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Inscription : Aug 2005
Ben oui je ne fais pas du tout terrain, je cherche juste à rejoindre des criques en corse par des pistes non praticables avec un s5, une M3 ou une Delta.
Pour ceux qui connaissent par exemple saleccia, roccapina, l alga à la revelatta...
Plein de touristes s y aventurent en kangoo de loc qu on entend frotter au sol et ça ne me plait pas.
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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Pour conclure sur les land rover Series 109
En france le SW est homologué 5 places mais 9 places en angleterre (2 banquettes dans la benne arrière).
Le 109 SW est sous motorisé en 2L 1/4 (essence/diesel) mais reste un sacré véhicule de franchissement.
Il existe quelques versions 6 cylindres essence qui sont plus chère.
Il y a aussi pas de 109 SW Diesel avec un 2L5 (turbo).
Il existe des bachés - qui sont sur la carte grise en VU donc tu peux mettre autant de personnes qu'il y a de sièges - avec des banquettes latérales sans ceinture.
A mon avis vu le temps qu'il te reste c'est trop tard car malgré l'attachement à ces véhicules, il faut faire un bon checkup avant de partir avec car ça reste une anglaise.
Alex
Lotus Seven S2, Powered by Ford 120E Pre-CrossFlow, Land rover 88 Series IIA, 2CV6, Lotus Elans+2 et RRC V8 3.5 EFI
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Inscription : Aug 2005
Pour le calendrier, je suis un Diesel en choix des véhicules, ma réflexion est pour l'été 2014.
Donc j'ai le temps
En plus un modèle 2004 avec une CG à -50% peut être sympa.
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Bon, deux questions :
Avantages / inconvénients de la boite automatique ? Perso j'aime bien les manuelles mais il parait que pour les pistes, une automatique peut être plus intéressante pour éviter de massacrer l'embrayage ?
Comment on importe de Suisse
http://achat-occasion.automobile.fr/voit...geNumber=1
V6 4100€ par contre pas de photos
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07-26-2013, 08:54 PM
(Modification du message : 07-26-2013, 08:54 PM par yaou78.)
+1 avec toi
j'ai eu un rav4 essence manuel et dans les fortes montées lorsque tu solicite le truc çà sens le caramel cramé

en mode 4x4
Par contre avec la Jeep en boitoto çà passe sur le couple aussi bien en courte que en normal c'est un régal
Mon terrain de jeux les pistes de ski en montée et descente des 3 vallées
donc ma préférence c'est une boite auto pour un 4X4 (comme lorsque tu tractes ...)
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Ok merci, je suis perso peu adepte des boites automatiques, toujours peu des soucis et désagréable à la conduite mais là c'est l'usage que je veux en faire qui va dicter le choix
@Gilles : le but : aller plus vite que le panache de sable (en descente)...
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Tu es optimiste lol

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Mouarf... Je ne sais pas conduire sur piste, je pense que je vais être le plus lent des touristes, donc même pas sur que ça soulève un nuage !
Et puis quand tu vois les pistes corses, tu te dis que tu ne peux pas faire des exploits et que toute erreur se paie cash. Ca pousse à la modération !
Celles de Saleccia par exemple :
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07-26-2013, 10:46 PM
(Modification du message : 07-26-2013, 10:49 PM par nogaro.)
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Le truc en 4X4 c'est que çà doit toujours passer en douceur , c'est lorsque tu essayes de passer en force que tu as de la casse ...
Pour moi çà passe facile sauf sur l'avant dernière photo où je serai méfiant sur les grosses caillasses pour pas niquer mes ponts
Toujours essayer de passer où c'est le plus facile et dès que çà patine on arrête et on avise
Croisement de pont pas de problème si on y va doucement , ne pas prendre les ornières de face (toujours en biais )
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Achète trois quads
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Ok. Donc dans ce cas là boite auto pour pas passer son temps le pied sur l'embrayage ?
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boite auto et diesel
plus le couple est bas mieux c'est en fait , un v6 bien haut perché ne sert à rien en 4x4
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07-26-2013, 11:44 PM
(Modification du message : 07-26-2013, 11:47 PM par nogaro.)
Ok merci.
Donc ma prochaine quête sera un Freelander TD4 3 portes cabriolet en boite auto post facelift 2004 et si possible en finition Sport
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