Bmw E46 320I 2001

[Cat_Man]

bonsoir à tous



(après une longue absence ) je reviens sur ce forum sympatique



bon, j'ai envie de lacher ma ford focus pour une bmw d'occas



c'est une Bmw 320i de 03-2001 avec le moteur 170cv (ou 150 )



- 105.000 km

- 1er main

- Entretien full Bmw depuis le début

- Usage pépère : Mr et mde pour leur faible déplacement L'auto étant naturellement full stock



- pack lux : clim, cuir, boiserie, régul de vitesse, etc... nickel Chrome



prix : 7300 €



c'est un bon modèl, consomme pas de trop ?



usage : route et péri urbain # 15.000 km/an



j'ai bien envie de me laisser tenter

[olivierZ]

pour moi c'est un il6 150 cv, attention vanos fragile (double vanos d'ailleurs),



un 2.8 consomme pas plus avec un meilleur brio! (ou une 323-325 170 cv) !

[macrom1]

Ce n'est pas une auto à problèmes, surtout si c'est une première main bien entretenue. Ne devrait pas coûter trop cher à entretenir et est proposée à bon prix.

A partir de 2000, le M52TUB20 (6IL 2L) est devenu M54B22 (6IL 2,2L)



Le pack luxe est un bon point, il ramène pas mal d'options sympa à lui seul (il devrait aussi avoir un pré-cablage pour chargeur CD dans la dot).

S'il y a les sièges sport c'est quand même un plus, sinon c'est un bon choix

[Cat_Man]

bon, c'est bien le moteur 2.2L de 170cv



je met en vente mon break focus (2800 €) on verra bien



sinon, sur le bmw , pneu neige obligatoire ou c'est jouable sans

[B'o]

C'est surtout des pylônes qu'il faut se méfier

[Aramis]

Et les plaques de gazoil



Il faut faire attention c'est dangereux comme auto

[Martini]

sinon, sur le bmw , pneu neige obligatoire ou c'est jouable sans

Ca dépend des conditions. Sur la neige fraîche, c'est obligatoire sauf à rouler sur du plat peu épais. Sur de la neige tassée, c'est pas obligatoire mais un plus indéniable.

Y'a quoi comme électronique sur une E46 ?

Il faut faire attention c'est dangereux comme auto

Mouarf

[Cat_Man]

cela ne peut pas être plus dangereux q'une caterham



sinon, par ici (champagne) on a de la neige #5 jours par an, les routes sont vites déneigées [grande nationale inside]



il n'y a guerre de cette année où il y a eu fortement de la neige durant 1 mois



bon, c'est pas les 3 km de petites routes sous la neige qui vont me faire peur et sincérement, cela va vite me gonfler de jouer avec 2 paires de jantes monté en "pneus hivers" pour les utiliser 2 mois par an [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_mad.gif' class='bbc_emoticon' alt=':x' />



il y a un anti-patinnage sur cette auto [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Aramis]

D'aucuns en ont enroulé autour de divers obstacles juste quelques heures après l'achat, c'est le phénomène "lac des cygnes"

[ec]

il y a un anti-patinnage sur cette auto [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

normalement oui

[macrom1]

La neige en propulsion équipée été c'est possible, par contre même s'il fait froid dehors parfois je me serais bien mis en T-shirt dans la voiture tellement parfois ça peut être sport surtout monté en 255 à l'arrière.

Le 6IL 2,2L n'a pas de turbo donc il doit être plus facile à doser dans les conditions extrêmes.



L'anti-patinage c'est le petit bouton ASC situé devant le levier de vitesse

[vincentd]

J'ai roulé sur un peu de neige tassée l'hiver d'avant, honnêtement sur du plat les pneus hiver sont franchement dispensables. La voiture est très équilibrée (répartition des masses 50/50), donc ses réactions sont saines et progressives. C'est juste pour les démarrages et les côtes que c'est plus galère (motricité)

[olivierZ]

en 2001 asc+t voire dsc en option

[Nounours]

en 2001 asc+t voire dsc en option

ASC+T



Sinon j'ai eu droit à 50 épisodes neigeux en pneus été l'hiver passé avec la 120i.

Au démarrage, vu que les routes sont inclinées, çà se met légèrement en crabe mais çà avance. J'ai été assez agréablement surpris par la tenue de route sur la neige d'ailleur. Surtout qu'avant, j'avais une 106 xsi qui était un véritable calvaire sur la neige.

Après, c'est de la neige, donc très peu de grip. Faut rester humble avant tout. Les freinages sont assez délicats par contre, mais ce n'est pas propre à la propulsion. Pneus été assez large avec peu de grip sur la neige et voiture lourde, çà freine pas terrible.   [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />



Pour info :

La rouge en pneus été

La grise en AllSeasons

La noire en pneus hiver

[media]http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s[/media]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=JGfvyPtYR0Y[/media]

[macrom1]

Et sinon les chaussettes ça vaut quoi?