M135i

[Tib]

Ouaip... juste ce qu'il faut pour faire Paris XVI - La Défense...

[manux]

400 canassons quand même dans la 550i.....

PLus que dans la 550d donc. Mais beaucoup moins de couple

[Tib]

Selon Zeperfs :

- 550d : IL6 turbo, 381 chevaux, 740 Nm à 2000 trs/min

- 550i : V8 atmo, 407 chevaux, 600 Nm de 1750 à 4500 trs/min

[ZeGato]

407



moins de couple certes, mais entre un 6 cylindre tri turbalisé et un V8 atmo.... je préfère l'option 2.... toutes autres considérations mesquines mises à part

[Martini]

déjà qu'en M508d quand ça merde vraiment ça devient n'importe quoi.....

T'as pas de stop&start ?

- 550i : V8 atmo, 407 chevaux, 600 Nm de 1750 à 4500 trs/min

[manux]

Faudrait voir sur une piste d'aéroport !! PAr contre, je pense que niveau conso, y'a pas match!!

[ZeGato]

déjà qu'en M508d quand ça merde vraiment ça devient n'importe quoi.....

T'as pas de stop&start ?

non, je n'ai pas, heureusement



au pire du bouchon.... j'étais à 16.2L/100 et 10 km/h de moyenne.... 2h30 pour rentrer au lieu de 45 minutes....

[ypos]

Tu fais exprès de ne pas comprendre ou bien c'est de la mauvaise foi à la Ypos?



A l'occasion, tu m'expliqueras les subtilités, dans la gamme AUDI des S-line, S, RS, S+ et RS+ !!

Bah nan, je le fais pas exprès... 'tain manux, tu t'es fait tatouer une hélice sur l'épaule ou quoi. C'est pas la caisse que je critique là hein, juste les marketeux munichois (je critique son design mais ce n'est pas spécifique à cette version)



Après, j'adore que quand on critique BM le premier mot qui sort soit... Audi



Cela dit, désolé mais je trouve ça en effet bien plus simple :

- S-Line, c'est une finition comme son nom l'indique

- S, c'est la gamme "sportive"

- RS c'est la gamme très sportive

- S+ ça fait belle lurette qu'il n'y en a plus, RS+ ça reste ponctuel pour des séries limitées comme la CSL ou la GTS (encore une fois, pourquoi faire simple...)



Chez BMW c'est pareil tu vas me dire. Sauf que non, M reste une seule et même lettre. Et tantôt c'est M3, tantôt c'est un 1M, à l'endroit ou à l'envers (oui je sais, la M1, le mythe toussa). Et maintenant on a donc les M550d, les M135i... Bref, rien de bien méchant, je trouve pas ça super simple -clair- pour l'amateur lambda, c'est tout



Après, le pack M c'est autre chose et je vois rien de bien compliqué. Comme le pack S-Line. Ça n'a rien à voir

[ypos]

Jamais personne ne remet en cause l'existence de la S3 par rapport à la RS3.

Cf post précédent... encore une fois, je ne remets pas en cause l'existence du modèle mais simplement son appellation. 'tain, je me fais mal comprendre à ce point ?

[Martini]

Jamais personne ne remet en cause l'existence de la S3 par rapport à la RS3.

Cf post précédent... encore une fois, je ne remets pas en cause l'existence du modèle mais simplement son appellation. 'tain, je me fais mal comprendre à ce point ?

Quand tu disais que la nouvelle division était naze, on n'a pas compris que ça ne faisait référence qu'à l'appellation.

je trouve ça vraiment nase cette nouvelle division chez BMW, on est M où on ne l'est pas boudiou ! Essence, prop épicée tout !

M550d, c'est l'équivalent d'une S6 là où M5 c'est l'équivalent d'une RS6. Pour moi c'est simple et c'est une appellation qui a déjà été utilisée dans l'histoire de la marque.



S'il y avait une M5 en face de la S6 et une RM5 en face de la RS6 ça serait bon pour toi ?

[ypos]

Vala, tu as tout compris



Oui, je ne parlais que de l'appellation, évidemment que le fait que BMW développe encore plus de modèles sympathiques ne me dérange pas, encore heureux

[ZeGato]

M550d, c'est l'équivalent d'une S6 là où M5 c'est l'équivalent d'une RS6. Pour moi c'est simple et c'est une appellation qui a déjà été utilisée dans l'histoire de la marque.

sauf que la série 5 en face du S6 dans ton exemple serait plutôt la 550i (qui n'est pas M).... et pas la M550d



sauf à dire que désormais, hors séries M (M3, M5...), les sportives sont les diesels ?

[Martini]

La 550i a quasiment le même châssis qu'une 520d alors que la M 550d a des settings plus aggressifs tout en étant différents de ceux de la M5.

[ZeGato]

La 550i a quasiment le même châssis qu'une 520d alors que la M 550d a des settings plus aggressifs tout en étant différents de ceux de la M5.

pas convaincu.... essaye encore

[Martini]

M'en fous, c'est les marketteux de BM qui le disent