température d'huile sur moteur essence
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température d'huile sur moteur essence
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10-12-2013, 10:06 AM
(10-06-2013, 09:31 PM)Protoss Man a écrit : Cet aprèm ça donnait du 107°C sur route en vitesse stabilisée (90 km/h à 2000 tours/min en 6ième) et du 102°C sur autoroute (130 km/h à 3000 tours/min en 6ième)... Donc une température inférieure alors que le moteur tourne 50% plus vite... tu as donc un radiateur d'huile.... (ou un échangeur de T° huile/eau) sur autoroute, sans systhème de refroidissement d'huile, cette dernière chauffe bien plus (10-07-2013, 10:30 AM)Aramis a écrit : La température normale admise est bien dans la tranche 90-110° mais il faut savoir que passé 120° les qualités et propriétés de huiles décroissent très très vite avec la température, autour de 140° il reste plus grand chose de potable dans le carter. mouhais, pour avoir discuté avec un ingénieur de chez ENI le max pour une huile 100% Synthèse c'est plus dans les 140°C aprés c'est de la flotte en (5w40) Citation :La "sécurité" est positionnée à 130° en général ce qui est déjà beaucoup à mon avis. Citation :La mode actuelle des huiles 0Wxx et xW30 pour gratter 0.1L de conso aux 100 et 10g de CO2 n'aide pas à la tenue en température et dans le temps. hélas oui  les FAP exige aussi des huiles spéciales sans souffre qui coute une blinde  Citation :Les solutions sont de repasser sur des grades d'huiles supérieurs et compatibles avec vos moteurs et/ou monter un radiateur d'huile ou radiateur d'huile plus gros (modif couramment vue sur les N54/N55 BM) 5W40 pour moi
10-12-2013, 06:01 PM
(10-12-2013, 10:06 AM)Cat_Man a écrit :(10-06-2013, 09:31 PM)Protoss Man a écrit : Cet aprèm ça donnait du 107°C sur route en vitesse stabilisée (90 km/h à 2000 tours/min en 6ième) et du 102°C sur autoroute (130 km/h à 3000 tours/min en 6ième)... Donc une température inférieure alors que le moteur tourne 50% plus vite... OK merci pour l'info. Quand le rodage sera fini je regarderai ce que ça donne en tapant dans le tours... Pour le moment il semble donc que ce soit à 90 km/h sous très faible charge moteur et à régime bas que l'huile chauffe le plus !
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10-12-2013, 11:15 PM
(10-12-2013, 10:12 AM)Cat_Man a écrit : mouhais, pour avoir discuté avec un ingénieur de chez ENI le max pour une huile 100% Synthèse c'est plus dans les 140°C aprés c'est de la flotte en (5w40) une synthèse est sensée tenir 150°C mais quid des ces propriétés à cette température? libre à chacun ensuite de faire ce qu'il veut avec sa mecanique 
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