Nouvelles mesures pour la sécurité routière

[manu5494]

265Ch à 3600 rpm et 620Nm à 1600rpm pour une 1800Kg, vlà la péniche

oui mais quelle auto

[manu5494]

Nan, bien plus. Ca doit être la 320 CDI qui fait 224ch.

Vu la qualité des articles, on ne saura jamais. J'en ai vu un où ils annonçaient le 0 à 200 en 14 secondes dessus

si c'est une ancienne CLS , la 320 et la 350 CDI sont les memes moteurs et font 225ch (l'appellation est passée à 350CDI en 2009)



si c'est la nouvelle CLS , c'est donc 265ch ...

[Nikotec]

circulation ou pas sur voie rapide ou autoroute faut du bien plus gros calibre si tu ne veux ne serait ce que suivre une moto

Au prix d'une prise de risque tout à fait inconsidérée pour la moto. Pouvoir monter à 280 très rapidement et passer entre les voitures c'est bien... Mais c'est un jeu qui ne dure pas très longtemps en général. Bon enfin c'est quand même un joli concours de zboub où on redécouvre qu'une moto est beaucoup plus rapide qu'une auto

[altus]

circulation ou pas sur voie rapide ou autoroute faut du bien plus gros calibre si tu ne veux ne serait ce que suivre une moto

Au prix d'une prise de risque tout à fait inconsidérée pour la moto. Pouvoir monter à 280 très rapidement et passer entre les voitures c'est bien... Mais c'est un jeu qui ne dure pas très longtemps en général. Bon enfin c'est quand même un joli concours de zboub où on redécouvre qu'une moto est beaucoup plus rapide qu'une auto

Sauf erreur t'as pas le permis alors tu n'en sais absolument rien

[Nikotec]

En même temps, c'est pas comme si:







1) je voyais des motards rouler tous les jours dans la circulation parisienne et manquer régulièrement de dégager alors qu'ils roulent à des vitesses raisonnables



2) je connaissais nombre de motards reconnaissant que la conduite sportive est aussi gratifiante que bien nommée



3) j'avais des notions de physique et de physiologie élémentaires me laissant supposer que piloter un engin à l'équilibre instable par nature, dans un environnement semé d'obstacles, à des vitesses commençant à sérieusement mettre à mal les capacités de perception et d'analyse d'un cerveau humain constitue un exercice (très) dangereux...







Cela étant, je n'ai effectivement pas le permis mais assez de bon sens pour imaginer qu'une moto est BEAUCOUP plus rapide qu'une voiture de ce type (d'ailleurs à part les 9FF 1200 et autres monstres absolus, je ne vois pas d'engins à 4 roues capables d'en remontrer à une moto hypersport). Le principe même des poursuites me paraît de toute façon un peu vain mais j'imagine que ce qui compte dans l'histoire c'est de garder le contact visuel. Et sur une route normale, ça veut dire une sacrée distance. Bref, tout ça sent bon la testostérone et le concours de quéquette

[B'o]

Sauf erreur t'as pas le permis alors tu n'en sais absolument rien

Sauf erreur t'as jamais eu de moto donc toi non plus

[manu5494]

Bon enfin c'est quand même un joli concours de zboub où on redécouvre qu'une moto est beaucoup plus rapide qu'une auto

oui en effet, manque plus qu'une petite pincée de TDI (powaa) pour qu'on revienne aux grandes heures du FAR

[Nounours]

Bon enfin c'est quand même un joli concours de zboub où on redécouvre qu'une moto est beaucoup plus rapide qu'une auto

Je remet 1 cent dans la machine. Cà se traine la teub une moto.

[Aramis]

Sauf erreur t'as pas le permis alors tu n'en sais absolument rien

Sauf erreur t'as jamais eu de moto donc toi non plus

sois pas méchant

[altus]

En même temps, c'est pas comme si:







1) je voyais des motards rouler tous les jours dans la circulation parisienne et manquer régulièrement de dégager alors qu'ils roulent à des vitesses raisonnables



2) je connaissais nombre de motards reconnaissant que la conduite sportive est aussi gratifiante que bien nommée



3) j'avais des notions de physique et de physiologie élémentaires me laissant supposer que piloter un engin à l'équilibre instable par nature, dans un environnement semé d'obstacles, à des vitesses commençant à sérieusement mettre à mal les capacités de perception et d'analyse d'un cerveau humain constitue un exercice (très) dangereux...







Cela étant, je n'ai effectivement pas le permis mais assez de bon sens pour imaginer qu'une moto est BEAUCOUP plus rapide qu'une voiture de ce type (d'ailleurs à part les 9FF 1200 et autres monstres absolus, je ne vois pas d'engins à 4 roues capables d'en remontrer à une moto hypersport). Le principe même des poursuites me paraît de toute façon un peu vain mais j'imagine que ce qui compte dans l'histoire c'est de garder le contact visuel. Et sur une route normale, ça veut dire une sacrée distance. Bref, tout ça sent bon la testostérone et le concours de quéquette

oui oui tu peux imaginer toussa... je dis pas que t'as tord je dis que t'en sais rien

[altus]

Sauf erreur t'as pas le permis alors tu n'en sais absolument rien

Sauf erreur t'as jamais eu de moto donc toi non plus

Erreur

[Topper Harley]

je sais ce que c'est un R1, je sais ce que c'est un coupé de 295cv, bah vous allez pouvoir argumenter tout ce que vous voulez, sans etre pilote le moins du monde, la moto est devant.... qui plus est si il y a de la circulation alors cette péniche allemande

ceux qui veulent dirent le contraire n'ont jamais eu de moto

[altus]

Bon enfin c'est quand même un joli concours de zboub où on redécouvre qu'une moto est beaucoup plus rapide qu'une auto

Je remet 1 cent dans la machine. Cà se traine la teub une moto.

Normal c'est une BMW



Un petit roadster mid size allege ne laisserait aucune chance a la R8 MTM

[Martini]

Au prix d'une prise de risque tout à fait inconsidérée pour la moto. Pouvoir monter à 280 très rapidement et passer entre les voitures c'est bien... Mais c'est un jeu qui ne dure pas très longtemps en général.

S'il y a beaucoup de voitures, t'as pas besoin d'être à 280 pour semer une CLS.

3) j'avais des notions de physique et de physiologie élémentaires me laissant supposer que piloter un engin à l'équilibre instable par nature

A haute vitesse (y compris légale), c'est extrêmement stable une bécane

[Dams]

3) j'avais des notions de physique et de physiologie élémentaires me laissant supposer que piloter un engin à l'équilibre instable par nature

Bah justement non. C'est stable une moto, et d'ailleurs plus tu vas vite plus c'est stable, c'est physique.

Maintenant en cas de perte d'adhérence ou de choc c'est différent, mais là c'est pas lié à la structure du véhicule mais aux conditions externes.

En ligne droite à 300 sur circuit je peux t'assurer que les motos modernes bougent pas.

Donc c'est stable mais dangereux.



edit:grillé par vermouth