Achat SUV pas trop gros

[syrius]

Un Freelander ?



Ils ont des options spécifiques pour l'attelage avec une aide à la mise en place ou un truc du genre je crois (à moins que ça ne soit sur les Discovery). Ca a de la gueule, un bon équipement, c'est un SUV pas trop gros et il n'en trouvera pas partout... ni au feu rouge avec le survet jaune, la casquette LV (de vintimille) et la banane lacoste



Moi j'aime bien.

le meilleur dans sa categorie ce Freelander 2 aujourd'hui motorisé par un 2,2 PSA diesel de 150 ou 190 cv

pour la fiabilité laissez dire , et jugez par vous meme c 'est plus sur ...



A+

Serge

[le-merou]

Attention le freelander n'est pas petit. Sur la photo la demoiselle mesure 1,88m sans talon ....

[abcdrepie]

avis personnel, le freelander, j'ai jamais compris. je l'ai toujours trouvé vieillot, que ce soit dehors que dedans. les materiaux sont peut etre bons, mais d'aspect, on dirait un interieur de 1995...et puis c'est tres tres lourd, du coup la conso, meme en diesel est tres moyenne.



le X1, contrairement a beaucoup, je le trouve tres sympa. ca offre le coté pratique d'un SUV sans avoir le coté "gros machin tout terrain qui ne fait que de la ville". ca me rappelle un peu le rancho dans le concept

je ne suis jamais monté dedans, donc peux pas juger de la qualité.

idem pour l'infinity, une base de berline réhaussée.



sinon le GLK, j'aime bien le look de petit costaud, moins banal qu'un freelander par exemple.



Q5 c'est pas mal, mais ca m'etonnerait que ce soit mojs chere!



et le mini countryman? Q3? trop petits?

[Zed]

avis personnel, le freelander, j'ai jamais compris. je l'ai toujours trouvé vieillot, que ce soit dehors que dedans. les materiaux sont peut etre bons, mais d'aspect, on dirait un interieur de 1995...et puis c'est tres tres lourd, du coup la conso, meme en diesel est tres moyenne.

Mon beau pere en a eu un de la premiere generation, il s'en est debarrasse rapidement car l'engin offrait assez peu d'agrement de conduite ou de confort.

sinon le GLK, j'aime bien le look de petit costaud, moins banal qu'un freelander par exemple.

Moi aussi, il me plait bien celui la alors que je trouve le X1 vilain comme tout !

[Max Puissant]

c'est pas un 4cylindres ?

Pour le Freelander II, le 6 en ligne essence était proposé et a dû représenter 1,27% des ventes.

[Nounours]

le X1, contrairement a beaucoup, je le trouve tres sympa. ca offre le coté pratique d'un SUV sans avoir le coté "gros machin tout terrain qui ne fait que de la ville". ca me rappelle un peu le rancho dans le concept

Oui, mais c'est à peine plus haut (1m54) que la C5 qu'il trouve trop basse (1m50). C'est un "tout chemin" de sport.

Pour info, le Q3 est plus court que le X1 et plus haut (1m61). Le Tiguan fait 1m70.

[Droopy]

Un de mes oncles possède un GLK CDI270, après avoir eu également de nombreuses autos de fonctions du style qu'a eues ton beau père, il semble en être ravi

[Steph]

On m'a gentiment prété un X1 avec le 2L à mazout une journée.

C'est le véhicule qui a fini de me persuader sur le changement d'objectif de BMW : la marge, rien que la marge !



J'ai trouvé le véhicule bruyant, très moyennement suspendu, avec un chassis equilibré et une direction correcte.



La finition et la qualité de construction générale s'est très sérieusement dégradée, absence quasi totale d'isolant phonique (même sous le capot, il reste les points de fixation inutilisés !!!), cuir (si on peut parler de cuir) au toucher désagréable, moquettes digne d'une Renault, etc...



Pour avoir essayé le X3 actuel (qui ne m'a pas emballé non plus) en 2L en début d'année, l'écart de finition intérieure est sensible et la BVA du X3 est super.



Je préférerais largement un X3 de moins de 10000km à un X1 raide neuf.



Chez BMW dans l'absolu, il y a désormais 2 gammes :

- les belles auto valorisantes (à partir de la série 5)

- les bagnoles de masse construites pour durer la période d'un leasing de la marque... (série 1,3, X1...)

[macrom1]

Et un Range Evoque?



[url=]http://www.dailymotion.com/video/xjvhqj_tg1703-2[/url]

[yaou78]

Magnifique ce Evoque

[Simplet]

Le X1 23d est bien plus plaisant à conduire que le 2.0d.

La caisse est lourde, l'aéro pas évidente.

La différence de puissance ne scotche pas au siège, j'ai toujours trouvé ce moulin linéaire au possible, mais néanmoins très agréable.





En revanche pour les dimensions intérieures le X3 est bien plus généreux, sa finition plus cossue (et surtout en net progrès par rapport à la génération précédente).



J'aurai pour l'hiver prochain un beau X1 2.0d 4RM pour traîner la remorque de la moto, je verrai alors ce que cela vaut (mais uniquement en mode ville ou autoroute, l'arsouille sur petite route n'étant pas trop pour moi).

[Steph]

Au printemps 2012 tu pourra demander un X3 biturbo-gazout en PL avec le TOP pour comparer ?

[yaou78]

j'ai été voir un X1 ce midi

bah effectivement la qualité de fabrication est pas exceptionnelle ,en tout cas pour les plastiques intérieurs

Par contre le prix , c'est très très cher

Le vendeur m'a dit entre 6 et 8 mois de délai

Il parait que çà part comme des petits pains



Je suis pas vraiment convaincu, la qualité baisse chez BM ou bien ?

Une 5 sympa c'est 60-65k€

Les prix font mal je trouve ou alors ceux qui roulent en BM c'est la boite qui paye



Vous allez me dire Audi , Merco niveau prix c'est pareil mais une compacte à 30K, une familiale à 35-40, et après on dépasse allégrement les 50k



Un X1 devrait pour moi se situer entre 25-35 K€, c'est le prix que çà vaut par rapport aux concurrents, c'est mon avis et je le partage

[Simplet]

Un X1 devrait pour moi se situer entre 25-35 K€, c'est le prix que çà vaut par rapport aux concurrents, c'est mon avis et je le partage

Oui bien sûr, le prix d'une Mégane ...

[rover421]

dans le genre SUV pas trop gros, il y a le Mitsubishi ASX, Fiat SEDICI (ou l'équivalent chez Suzuki), Skoda Yeti, Nissan Qashquaï...

En plus grand, tu as le nouveau Kia Sportage (vraiment sympa celui-là), éventuellement le Renault Koléos...