la mode des voitures de couleur mate

[Dams]

le 200 cv tu le prends de la couleur que tu veux.

Sur leur configurateur en ligne. Le 200 ch n'est dispo que sur l'Asphalt.

http://www.peugeot.fr/produits/RCZ/Coupe...e=S0000048

[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> cette bande de nazes... Et après ça nous casse les couilles sur des détails...



Non je confirme il se fait en 200cv en version "standard".

[Dams]

Je trouve ça sympa par touche sur une voiture sportive, genre une bande ou un élément de carosserie.

Le capot sur une muscle car américaine

C'est à ça que je pensais entre autre.



Ou

[Martini]

Ou moins ridicule () :

[le-merou]

chez smart ils ont essayé d'etre subtile et ont limité la finition mat avec les couleurs "pastels" ce qui fait moins "rat"



http://int.smart.com/smart-fortwo-specia...yH-sxWIU0=

[So Flyer]

Si on passe sur le fait que c'est effectivement une galère sans nom à entretenir et difficile à revendre, je suis beaucoup moins catégorique que toi Perdu à Londres sur la "beauté" d'une voiture matte.



Ce qui est ridicule, c'est cette couleur sur une voiture de grande série. Ca fait fausse sportive et finalement vrai jacky.

C'est également très malvenu sur beaucoup de voitures d'hyperluxe. Ca fait carrément Dubaïote et c'est souvent vulgaire comme une Féfé plaquée or.



En revanche, sur certaines voitures décalées par nature et carrément rock n' roll d'esprit, la peinture en mat satiné peut avoir un rendu très sympa, un peu hot rod des années 50, ultra minimaliste ou dans un autre genre "sportive" brute.

Le truc étant surtout de l'assumer derrière, comme un tatouage.



Voilà pourquoi une Seven en mat satiné, je ne trouve pas cela forcément moche si c'est bien fait et surtout fait dans une optique décalée et rock n' roll. De mon point de vue, une Seven se prête facilement à la plupart des excentricités. Ce n'est pas une Morgan par exemple, plus cosy.

D'ailleurs, je dirais même que l'hyper-classicisme dans les Sevens est fort dommage. Le combo BRG/jaune, bleu/bandes blanches, noir/bandes rouges ou blanches, etc., c'est finalement plus si original puisqu'elles sont souvent comme ça. C'est certes de bon goût mais peu risqué.



L'arrivée des peintures mates satinées offre donc un plus grand panel pour se libérer du sempiternel BRG/jaune.



D'ailleurs, c'est comme les bandes et le nose-stripe... Sorti de ces deux figures imposées, peu d'originalités en matière de look. Sur une voiture aussi "doucement folle", c'est étrangement très conformiste.



Dans les hot rods, je ne trouve pas cela laid... Mais c'est peut-être parce que j'ai toujours trouvé fun l'univers rock-a-billy. Un beau spécimen :

[Nounours]

Pour l'originalité, un forumeur avait déjà donné ici





Le Zafira Girafe.

[Martini]

chez smart ils ont essayé d'etre subtile et ont limité la finition mat avec les couleurs "pastels" ce qui fait moins "rat"

Pour moi c'est l'intérêt. Une vieille muscle car déglinguée et une peinture mate

Le Zafira Girafe.

[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Didier]

C'est laid et ça doit être la misère à entretenir

Tu imagines une M3 bordeaux mat ???

[Aramis]

Nan, je sais pas pourquoi mais mon cerveau (ou ce qu'il en reste) le refuse complétement

[Topper Harley]

http://www.leboncoin.fr/voitures/150316913.htm?ca=6_s



ça me touche personnellement la

[Martini]

Là c'est tout à fait l'exemple indéfendable pour moi

[BlackLoki]

Ce rendu m'a toujours fait triper quand il était sur de la duccati (sauf erreur cela vient bien un peu de là cette mode ?)



Après décliné à grande échelle forcément ça lasse ... et le nombre incroyable de Cayenne déguisés ainsi associe cette déco à des modes de vie ... euh ... on va rester polis, de riches russes bien éduqués et de vie honnête.



Malgré tout quand c'est bien fait ... ben je ne suis pas si insensible, effectivement selon le choix de la voiture victime.



Je pense que 70% de celles qu'on voit sont en fait faite en covering, ce qui permet de protéger la peinture d'origine sur 3-5 ans et permet une revente avec une carrosserie d'origine nickelle ... je me trompe ?

[Nounours]

Je pense que 70% de celles qu'on voit sont en fait faite en covering, ce qui permet de protéger la peinture d'origine sur 3-5 ans et permet une revente avec une carrosserie d'origine nickelle ... je me trompe ?

La girafe au dessus, si je me rappelle bien, a été bon pour faire repeindre après l'enlévement du film. Donc la carrosserie d'origine nickel, c'est à voir.

[BlackLoki]

ptdr

[thom]

Je pense que 70% de celles qu'on voit sont en fait faite en covering, ce qui permet de protéger la peinture d'origine sur 3-5 ans et permet une revente avec une carrosserie d'origine nickelle ... je me trompe ?

La girafe au dessus, si je me rappelle bien, a été bon pour faire repeindre après l'enlévement du film. Donc la carrosserie d'origine nickel, c'est à voir.

Oui mais il me semble aussi qu'l avait fait d'autres operations du meme genre et ca s'etait bien passe