Réfection de jante abimee
#1
Il y a quelques semaines je me suis lancé dans la rénovation d'une de mes jantes, quitte a la faire repeindre par un pro, autant que j'essaie moi même dans un premier temps.

Je me suis dit que ca pouvait intéresser certains.



1- Achat du matos

J'ai tout d'abord récupéré le code couleur de la jante:

Sur Original felgen, je n'ai pas trouvé mes jantes de TTS, par contre j'ai le modele S5 équivalent:

http://www.original-felgen.com/8t0601025g8z8.html

Le code couleur correspondant est donc 8Z8 (les 3 derniers caracteres de la ref correspondent au code couleur).



Je trouve ensuite la correspondance de ce code chez Motip:

http://www.motip.com/fr/service/guide-de-couleurs-motip/

L8Z8 -> 55217



Voici donc la liste des produits achetés:

- Mastic souple pour alu:

http://www.bleu-distri.com/mastic-carros...-250g.html

- Appret Motip 04054:

http://www.bleu-distri.com/appret-carros...-gris.html

- Bombe de peinture Motip 55217:

http://www.bleu-distri.com/peinture-carr...-l8z8.html

- Vernis Motip 04009:

http://www.bleu-distri.com/vernis-carros...rosol.html

- Un jeu de papier pour poncage a l'eau, differents grains de 400 a 1000



La référence de peinture correspond exactement a la couleur de la jante.

Par contre le vernis est très légèrement moins brillant que celui d'origine.

Ca ne se voit que si on y prête vraiment attention (en fait, j'ai demandé a plusieurs personnes et je suis le seul a avoir vu une différence...), mais la prochaine fois j'essaierai de trouver un vernis plus brillant que le 04009 chez Motip.



2- On s'y met:

- Nettoyage de la jante

- Application du mastic sur la zones a combler (les plus profondes), ne pas faire trop de sur-épaisseur, ce sera ca de moins a poncer par la suite. Attendre le sechage du mastic (indiqué sur la boite)

- Ponçage a l'eau du mastic (d'abord 400 puis 800 et 1000)

- Ponçage a l'eau des marques moins profondes (non mastiquées) directement au 1000

- Passage de l’apprêt sur les zones a peindre puis attendre 2 heures

- Tres leger poncage au 1000 de l'appret.

- 3 couches de peintures (ne pas s’appesantir sur un endroit au risque d'avoir des coulures, il vaut mieux passer plusieurs couches fines). Attendre 2 heures entre chaque couches

- Attendre 12 heures que la dernière couche ait bien séché.

- Lustrer avec une pâte abrasive (j'ai pris du Meguiar's Scratch X) afin d'enlever la brouillard de pulvérisation de la peinture. Le touché un peu rugueux après les couches de peinture doit redevenir doux et lisse.

- 3 couches de vernis (ne pas s’appesantir sur un endroit au risque d'avoir des coulures, il vaut mieux passer plusieurs couches fines). Attendre 2 heures entre chaque couches

- Attendre 12 heures que la dernière couche ait bien séché.

- Lustrer avec une pâte abrasive (j'ai pris du Meguiar's Scratch X) afin d'enlever la brouillard de pulvérisation du vernis. Le touché un peu rugueux après les couches de vernis doit redevenir doux et lisse.



3- Quelques conseils:

1- Utiliser un jeux de carte pour faire la protection du pneu.

2- Ne pas masquer la zone a réparer au risque d'avoir une démarcation trop nette au niveau du scotch de masquage.

3- Ne pas mettre trop de durcisseur, sinon le mastique devient rapidement impossible à modeler, il faut vraiment tres tres peu de durcisseur...

4- Ne pas mettre trop d’apprêt, un fin nuage suffit





Voici quelques photos:





AVANT:



[Image: 252035P1060551.jpg]



[Image: 480260P1060553.jpg]





APRES:



[Image: 369256P1060562.jpg]



[Image: 950736P1060566.jpg]



[Image: 392649P1060567.jpg]
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#2
Impressionnant Bien



Ça me donnerait presque envie, et il y aurait du boulot Oops
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#3
Pas mal du tout!!! Bien

À combien t'es revenu le matos? (mastic, ...)
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#4
Les prix au détail sont indiqués dans les liens que j'ai mis.

En gros j'en ai eu pour moins de 50 Euros, et j'ai de quoi faire les 4 jantes (voire même plus).

Pour info, mon carrossier me demandait 150 Euros par jante...



Le but c’était de voir ce que ca pourrait donner en le faisant moi meme.

Du coup, je ne la ferai pas refaire... Tongue

Ce n'est pas compliqué, c'est juste long si on veut faire les choses bien (mais ca c'est comme tout Lol2 )
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#5
(05-28-2013, 10:59 AM)AutoMat06 a écrit : ...Ca ne se voit que si on y prête vraiment attention (en fait, j'ai demandé a plusieurs personnes et je suis le seul a avoir vu une différence...), mais la prochaine fois j'essaierai de trouver un vernis plus brillant que le 04009 chez Motip.



Ca c'est une pépite ! Pour ceux qui connaissent le bonhomme, ça n'est qu'à moitié surprenant Lol2
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#6
Tu jugeras sur pièce dimanche... Coucou



Et pour le cote maniaque (qui a dit psycho rigide ??), je te dis bien des choses... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ush.gif' class='bbc_emoticon' alt='Ush' /> Doigt [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fesses.gif' class='bbc_emoticon' alt='Fesses' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cul.gif' class='bbc_emoticon' alt='Cul' />
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#7
Ça tiendra la chaleur ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#8
A priori, il n'y a pas de souci.

Les jantes ne chauffent pas non plus a des centaines de degrés.
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#9
Surtout qu'il roule pas bien vite Smile



Quand tu veux tu passes à la maison faire les jantes de la Delta !
[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]

Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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#10
(05-28-2013, 12:21 PM)AutoMat06 a écrit : Tu jugeras sur pièce dimanche... Coucou



Et pour le cote maniaque (qui a dit psycho rigide ??), je te dis bien des choses... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ush.gif' class='bbc_emoticon' alt='Ush' /> Doigt [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fesses.gif' class='bbc_emoticon' alt='Fesses' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cul.gif' class='bbc_emoticon' alt='Cul' />



Je ne me permettrais pas !!! Porte

Lol2
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#11
(05-28-2013, 11:50 AM)AutoMat06 a écrit : Les prix au détail sont indiqués dans les liens que j'ai mis.

En gros j'en ai eu pour moins de 50 Euros, et j'ai de quoi faire les 4 jantes (voire même plus).

Pour info, mon carrossier me demandait 150 Euros par jante...



Le but c’était de voir ce que ca pourrait donner en le faisant moi meme.

Du coup, je ne la ferai pas refaire... Tongue

Ce n'est pas compliqué, c'est juste long si on veut faire les choses bien (mais ca c'est comme tout Lol2 )



C'est clair que c'est raisonnable, je pense bien essayer cet été si j'ai du temps. (voici le code couleur pour jantes e46)

En tout cas super tuto, merci encore Icon_biggrin
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« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#12
mon carrossier me prend 50€ /jante si je les ammène sans pneu
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#13
Il sait faire l'effet chromé des Z3 ///M ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#14
(05-28-2013, 06:26 PM)naturo a écrit : mon carrossier me prend 50€ /jante si je les ammène sans pneu

De mon coté, il me demande 60/15'' 70/16'' 80/17'' et 100 euros pour du 18''
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#15
Mon carrossier m'a indique 60€ par jante pour le 18' de la S6. 150€ c'est ce que demande un magasin de tuning pour devoiler, reparer et repeindre une jante.



A savoir que un copain a eu toutes les peines du monde a trouver un magasin qui accepte de lui monter des pneuse sur jantes fraichement repeintes. La plupart ont refuses car la peinture avait moins d'un mois.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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