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Voici les premières photos de la future Toyota Yaris qui sera commercialisée chez nous fin 2011 :
A l'extérieur, pas vraiment d'évolution. Il s'agit plutôt d'un gros restylage. Par contre l'intérieur évolue grandement (en mal selon moi...).
Côté moteurs, pas de gros changements, le 1.4 D4D restera à 90 ch mais il devrait émettre moins de 100 g de CO2 au km. En essence, le 1.8 développera seulement 133 ch...
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L'extérieur évolue quand même !
L'intérieur, on dirait qu'ils ont oublié des trucs. Ça a l'air aussi complet que l'équipement d'une Dyane 6
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Au moins, le bouton des feux de détresse est visible...
Par contre l'ajustement contreporte - planche de bord,  !
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une info de taille :
"Le constructeur japonais annonce par ailleurs un premier chiffre intéressant pour cette nouvelle Yaris, celui de la consommation pour sa motorisation 1,3 litres essence Start & Stop : 3,8 litres / 100 km soit un rejet de CO2 de l'ordre de 88 g/km bref, une jolie performance." (source Caradisiac)
Par contre, je ne trouve pas les dimensions de la bête (qui semble plus grosse que la version actuelle).
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Dans mon garage...
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(12-24-2010, 04:09 PM)Martini date='24 décembre 2010 - 15:09 a écrit : L'intérieur, on dirait qu'ils ont oublié des trucs. Ça a l'air aussi complet que l'équipement d'une Dyane 6 
clair !
on dirait une série 7 sans les options
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Très très fort. Ils partent d'une des petites autos les plus réussies (esthetique, habitabilité, modularité...) pour en faire un tromblon de l'espace avec l'intérieur d'une Tercel des années 80. Je dis  ... Non vraiment si elle sort comme ça, qu'ils se la c.....
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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ça partait déjà comme ça avec la nouvelle avensis...  encore qu'ils auraient pu faire pire pour l'exterieur. Pour l'intérieur, c'est dommage de perdre l'originalité de la console centrale
pour le 3,8/100,  je demande à voir, parce qu'avec ma Yaris 2 90 D4D, je ne consommais pas moins qu'aujourd'hui avec ma 206+ essence 1,4 ess.
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12-29-2010, 03:22 AM
(Modification du message : 12-29-2010, 03:30 AM par Nounours.)
Et Mazda qui annonce 3,3 L pour la future Mazda 2 essence.
Skyactiv-G
C'est 3,3 L, c'est sur la norme japonaise. Je suppose que c'est pareil sur la Vitz pour les 3,8 L. Vous pouvez facile rajouter 1 à 1,5L pour la norme européenne.
Edit : C'est bien sur le cycle japonais 10-15 pour la Vitz. Donc elle est bien battue par la Mazda.
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