Avec les compactes, place aux berlines !

[Guest]

Donc, si la classe est liée avec l'argent, si le temps est lié avec la classe, la classe est lièe avec le temps. Ce qui fait qu'une voiture completement anachronique est classe. Cela explique le cas Rolls Royce. Mais est-ce à dire qu'une Visa est classe?



Bon, c'est dur dans le noir, mais à tatons, je devrais pouvoir trouver la sortie

[Mc Fly]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Bof, la classe, c'est l'art de vendre une voiture banalissime sous l'étiquette "prestigieuse". A vrai dire, la classe, c'est du vent...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est ce qui permet à un constructeur de vendre plus cher, la classe c'est de l'argent <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ce qui permet de vendre plus cher et d'avoir de l'image, ce sont des prestations supérieures également (finition, équipements, moteurs, ligne, etc...)

[Guest]

Ouais, c'est ainsi que l'A4 1.6 (existe plus, je pense) a de la classe. Ou une malheureuse bm 4cyl Grace à leurs prestations elitistes

[tophe]

406, j'adore la coupe de cette voiture, le tableau de bord vieillit bien en plus...

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bof, la classe, c'est l'art de vendre une voiture banalissime sous l'étiquette "prestigieuse". A vrai dire, la classe, c'est du vent...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Si ce n'était qu'un "art de vendre" ca se saurait !

[Guest]

La classe, c'est un peu un terme fourre tout, quand même. Pour moi, ça ne veut rien dire de precis.

[véssisse]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ouais, c'est ainsi que l'A4 1.6 (existe plus, je pense) a de la classe. Ou une malheureuse bm 4cyl Grace à leurs prestations elitistes    <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
4 cylindres, comme 90% des concurentes...

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La classe, c'est un peu un terme fourre tout, quand même. Pour moi, ça ne veut rien dire de precis.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Classe :


Pas classe :



C'est pourtant simple !

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bof, la classe, c'est l'art de vendre une voiture banalissime sous l'étiquette "prestigieuse". A vrai dire, la classe, c'est du vent...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La classe E, se sont des excellentes motorisations, une fiabilité sans faille, un très bon niveau de qualité (même s'il est en retrait par rapport aux générations antérieures) et tout ces détails typiquement MB ... y compris le prix, le plus gros de ces détails.
Sinon effectivement "plastiquement" elle n'a rien de transcendant !

La "classe", c'est SAAB ... ou de l'Opel rebadgée, des moteurs sensuels et des trains qui ne suivent pas. Des autos au charme fou, intemporel et anachronique.

[Guest]

Les dernièes mercedes, hormis la CLK, sont litterellement superbe. Rien d'original, mais j'aime énormement.

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La "classe", c'est SAAB ... ou de l'Opel rebadgée, des moteurs sensuels et des trains qui ne suivent pas. Des autos au charme fou, intemporel et anachronique.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Donc, en gros, ceux qui qualifient de classe les teutonnes, si on suit cette définition, se fourvoient completement, puisque elle s'appliquerait mieux à une italienne
Reste que le concept de classe me fait doucement rigoler

[Thunder]

Ma préférée : Audi A4 (II)
Puis Mazda 6 et ensuite Alfa 156


Par contre, mention spéciale pour la Saab 93

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->406, j'adore la coupe de cette voiture, le tableau de bord vieillit bien en plus...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu m'étonnes !

[@ndré]

LEXUS IS 200

Parce que c'est pô juste de l'avoir oublié!

[Mc Fly]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Donc, en gros, ceux qui qualifient de classe les teutonnes, si on suit cette définition, se fourvoient completement, puisque elle s'appliquerait mieux à une italienne    
Reste que le concept de classe me fait doucement rigoler  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pas toutes les teutonnes, certaines seulemnt (notament le trio BMW/Audi/MB) reconnais que l'on n'est pas accueilli de la même façon dans une série 3 que dans une 406...
J'ajouterai que les offres en terme de motorisation chez ces marques huppées sont toutes autres que chez leurs soit disant concurents, un 6 cylindres d'accès BMW marche mieux que le fleuon de chez PSa par exemple...
Sans compter tous ces petits détails qui font la différence (des velours dans les bacs de portes qui empéchent ton trouseau de clefs de "chanter", des matières de TDB esthétiques et molles et un tas d'autres détails tels que par exemple, l'absence de verrins sous le capot de la laguna...

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Par contre, mention spéciale pour la Saab 93 <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La Saab 93, vraiment ?