Nouvelle Auto De Madame

[rover421]

idem et c'est l'une des dernières compactes réellement confortable !

[Bozo]

idem et c'est l'une des dernières compactes réellement confortable !

Et bien finie en plus... Dommage que citron en ai eu rien à foutre dès la sortie...

[rover421]

idem et c'est l'une des dernières compactes réellement confortable !

Et bien finie en plus... Dommage que citron en ai eu rien à foutre dès la sortie...

Comment ça ?

[Cat_Man]

tu en voie souvent des pub pour la C4-II [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



les seules pub mettent l'accent sur les prix cassées

idem et c'est l'une des dernières compactes réellement confortable !

¤ Avec un tenue de route clairement prévenante.... faut pas la brusquer par contre

¤ Bon freinage également

¤ Efficacité d'éclairage très en deçà de la moyenne par contre il m'est arriver de faire Lille Reims en plein phare, sans avoir la moindre remarque des autres conducteurs, même ceux sur la bande oppossé ... avec la Laguna est ses Xénons DLMQT je peux pas faire 100M en plein phare sans mettre la panique che les autres conducteurs

[Bozo]

idem et c'est l'une des dernières compactes réellement confortable !

Et bien finie en plus... Dommage que citron en ai eu rien à foutre dès la sortie...

Comment ça ?

aucune version luxe ou sport, pas de sw ni 3 ptes moteurs de pépère de famille, ils la vendent comme ils vendaient les AX, pour le prix.

[rover421]

tu en voie souvent des pub pour la C4-II [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



les seules pub mettent l'accent sur les prix cassées

idem et c'est l'une des dernières compactes réellement confortable !

¤ Avec un tenue de route clairement prévenante.... faut pas la brusquer par contre

¤ Bon freinage également

¤ Efficacité d'éclairage très en deçà de la moyenne par contre il m'est arriver de faire Lille Reims en plein phare, sans avoir la moindre remarque des autres conducteurs, même ceux sur la bande oppossé ... avec la Laguna est ses Xénons DLMQT je peux pas faire 100M en plein phare sans mettre la panique che les autres conducteurs

des pubs, oui on en voit souvent mais effectivement ça se termine quasi toujours par une remise énorme ! En même temps, c'est le cas de toutes les françaises...



Concernant l'absence de SW, il me semble qu'à la base c'était pour éviter de concurrencer le Picasso. Quant à la 3 portes, oui effectivement c'est étonnant, à moins que les ventes moyennes de la génération précédente ait fini par lasser Citroën ? Sans compter le coût de développement que ça demande... Chez Renault, sur la Clio 4, même chose, pas de 3 portes; économie quand tu nous tiens !!

[Bozo]

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idem et c'est l'une des dernières compactes réellement confortable !

¤ Avec un tenue de route clairement prévenante.... faut pas la brusquer par contre

¤ Bon freinage également

¤ Efficacité d'éclairage très en deçà de la moyenne par contre il m'est arriver de faire Lille Reims en plein phare, sans avoir la moindre remarque des autres conducteurs, même ceux sur la bande oppossé ... avec la Laguna est ses Xénons DLMQT je peux pas faire 100M en plein phare sans mettre la panique che les autres conducteurs

des pubs, oui on en voit souvent mais effectivement ça se termine quasi toujours par une remise énorme ! En même temps, c'est le cas de toutes les françaises...



Concernant l'absence de SW, il me semble qu'à la base c'était pour éviter de concurrencer le Picasso. Quant à la 3 portes, oui effectivement c'est étonnant, à moins que les ventes moyennes de la génération précédente ait fini par lasser Citroën ? Sans compter le coût de développement que ça demande... Chez Renault, sur la Clio 4, même chose, pas de 3 portes; économie quand tu nous tiens !!

en même temps vu la gueule de la précédente 3 ptes c'est pas un mal

[Tib]

avec la Laguna est ses Xénons DLMQT je peux pas faire 100M en plein phare sans mettre la panique che les autres conducteurs

Si c'est une Laguna 2 les feux de route sont hallogènes, seuls les feux de croisement sont des xénons.

[Onken]

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les seules pub mettent l'accent sur les prix cassées

idem et c'est l'une des dernières compactes réellement confortable !

¤ Avec un tenue de route clairement prévenante.... faut pas la brusquer par contre

¤ Bon freinage également

¤ Efficacité d'éclairage très en deçà de la moyenne par contre il m'est arriver de faire Lille Reims en plein phare, sans avoir la moindre remarque des autres conducteurs, même ceux sur la bande oppossé ... avec la Laguna est ses Xénons DLMQT je peux pas faire 100M en plein phare sans mettre la panique che les autres conducteurs

Lol

Sur la C4 1 de ma mère avec les xeons tournant, c est le top.

Mon ex lag 3 gt avec les xeons tournants étaient une sombre merde. Eclraige trop bas malgré un réglage au max. On voyait à peine lieu en phare et le system tournant ne fonctionnait qu en arrivant en butée.

Idem pour les essuie glace automatique.

C était les 2 points négatifs de la lag 3

[Dams]

des pubs, oui on en voit souvent mais effectivement ça se termine quasi toujours par une remise énorme ! En même temps, c'est le cas de toutes les françaises...



Concernant l'absence de SW, il me semble qu'à la base c'était pour éviter de concurrencer le Picasso.

Bah non. Regarde la pub du Kadjar ou de l'espace, de la 208 au départ ou celle de la 308 ou du 2008. Pas de promo en final de spot les premiers mois.



Pour le reste PEUGEOT gère très bien une 308 SW et un monospace compact.

[Gracus]

idem et c'est l'une des dernières compactes réellement confortable !

Et bien finie en plus... Dommage que citron en ai eu rien à foutre dès la sortie...

Comment ça ?

aucune version luxe ou sport, pas de sw ni 3 ptes moteurs de pépère de famille, ils la vendent comme ils vendaient les AX, pour le prix.

Ne pas oublier que la DS 4 n'est pas loin, donc pour le coté Sport/Luxe, la place est déjà prise normalement.

[rover421]

des pubs, oui on en voit souvent mais effectivement ça se termine quasi toujours par une remise énorme ! En même temps, c'est le cas de toutes les françaises...



Concernant l'absence de SW, il me semble qu'à la base c'était pour éviter de concurrencer le Picasso.

Bah non. Regarde la pub du Kadjar ou de l'espace, de la 208 au départ ou celle de la 308 ou du 2008. Pas de promo en final de spot les premiers mois.



Pour le reste PEUGEOT gère très bien une 308 SW et un monospace compact.

mouais, je vois sans arrêt des offres alléchantes de leasing à la télé depuis quelques semaines. Effectivement, on ne parle plus de groses remises mais je suppose qu'elles sont déjà incluses dans les contrats...

idem et c'est l'une des dernières compactes réellement confortable !

Et bien finie en plus... Dommage que citron en ai eu rien à foutre dès la sortie...

Comment ça ?

aucune version luxe ou sport, pas de sw ni 3 ptes moteurs de pépère de famille, ils la vendent comme ils vendaient les AX, pour le prix.

Ne pas oublier que la DS 4 n'est pas loin, donc pour le coté Sport/Luxe, la place est déjà prise normalement.

oui c'est ça, je pense que dans l'esprit de la direction de citroën de l'époque, c'était pour éviter de cannibaliser les soeurs...

[vinsouille]

Ca y'es elle est arrivé à la maison!

[vinsouille]

[macrom1]