Waze, vous connaissez ?
(08-17-2014, 08:48 PM)emss a écrit : 'Lut,



Il faut que tu trouves une version 3.7.8 qui peut encore être paramétrée pour afficher les radars (il faut donc l'installer et invalider les mises à jour automatiques).

Depuis la 3.8, Waze, lors de son démarrage, contacte un serveur qui lui donne les paramètres à appliquer (france = zones de danger") et écrase une configuration modifiée.

Pour les alertes, tu dépends malheureusement de la personne qui signale, si ce dernier fournit des infos erronées et qu'elles ne sont pas corrigées par quelqu'un d'autre, il n'y a rien à y faire...



Éric aka Alf

sur t411 il est possible de trouver une version 3.8 qui les affiche également on dirait Ph34r
Ganz kühl bleiben! De Je.
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Voici un tuto (pas essayé) pour revenir en arrière sur iPhone (3.7.7) et installer une 3.8 patchée sur androïd...
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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Etant donné qu'il les présente comme "zone de contrôle", pourquoi modifier ?
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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(08-19-2014, 10:25 AM)macrom1 a écrit : Voici un tuto (pas essayé) pour revenir en arrière sur iPhone (3.7.7) et installer une 3.8 patchée sur androïd...



Ça a l'air de fonctionner !
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Cette fois ci Coyote ne m'aura pas sauve la mise Ouin



Radarise un peu avant le point de controle effectif, le coyote ne m'a avertit de la presence de l'embusacade qu'une fois avoir repris la route apres nous etre acquitte de notre obole aux bonne oeuvres de la gendarmerie.



90€, 3 pts. Pas de sermon, pas de blabla, pas de comportement a la con, des gendarmes plutot sympa.



Pas de chance Pamafote
[Image: 951987Signature700.jpg]
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Et combien l’excès ??? W W
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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J'ai eu la même sanction en août: Excès de 20-30 km/h. Ph34r
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
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Retrait de 3 points, c'est un excès entre 30 et 40 km/h. Par contre en théorie l'amende n'est pas de 135€ ?
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(10-20-2014, 02:58 PM)Tib a écrit : Retrait de 3 points, c'est un excès entre 30 et 40 km/h. Par contre en théorie l'amende n'est pas de 135€ ?



130 mesure au lieu de 90, 123 retenu, 135€ d'amende minore a 90€ pour reglement immediat.



Heureusement que j'avais mis le limiteur sur 130 Ph34r
[Image: 951987Signature700.jpg]
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Ah ouais quand même...
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Ah ouais quand même...

(désolée pour l'écho)
Prêter de l'argent aux banques, c'est un peu comme prêter sa cave à un alcoolique © Gustave Parking

I hate mondays © Jim Davis (Garfield)
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(10-20-2014, 02:58 PM)Tib a écrit : Retrait de 3 points, c'est un excès entre 30 et 40 km/h. Par contre en théorie l'amende n'est pas de 135€ ?



Huh oui, c'est ça...
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
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C'est l'intérêt de Waze car il affiche à l'avance les points de signalement des représentants de la maison Poulaga.



Vu qu'ils ont la fâcheuse tendance à se déplacer, ça permet d'être plus prudent quand l'odeur commence à se faire sentir.

Et plusieurs fois, je les ai vus ailleurs que là où ils avaient été signalés (un peu après le plus souvent, mais aussi un peu avant, ou dans le sens inverse...).



Par contre, je me suis payé un A/R Paris-Nice la semaine dernière et je n'ai aucune idée de quand je suis passé dans des sections "radar tronçon" ni des tolérances de ces dispositifs. [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />
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Même si je respecte les limitations en roulant à 130 réel (139 régulateur) sur autoroute, je me sers de Waze tout le temps.



D'ailleurs samedi dans la côte de Beaune sur l'A6 direction sud, Waze m'indique les flics mais impossible de les voir Voyons

Après en regardant bien dans mon rétro, ils s'étaient mis sur un chemin surplombant la voie rapide caché dans des arbres [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='Colere' /> Boude
VW GOLF 6 1.4 TSI 160 DSG7 Carat Edition 5p - 108000km - 12/2008

BMW 435i BVA Gran Coupe Luxury  - kit M Performance -18000km - 12/2014

Ancien pseudo: dominique.a
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(10-29-2014, 11:13 AM)papymobile a écrit : ....

Par contre, je me suis payé un A/R Paris-Nice la semaine dernière et je n'ai aucune idée de quand je suis passé dans des sections "radar tronçon" ni des tolérances de ces dispositifs. [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />

Sur l'A8, Il y en a au moins, assez ancien, entre Aix et Nice, dans les deux sens, à hauteur du Luc.

Le tronçon est devenu particulièrement chiant parce que souvent les 2 files du milieu et de gauche se calent à 120 / 125 max.

Obligé de couper le régulateur. Et là-bas, ils n'aiment pas que les essstrangers leur fassent des appels de FAR phares pour qu'ils se rangent.

Et je me demande si je n'en ai pas vu un du coté de Cannes Mandelieu la dernière fois que je suis passé là-bas.

Enfin, il y en a un plutôt sympa, car éducatif, sur l'A7 qui se contente d'afficher ton numéro d'immat et la mention trop vite sur un panneau au dessus de l'autoroute.



Dans le cas d'une limitation à 110 ou 130, la vitesse retenue est la mesurée moins 5% (vs une déduction de 5 km/h dans le cas de vitesse limite inférieure à 100)
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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