La Mazda 626 de la famille Zed

[naturo]

joint de cache culbu

[Zed]

Et c'est ca qui peut expliquer les ratees en acceleration ?

[naturo]

oui absolument

[Zed]

oui absolument

Merci. j'ai commande le joint, ca doit pas etre trop complique a faire.

[Cat_Man]

elle bouffe de l'hhuile ta Mazda 626 [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Nounours]

oui absolument

Merci. j'ai commande le joint, ca doit pas etre trop complique a faire.

Y a un ordre de serrage normalement et un couple à appliquer. Sinon ce n'est pas compliqué.

Evite surtout de faire tomber un truc dedans.

[Cat_Man]

oui absolument

Par quel miracle [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':???' />



je ne vois qu'un joint de culbuteur bien "pissant" qui noie le(s) puit(s) de bougie avec l'huile et donc faux contact et donc raté à l'allumage.... mais c'est peux courant non

[naturo]

sur E36 ca arrive tout le temps

[Gracus]

oui absolument

Par quel miracle [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':???' />



je ne vois qu'un joint de culbuteur bien "pissant" qui noie le(s) puit(s) de bougie avec l'huile et donc faux contact et donc raté à l'allumage.... mais c'est peux courant non

Je suis d'accord avec le Cat, je ne vois pas trop pourquoi cela mettrait le cirque dans l'allumage. Tu peux detailler, naturo ?

[naturo]

vu les bougies il y avait facile 3 cm d'huile ça perturbe grave l'allumage ( vécu , revecu et re re vecu)



l'étincelle part a travers l'huile direct à la masse ( comme des fils de bougies poreux etc )

[Martini]

C'est vrai que l'huile chargée en particules de métal peut être conductrice.

[Gracus]

C'est vrai que l'huile chargée en particules de métal peut être conductrice.

Sans parler du carbone.

J'avais pas vu que l'huile remontait autant dans le puit. Merci pour l'explication.

[Zed]

Ca expliquerai si il n'y avait rien, la , en fonction de la pression sur l'accelerateur, ca peut fonctionner tres bien (pression lente sur l'accelerateur a bas regime) comme ca peut merdouiller en donnant des coup sec d'accelerateur. Je mets une video en ligne pour que vous puissiez vous rendre compte :



De 0:15 a 0:20 montee progressive en appuyant lentement sur l'accelerateur. Tres difficile a faire en situation de circulation.

De 0:20 a 0:30 petits coups secs, on voit que le moteur ratatouille.

De 0:32 a 0:35 nouvelle montee dans les tours progressives, pas de hoquets, pas d'accoup, tout est normal.

a 0:40 nouvelle serie ou le moteur s'etouffe presque jusqu'a 0:48 ou le moteur cale alors que j'ai le pied sur l'accelerateur.



[media]http://youtu.be/Alz9RA_rj7w[/media]



PS : La video sera en ligne vers 0:15

[naturo]

"cette vidéo est privée "

[macrom1]

vu les bougies il y avait facile 3 cm d'huile ça perturbe grave l'allumage ( vécu , revecu et re re vecu)



l'étincelle part a travers l'huile direct à la masse ( comme des fils de bougies poreux etc )

J'ai eu déjà eu des câbles d'allumage craquelés sur Corsa B avec de gros ratés le matin et pendant les périodes de pluie...