annecdocte autour d'un cric

[Martini]

Bon mais vous avez crevé combien de fois ces dix dernières années ?

Perso, si on ne compte pas mon passage en Inde (4 ou 5 crevaisons en pas 6 mois), ça ne m'est jamais arrivé

[ZeGato]

Bon mais vous avez crevé combien de fois ces dix dernières années ?

Perso, si on ne compte pas mon passage en Inde (4 ou 5 crevaisons en pas 6 mois), ça ne m'est jamais arrivé

2 crevaisons en 3 ans... question de chance

[Nounours]

Bon mais vous avez crevé combien de fois ces dix dernières années ?

Perso, si on ne compte pas mon passage en Inde (4 ou 5 crevaisons en pas 6 mois), ça ne m'est jamais arrivé

0.

[pinpin]

Ni le Z ni la 120i n'ont de cric



La 7 en a un parce qu'elle n'a pas de run flats.

Sur une 120D chassis sport c'est encore pire

Pneus Runflat et rien d'autre, pas de kit, rien... juste BMW assistance et espérer trouver un vendeur de pneu qui possède du 245X35X18 en Runflat....c'est pas pour rien si j'avais choisi de rouler avec 4 pneus MICHELIN PA4 toute l'année, afin d'avoir assistance et réparation avec le service "OnWay"

Le "pompom" c'est qu'aucun cric standard ne permet de lever une voiture aussi est basse, je me suis procuré un cric hydraulique spécial pour mettre mes roues hiver (un truc qui pèse 15kg), par ailleur, il faut une calle spéciale à intercaler entre le cric et les 4 emplacements de levage pour lever la voiture sans rien abimer.

Un must en terme de SAV captif

@Nounours: 5 crevaisons en 28 ans de conduite.(mais quand on creve, c'est toujours au mauvais moment et au mauvais endroit)

[Martini]

Ze Gato> Pas de bol en effet. Parmi ces crevaisons, combien de crevaisons lentes ne nécessitant pas de changer un pneu en bord de route ?

@Nounours: 5 crevaisons en 28 ans de conduite.(mais quand on creve, c'est toujours au mauvais moment et au mauvais endroit)

Oui mais nous on roule sur des chemins de terre dans nos campagnes, il en va autrement pour nos amis des territoires civilisés.

[Nounours]

Le "pompom" c'est qu'aucun cric standard ne permet de lever une voiture aussi est basse, je me suis procuré un cric hydraulique spécial pour mettre mes roues hiver (un truc qui pèse 15kg), par ailleur, il faut une calle spéciale à intercaler entre le cric et les 4 emplacements de levage pour lever la voiture sans rien abimer.

J'ai pas eu de problèmes particuliers pour lever la mienne. Mon cric hydraulique de 20 ans passe en dessous et une simple cale en bois entre le cric et le point de levage et zou, on lève.

[pinpin]

Le "pompom" c'est qu'aucun cric standard ne permet de lever une voiture aussi est basse, je me suis procuré un cric hydraulique spécial pour mettre mes roues hiver (un truc qui pèse 15kg), par ailleur, il faut une calle spéciale à intercaler entre le cric et les 4 emplacements de levage pour lever la voiture sans rien abimer.

J'ai pas eu de problèmes particuliers pour lever la mienne. Mon cric hydraulique de 20 ans passe en dessous et une simple cale en bois entre le cric et le point de levage et zou, on lève.

Ni le cric de C2, ni celui de la C5 de mon père ne passait sous la voiture dans la position la plus rentrée, j'ai du me procurer ceci:







Le cric avec la calle en bois "prêt" à soulever la 120D Sport désign:







Ca fait un peu usine à gaz à transporter dans le coffre d'une One

[oliv]

5 crevaison en deux ans ! (bon lotissement en travaux..)

Mais cela arrive encore tres souvent !

Je demande systématiquement l'option roue de secours si dispo

[pinpin]

+1



Nos deux citadines, clio III et 207 ont une vraie roue de secours de taille normale avec un cric et tout et tout

[FREDO62]

le pire c'est j'ai le bout de polystirene prévu pour le cric mais rien dedans

par contre tous les ans je creve...

[macrom1]

2 crevaisons également en 4 ans, une franche avec pneu bien à plat le matin en allant au boulot en 307 et une lente avec la 330, toutes 2 à cause de clous [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



Et à chaque fois j'ai entendu un collègue du mécano qui devait me réparer le pneu dire à voix basse: "je crois qu'il est pas réparable"...

Collègue qui, après un franc regard désapprobateur, repartait toujours assez vite



Par contre le cric sur l'E46 est pas très rassurant, surtout pour l'arrière ou il se tord même franchement

[Martini]

Nos deux citadines, clio III et 207 ont une vraie roue de secours de taille normale galette, comme les quatre autres, avec un cric et tout et tout

[Dams]

J'ai crevé 2 fois en presque 12 ans.



Sinon ça n'est pas pour des raisons économiques, puisqu'une option roue de secours c'est 50 à 80 euros chez les généralistes, soit même pas le prix de la jante en tôle.En réalité ils facturent la différence entre le prix du kit (environ 200-250 euros) et celui d'une roue de secours complète (environ 250-300 euros).

J'ai entendu dire que c'était pour gagner du poids dans les voitures de plus en plus lourdes, maintenant on m'a certainement raconté la messe...



Sinon effectivement il n'y a plus beaucoup de voitures livrées avec roue de secours.



D'autre part il y a encore peu les PEUGEOT avaient des écrous antivol systématiquement si jantes alu, là en revanche pour des raisons d'économie ça n'est plus dessus.

[manu5494]

oui çà le coup des écrous antivol c'est pas mal aussi dans le genre arnaque quand on achète une auto neuve !



et chez Mercedes ils sont spécialistes, quand mon père a achetté sa C pack AMG et tout le toutim en jantes AMG 18" à 1000€ la jante ... pas 'antivol non plus



et apparamment pareil si t'achète une classe S AMG en 20" à 200k€ la chiotte



donc si on te pique les 4 roues, c'est un beau billet de 5000€ qui se barre avec les pneus ....du moins si on prend pas la peine de mettre un antivol

[Dams]

En réalité je pense qu'il est plus facile de faire poser un jeu d'écrous antivol une fois la voiture en concession, que de la faire monter en usine, chaque écrou ayant un code, il faut mettre les bon écrous sur le bon châssis, je pense qu'industriellement il est beaucoup plus rapide et donc moins couteux de mettre 4 écrous identique par jantes, je sais pas d'ailleurs comment c'était monté en usine les écrous antivol...