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(03-26-2012, 09:48 PM)Nounours a écrit : (03-26-2012, 09:29 PM)macrom1 a écrit : Vivement que les autos électriques performantes soient accessibles qu'on puisse doubler tout le monde la conscience tranquille les jours de pics de pollution 
Bah non, le code de la route et les radars surtout ne feront pas le distingo. Et si tu contestes. Hop dans le fichier "contestataires" pour 5 ans. 
Sinon faut faire des pool lanes comme aux USA réservées aux véhicule électriques, taxi et quand >3 personnes dans le véhicule. Et surtout mettre de grosses amendes aux contrevenants...
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(03-24-2012, 04:22 PM)Zed a écrit : Je viens de voir que sur viamichelin les radars ne sont plus indiques non plus ... 
(03-25-2012, 03:05 PM)tatoo82 a écrit : Si il les indique en disant zone dangereuse.
 on doit pas parler de la meme chose. Moi je parle du site internet de calcul d'itineraire. Avant il indiquait les radars fixes sur la route, maintenant, rien.
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03-26-2012, 10:58 PM
(Modification du message : 03-26-2012, 10:59 PM par tatoo82.)
(03-26-2012, 09:57 PM)Zed a écrit : (03-24-2012, 04:22 PM)Zed a écrit : Je viens de voir que sur viamichelin les radars ne sont plus indiques non plus ... 
(03-25-2012, 03:05 PM)tatoo82 a écrit : Si il les indique en disant zone dangereuse.
on doit pas parler de la meme chose. Moi je parle du site internet de calcul d'itineraire. Avant il indiquait les radars fixes sur la route, maintenant, rien.
je reviens de regarder et à la place des radars il indiques des zones dangereuses.
trajet noisy le sec paris
Citation :Continuer sur : E15 / Boulevard Périphérique
Voir la carte 5
km
E15
5 km 00h08 Bd Périphérique (int) zone dangereuse (80 km/h), au niveau de Paris 20.
9.5 km 00h12 Prendre sortie en direction de
Vous avez des balles et l'espoir que je sois à terre quand vos armes seront vides!
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(03-26-2012, 09:57 PM)chris_2002 a écrit : Sinon faut faire des pool lanes comme aux USA réservées aux véhicule électriques, taxi et quand >3 personnes dans le véhicule. Et surtout mettre de grosses amendes aux contrevenants...
Ca c'est une vraie bonne idée, je ne comprend pas qu'on ait toujours pas importé ce principe.
(qui varie selon les états, puisque dans certains les "car pool lane" sont accessibles aux véhicules ayant au minimum 2 personnes à bord.)
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et la voie de gauche qui passerait en no limit
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(03-27-2012, 09:53 AM)Steph117 a écrit : Ca c'est une vraie bonne idée, je ne comprend pas qu'on ait toujours pas importé ce principe.
(qui varie selon les états, puisque dans certains les "car pool lane" sont accessibles aux véhicules ayant au minimum 2 personnes à bord.)
Ma passagère, toujours prête pour le covoiturage
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Pour info, je vous signale qu'ils ont mis un radar de chantier à l'entrée du tunnel de Boulogne sur l'A13, voie centrale. Sens Province/Paris.
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Nouvelle belle saloperie ça mais en même temps, pour le coup, il y a un lien avec la sécurité... par contre ça va sûrement être super rentable
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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vu le flux, pas certain, si il est pas discriminant, et si il est discriminant, je le saurai très vite, [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='  ' />
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Seulement en test pour le moment de ce que j'ai pu lire.
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Qui va installer ces radars, les mettre en œuvre, vérifier les angles, leur bon fonctionnement, leur paramétrage?
Un manœuvre de chantier, chargé de la mise en place de feux tricolores de circulation alternée ou de la manipulations des "sucettes" rouge/vertes?
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(03-28-2012, 02:07 PM)h trois a écrit : Qui va installer ces radars, les mettre en œuvre, vérifier les angles, leur bon fonctionnement, leur paramétrage?
Un manœuvre de chantier, chargé de la mise en place de feux tricolores de circulation alternée ou de la manipulations des "sucettes" rouge/vertes?
Et les petits malins qui vont les déplacer pour les mettre dans une autre zone.
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