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![[Image: NEWS5361.jpg]](http://www.moniteur-automobile.presse.fr/jpg/NEWS/NEWS5361.jpg)
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http://www.moniteur-automobile.presse.fr/
Cauchemar de Baxter ... voir cauchemar tout court, voici le Hummer deuxième mouture ou H2 si vous préférez !
Au programme un V8 turbomazout de 6 litres développant 235 ch et délivrant 490 Nm de couple ... lui permettant d'arriver à 100 km/h en moins de 10 secondes ...
Il sera également mieux équipé ... et gravira des pentes à 40% ! Trottoirs parisiens, gare à vous !
Question subsidaire : compte tenu de la faible diffusion, des frais inhérents à l'homologuation cette importation en France et plus particulièrement en Europe est elle rentable ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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J'adore !
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En plus en franchissement, ça a l'air dément !
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Ca met de bonne hummer !
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->J'adore !
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vincentd
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Oh oui, encore !
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Sacré Ted...
Coureur de terrasses...
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celle-ci, si tu la mets sur le toit
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->J'adore !
En plus en franchissement, ça a l'air dément !
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ca met de bonne hummer !
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
tu m'étonnes rien qu'avec la calendre chromée il doit passer plus de temps à la frotter que toi pour ta voiture entière
!
y'a un type qui les fait homologuer et les importe a coté d'ici... ca donne dans les 600 000frs je crois.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->y'a un type qui les fait homologuer et les importe a coté d'ici... ca donne dans les 600 000frs je crois.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est quoi des frs ???
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->y'a un type qui les fait homologuer et les importe a coté d'ici... ca donne dans les 600 000frs je crois.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
![[Image: non.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif)
800 000 frs.
Je m'étais intéressé à l'engin pour un achat off-shore.
Pas donné et en plus plafonnant à 130 km/h (le genre de voiture que préconise Bart
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)
Le mieux est l'achat à la source et en surplus d'armée. Et là, ça vaut que dalle.
En franchissement d'obstacle, la version 1 n'avait pas d'équivalent : 75cm de neige et submergé quand munie d'un schnorkel. Par contre pour la déclivité, il est excellent mais pas le meilleur.
En ville, un peu trop large (largeur d'un camion) et un peu trop haut pour la totalité des parkings souterrains.
Bref,
If you are not breaking parts ... You are not going fast enough.
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