... ) un peu moins puissant que la Night Breaker, mais plus blanche ![]() ![]() par contre faut pas griller une ampoule en rase campagane [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=' ' /> ![]() ![]() et il faut un Torx pour demonter les ampoules !!
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11-22-2015, 06:39 PM
Avec ses badges ...
Pour le TSI ( j'attend la fin du rodage pour y aller ... )il faut 2500kms avant la prépa ... ![]()
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11-22-2015, 09:46 PM
J'aime beaucoup les jantes
Par contre le coup des ampoules, ça le fait clairement pas!
11-22-2015, 10:10 PM
c'est merdique et interdit normalement ...
mis VW n'en est pas à si peu ... IMPOSSIBLE de changer une ampoule de Phare sans demontage !!! d'un coté il y a 5mm entre le cache de l'ampoule et la batterie ... de l'autre coté la pompe à gasoil ... débile, mais bien foutu le systeme du demontage en 3 vis par contre
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11-22-2015, 11:38 PM
C'est loin d'être la seule, aussi chiant soit-ce. L'une des premières était la Modus il me semble.
11-23-2015, 09:15 AM
Oui, la Modus. Il y a aussi le C4 Picasso qui est pas mal. Sur la Mazda je n'ai pas encore regardé. Sur le Scenic non plus.
11-23-2015, 12:34 PM
(11-22-2015, 11:38 PM)ypos a écrit : C'est loin d'être la seule, aussi chiant soit-ce. L'une des premières était la Modus il me semble. exact, mais il ne fallait pas demonter le phare, mais avoir des doigts de fée ... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=' ' />
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