J'ai pris les Continental Premium Contact! Impressions...

[Jay]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
ha , bha si les Premium Contact ou autre sport contact2 sont comparés à des p6000 powergy je comprend mieux que mon pote ait trouvé les continental foireux <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

va parler du SP9000 sur les forums et tu verras qu'il est considéré par tous ceux qui l'ont pratiqué comme un des tous meilleurs pneus sur le marché <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

c pour ca que tu vas en mettre sur ta LCR c ca ?

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->c pour ca que tu vas en mettre sur ta LCR c ca ? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

non puisque les CSC2 sont meilleurs !!!

reste que le SP9000 est une REFERENCE chez les arsouilleurs

[Jay]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
c pour ca que tu vas en mettre sur ta LCR c ca ? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

non puisque les CSC2 sont meilleurs !!!

reste que le SP9000 est une REFERENCE chez les arsouilleurs <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

question : qd les pzeros seront mort , tu vas rester la-dessus ou changer ???

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->question : qd les pzeros seront mort , tu vas rester la-dessus ou changer ???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

dans 5000 bornes je pense finir de detruire le train avant

ensuite je mets la roue de secours a l'arriere avec un pneu neuf de l'autre coté et je passe le train arriere actuel devant

dans 20000 bornes je passe tout en CSC2.

[Jay]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->

question : qd les pzeros seront mort , tu vas rester la-dessus ou changer ???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

dans 5000 bornes je pense finir de detruire le train avant

ensuite je mets la roue de secours a l'arriere avec un pneu neuf de l'autre coté et je passe le train arriere actuel devant

dans 20000 bornes je passe tout en CSC2.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

houllaaaaa t un violent toi carrément attaquer la roue de secours.

te plaisent pas les p-zero ????

des s03 ca t'intéresse pas ???

[Guest]

je connais pas les S03 et d'apres un test que j'avais vu face aux CSC2 ils etaient moins bons.

[Jay]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->je connais pas les S03 et d'apres un test que j'avais vu face aux CSC2 ils etaient moins bons.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->




S03 moins bons que les csc2 ... c t où le test ???????

et les p-zero tu leur reproches quoi ??????

[burnout]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->et les p-zero tu leur reproches quoi ??????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ca sousvire ???? non c'est pas ca ??

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ca sousvire ???? non c'est pas ca ??        <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

faut comprendre le mode d'emploi de la LCR... c clair qu'il vaut mieux taper dans l'accelerateur que dans les freins en arrivant dans un virage serré si c a la meme chose que moi que tu penses...

mais on apprend tous les jours comme on dit !!!

[trauma]

http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

S03 moins bons que les csc2 ... c t où le test ???????

et les p-zero tu leur reproches quoi ??????

sur motorvision a mon avis !

[burnout]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
ca sousvire ???? non c'est pas ca ??        <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

faut comprendre le mode d'emploi de la LCR... c clair qu'il vaut mieux taper dans l'accelerateur que dans les freins en arrivant dans un virage serré si c a la meme chose que moi que tu penses...

mais on apprend tous les jours comme on dit !!! <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

parce qu'en plus ils te l'ont livré sans mode d'emploi ??????

je penses bien à la même chose !!
malgré l'absence de mode d'emploi et des pneus bas de gamme (joke) tu t'en sort pas mal quand même !

[wanted]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Michelin Pilot HX MXV 3A POWWWAAA, c'est ce que j'ai  8)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'en ai eu sur ma caisse précédente ils ont fait 100 000 km

[wanted]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pendant que je vous tiens:

Sur mon tank il ya des Dunlop ???? pas terrible.

Les avant sont à mi-usure (47000 km) et les arrières quasiment pas.

Qu'est ce que je fais?

J'attends que les AV soit H.S. (encore 20000 km)et je les change pour qq chose de mieux

ou

Je permute AV et AR pour tous les user (encore au moins 40 000km) et tout changer en même temps<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je viens de regarder, c'est des DUNLOP SP SPORT 200E

???

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->  :o  :o  :o  :o  

S03 moins bons que les csc2 ... c t où le test ???????

et les p-zero tu leur reproches quoi ??????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

sont moins bons que les CSC2 sous la flotte d'apres moi mais bon...

pour le comparo CSC2/S03 c'etait un match ou le CSC2 etait testé par un magazine allemand face au Pilot Sport, S03 et au PZero si je me souviens bien.

Pour les ignorants () le CSC2 est monté en premiere monte sur les 996 et sur les M3 (dans une version specifique M3)... ca place son pneu quand meme

[Jay]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->sont moins bons que les CSC2 sous la flotte d'apres moi mais bon...

pour le comparo CSC2/S03 c'etait un match ou le CSC2 etait testé par un magazine allemand face au Pilot Sport, S03 et au PZero si je me souviens bien.

Pour les ignorants () le CSC2 est monté en premiere monte sur les 996 et sur les M3 (dans une version specifique M3)... ca place son pneu quand meme <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tout comme sur la turbo (même si ca a du changer) il s'agissait de PZero assymetrico