Gros souci de points pour l'une de mes amies ...

[Olive]

a cette vitesse on ne double pas... Même en voiture. On freine, on dépasse et on reprend.

[ZeGato]

Je me souviens avoir vu exactement le même reportage. C'était une camionnette avec hayon. Le motard avait fini haché par les rambardes de sécurité centrales il me semble.

Il avait fini moitié dans la camionnette, moitié dans la rambarde en fait....une vraie boucherie

[media]http://www.youtube.com/watch?v=4s99lM82FxM[/media]

[Martini]

a cette vitesse on ne double pas... Même en voiture. On freine, on dépasse et on reprend.

A cette vitesse, on ne double pas une file de voiture.



Mais un seul monospace...boarf

[Gzii]

Oui d'ailleurs je trouve ça anormal qu'on puisse attribuer les torts à une auto qui manoeuvre ou déboîte si à cause de la vitesse de l'autre véhicule elle est dans l'impossibilité de pouvoir le voir arriver.

Ca doit pouvoir se prouver et se défendre, non ?

[altus]

Et à partir de quelle vitesse les usagers sont incapables de nous voir arriver ?



+50km/h ? limite x 2 ?

[Guest]

Et à partir de quelle vitesse les usagers sont incapables de nous voir arriver ?



+50km/h ? limite x 2 ?

Au vu de mes derniers trajets autoroutiers, ça commence à +0,5Km/h...

[Martini]

Sur une autoroute, faut quand même que le mec arrive drôlement vite pour que tu ne puisses pas le voir dans tes rétros.

[altus]

Et à partir de quelle vitesse les usagers sont incapables de nous voir arriver ?



+50km/h ? limite x 2 ?

Au vu de mes derniers trajets autoroutiers, ça commence à +0,5Km/h...

Je précise que je n'ai pas pour habitude de dépasser des autos en roulant à x2



Mais en moto, dépasser avec 0.5kmh de différence c'est plus dangereux que 20kmh:

- l'oeil est attiré par le mouvement

- on reste longtemps dans l'angle mort

[manux]

Sur une autoroute, faut quand même que le mec arrive drôlement vite pour que tu ne puisses pas le voir dans tes rétros.

Là par exemple, faut être super concentré pour le voir arriver le gars

[altus]

Sur une autoroute, faut quand même que le mec arrive drôlement vite pour que tu ne puisses pas le voir dans tes rétros.

Là par exemple, faut être super concentré pour le voir arriver le gars

Et dire qu'en Allemagne, cela est complètement légal

[Martini]

Sur une autoroute, faut quand même que le mec arrive drôlement vite pour que tu ne puisses pas le voir dans tes rétros.

Là par exemple, faut être super concentré pour le voir arriver le gars

La vidéo ne débute pas assez tôt pour qu'on sache quand il est visible dans le rétro.







Qu'on soit clairs : le mec en Z06 est con de doubler à 300 une file de voitures. Mais je crois pas que ce soit possible de ne pas le voir si on fait ses contrôles avant de déboîter.

[Gzii]

Et à partir de quelle vitesse les usagers sont incapables de nous voir arriver ?



+50km/h ? limite x 2 ?

Je dirais plutôt un temps de visibilité qu'on mesurerait en secondes.

Il y a certaines priorités par exemple, ou autres carrefours avec stop ou cédez le passage, où on ne peut pas voir loin.

Et si une auto arrive comme une balle, on peut être dans l'incapacité matérielle de voir l'auto.



Quand je roulais à moto, je considérais toujours que je devais apparaître pendant au moins trois secondes dans les rétros, donc si une auto est devant un camion, je ralentissais en conséquence.

Tu retires le temps réflexe, ça ne fait que deux secondes pour décider si on passe ou pas (et parfois moins selon l'ordre dans lequel on regarde l'angle mort, les rétros etc.), c'est déjà pas beaucoup, ça me paraît un minimum.



C'est ce genre de cas dont je parlais.

Pour une ligne droite dégagée, et selon la taille du véhicule et le rétrécissement d'un rétroviseur, je ne sais pas estimer.

Mais j'ai mon instinct de survie qui me dit que tout aussi bien la personne n'aura même pas regardé dans son rétro.

[Olive]

Sur une autoroute, faut quand même que le mec arrive drôlement vite pour que tu ne puisses pas le voir dans tes rétros.

Là par exemple, faut être super concentré pour le voir arriver le gars

La vidéo ne débute pas assez tôt pour qu'on sache quand il est visible dans le rétro.







Qu'on soit clairs : le mec en Z06 est con de doubler à 300 une file de voitures. Mais je crois pas que ce soit possible de ne pas le voir si on fait ses contrôles avant de déboîter.

Je ne suis pas complètement d'accord. Je me suis déjà fait surprendre à regarder dans les rétros, déboiter et me retrouver derrière un gars a gauche en attendant qu'il se rabatte et entre le moment ou j'ai contrôlé les rétros et le moment ou je me suis retrouvé derrière cette voiture...j'avais une RS4 (les dernières) collé au pare choc arrière. Ça fait tout drôle, surtout que c'était désert juste avant

Quand il est reparti j'ai compris...

[Martini]

Mais j'ai mon instinct de survie qui me dit que tout aussi bien la personne n'aura même pas regardé dans son rétro.

Voui.

Je ne suis pas complètement d'accord. Je me suis déjà fait surprendre à regarder dans les rétros, déboiter et me retrouver derrière un gars a gauche en attendant qu'il se rabatte et entre le moment ou j'ai contrôlé les rétros et le moment ou je me suis retrouvé derrière cette voiture...j'avais une RS4 (les dernières) collé au pare choc arrière.

Donc elle a eu le temps de te voir déboîter et de freiner

[Olive]

Sans doute mais je rappelle qu'il y avait déjà une voiture sur la file de gauche ou je me suis inséré. Et la portion était limitée à 90Km/h, je pense que le gars est arrivé dans les 180 / 200 (plaque luxembourg...). Il a vite été à la même vitesse en repartant.