Pétition Moteur Thp Peugeot / Mini

[RamseyRam]

Je cherche peut-être que cette manière de proceder en France cesse et que l'on finisse enfin par respecter l'individu avant le consommateur...je rappelle juste que c'est un OCCUPANT qui se trouve dans un véhicule (et peut-être pas l'acheteur qui n'est pas content de la prestation du dit engin). Un OCCUPANT qui peut se retrouver dans une situation périlleuse par la faute d'un constructeur qui se moque visiblement à remédier la inconcevable source du problème.. Ne voyez en moi que cette volonté et pas l'envie de tout révolutionner pour une sombre affaire de piratage d'image et tout le tintouin!!



J'ai failli ne plus être là pour vous le signaler car si ma casse moteur s'était faite en pleine charge et quand je vois la configuration du terrain où ma mésaventure est arrivée (NATIONALE) , j'ai visiblement échappé au pire à cause d'une erreur de conception qu'ils n'ont jamais su détecter malgré mon insistance à dire que quelque chose d'anormal se produisait sous mon capot moteur...après une remis à jour calcuclateur plus tard et ceci pendant la garantie, c'était la suite logique d'un mépris total de l'individu cité ci dessus. Après coup, vous l'auriez MAUVAISE, je vous le garantie!! C'est l'obligation de SECURITE qui doit prévaloir sur toutes autres considérations mais çà, j'ai juste l'impression que dans les ateliers de la marque où le chiffre prime , c'est moins dans les moeurs.Voici le sens de mon combat où le respect d'autrui se trouve au centre de ce dernier!

[macrom1]

Pour résoudre les soucis il n'y a qu'à prévoir un kit distribution avec chaque vidange et le tour est joué.

Par contre ça augmente peut-être un peu le coût d'entretien mais bon...

[RamseyRam]

Pour résoudre les soucis il n'y a qu'à prévoir un kit distribution avec chaque vidange et le tour est joué.

Par contre ça augmente peut-être un peu le coût d'entretien mais bon...

...çà porte un nom çà j'crois ?Hum hum! du racket?

[Onken]

Un beau frère a une DS3 THP 150cv.

Il est pas mal, pour le moment il en a eu 19K€ de facture pour le moteur. Ils n'ont meme pas changé le moteur et il n'a pas cassé. Juste kit distri, pompe ceci, clim celà.

19K€ de facture tout aux frais de citroën, je pense pas qu'ils auront fait beaucoup de marge sur cette voiture...

[ZeGato]

comment c'est possible 19keuros sur le moteur et ses accessoire ? pour une caisse neuve qui vaut dans les 21

[Aramis]

Simple ici on est à 110€ TTC de l'heure.



Du premium et le service qui va avec ça se paie [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='8)' />

[ZeGato]

Simple ici on est à 110€ TTC de l'heure.



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mouais... mon concess renault Paris doit être vers les 106€ HT de l'heure... et avant d'en arriver à 19 000 euros P&MO faut quand même y aller



edit : admettons 6000 euros de pièces, déjà un beau budget... ça laisse quand même 118 heures de boulot à 110€/h TTC... soit 17 jours à 7h/jour...

[Nounours]

comment c'est possible 19keuros sur le moteur et ses accessoire ? pour une caisse neuve qui vaut dans les 21

Valait mieux faire un échange standard de voiture.

[Aramis]

Simple ici on est à 110€ TTC de l'heure.



Du premium et le service qui va avec ça se paie [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='8)' />

mouais... mon concess renault Paris doit être vers les 106€ HT de l'heure... et avant d'en arriver à 19 000 euros P&MO faut quand même y aller



edit : admettons 6000 euros de pièces, déjà un beau budget... ça laisse quand même 118 heures de boulot à 110€/h TTC... soit 17 jours à 7h/jour...

Quand tu vois qu'un "simple" échange de turbo ou plus simple de wastegate sur les x35i BM il faut sortir le moulin je te laisse imaginer les décomptes d'heures auxquelles tu peux vite faire face en 3-4 interventions du genre.



De la belle conception d’ingénieurs experts en produits jetables.



Surtout quand sur du plus accessible (530d) récemment une connaissance a déjà laissé un petit billet de presque 10K€ pour un collecteur d'admission et turbo...

[macrom1]

Le bonheur pour ceux qui vont ensuite récupérer ces voitures hors garanties...

[ZeGato]

Surtout quand sur du plus accessible (530d) récemment une connaissance a déjà laissé un petit billet de presque 10K€ pour un collecteur d'admission et turbo...

je pensais que c'était réservé à des trucs français mal conçus du genre renault espace ce type d'anecdote...

[Aramis]

BM traine de belles casseroles sur ses dernières séries

[Steph]

Ma dernière m'a effectivement laissé la sensation que dès que la garantie est échue, il faut s'en séparer rapidement.

Tu as des avis sur les e92, et plus particulièrement les 330ci ? Ou faut-il se presser de récupérer des e46 pas trop kilométrées ?

Merci.

[Aramis]

Les premières avec avec le 258ch et en injection indirecte pourquoi pas (mais c'est lourd) les 272ch qui ont suivi ont injecteurs/pompe HP en mode roulette russe...



La E46 est à mon sens bien plus sexy en plus.

[macrom1]

Les 330i en E46 pourraient faire avec plus de chevaux.

Beaucoup de ceux qui ont fait le saut 325i-328i E36 vers 330i E46 ont été déçu...