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(01-01-2012, 12:43 PM)Tib a écrit : C'est pas mal ce mini Coyote intégré au tableau de bord...

les instructions du GPS s'y affichent.... mais pas les alertes radar  ce serait pratique pourtant
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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Au passage : 29 km/h de moyenne, 9,4 litres de conso moyenne... un mythe s'effondre !
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(01-01-2012, 12:49 PM)Tib a écrit : Au passage : 29 km/h de moyenne, 9,4 litres de conso moyenne... un mythe s'effondre !

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(12-31-2011, 09:18 PM)Tib a écrit : (12-31-2011, 07:08 PM)Nounours a écrit : 
Pour çà qu'il vaut mieux éviter de le changer quand on peut. Là, avec une fissure de 20 cm, j'ai bien peur qu'il va être obligé. 
Sur le Multivan, j'ai 2 impacts de la taille d'une pièce de 5 centimes, depuis 2 ans (hors champ de vision). J'attends que le pare-brise se fissure pour le changer (en plus il est rayé par la faute d'une saleté de raclette chez Total, incrustée de saloperies !)... mes parents avaient fait changer leur pare-brise sur leur vieille R21, ensuite ils avaient eu des tas de soucis d'infiltration d'eau, de joints qui se barraient...
(12-31-2011, 07:10 PM)Nounours a écrit : Alors là, je sens que le boulot va être dégueulasse. Ils doivent même soustraiter.
Va chez un vrai carrossier.
Même si tu as raison (un carrossier ferait certainement un meilleur boulot), pour les mêmes raisons que Pinpin et Gato j'irais chez Peugeot. Au moins, s'il y a un souci ensuite avec les capteurs ou quoi que ce soit d'autre, Gato n'aura qu'à traiter avec Peugeot et personne d'autre... je n'hésiterais même pas en fait. A choisir, je préfère du boulot moins bien fait, mais fait par Peugeot, qu'un boulot nickel (au début) fait par un tiers. Parce qu'en cas de souci ultérieur, tu pourras faire appel à ton assistance juridique pour arbitrer le match de tennis.
J'ai pas encore vu du bon boulot fait par CarGlass ou France Parebrise. Joints perméables, parebrise de qualité inférieure, mal-façons diverses. Bref des amateurs.
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Il va te répondre qu'avec sa GT, la position 1 suffit pour poutrer tout ce qui bouge sur le pépériph'...
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(01-01-2012, 02:50 PM)Tib a écrit : Il va te répondre qu'avec sa GT, la position 1 suffit pour poutrer tout ce qui bouge sur le pépériph'...

En même temps, c'est pas faux.
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J'ai pu regarder quelques 508, c'est quand même beaucoup plus joli que la génération 407, et l'intérieur me semble joli aussi.
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La plupart des passagers que j ai pu trimballer dans la 508 ont ete tres positifs sur l interieur et l impression de qualite qui s en degage.
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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Et la plupart des passagères que tu as pu "trimballer" dans ta 508 ont été unanimes sur l'impression de "raideur" qui se dégage de la banquette arrière...
... j'imagine.
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