Importer Une Auto D'Allemagne...

[Droopy]

Bonjour à tous



Je viens à la pêche aux info concernant l'importation d'un véhicule d'occasion.



L'idée serait même de faire un topic à mettre en "post-it" pour qu'il puisse être utile à tous.



Alors voilà,



Que faut-il vérifier, à quoi faut-il prêter particulièrement attention ?



Quelle est la procédure à suivre pour ne pas avoir de surprise ?



quel est le surcoût éventuel de l'importation ?



Je précise qu'ici il est question d'importer un véhicule qui est également commercialisé en France, non pas un truc exotique.



Donc, ceux qui connaissent particulièrement la procédure de A à Z, merci de vos lumières

[altus]

Hello



mon conseil serait de ne pas acheter une auto qui n'a pas de carnet d'entretien complet (ou mieux, toutes les factures de toutes les révisions)



personnellement j'ai acheté à un pro, avec l'avantage d'une facture qui mentionne le kilométrage de la voiture et son prix de vente



il faut obtenir le certificat de conformité européen (dans mon cas l'original qui a été établi quand la voiture est sortie de l'usine faisait partie des papiers de la voiture )



il faut juste voir comment rappatrier l'auto en France, dans mon cas je suis allé la chercher avec un plateau :

(sinon il faut une assurance allemande temporaire, des plaques allemandes temporaires, c'est pas gratuit, etc.)



ensuite la procédure pour immatriculer en France a été pour moi:

- faire un contrôle technique

- aller à ton centre des impôts avec carte grise allemande + facture du vendeur pour obtenir un "quitus fiscal" (atteste que je n'ai pas besoin de payer de TVA pour le roadster, vu que c'est un véhicule de + de 6 mois)

- passage à la pref pour faire la carte grise française avec le COC (certificat de conformité européen), la facture du vendeur, le quitus fiscal, le CT, un formulaire de cession de véhicule que j'avais fait remplir au vendeur (comme on quand on achète une caisse d'occasion en France)



PS : en attendant les papiers français, j'avais fait faire des plaques portant l'immatriculation allemande (sans logo de département, sans logo F) et je pense qu'avec ça on a le droit de rouler 1 mois en France, mais je suis pas sûr

[Martini]

il faut obtenir le certificat de conformité européen (dans mon cas l'original qui a été établi quand la voiture est sortie de l'usine faisait partie des papiers de la voiture )

Et c'est vachement appréciable. C'est un mois de gagné.

il faut juste voir comment rappatrier l'auto en France, dans mon cas je suis allé la chercher avec un plateau :

(sinon il faut une assurance allemande temporaire, des plaques allemandes temporaires, c'est pas gratuit, etc.)

Y'en a pour environ 150€

ensuite la procédure pour immatriculer en France a été pour moi:

- faire un contrôle technique

Si elle a plus de 4 ans.

- aller à ton centre des impôts avec carte grise allemande + facture du vendeur pour obtenir un "quitus fiscal" (atteste que je n'ai pas besoin de payer de TVA pour le roadster, vu que c'est un véhicule de + de 6 mois)

ET 6000 KM (si elle ne les a pas, mentionnez quand même plus de 6000 bornes sur l'acte).

- passage à la pref pour faire la carte grise française avec le COC (certificat de conformité européen), la facture du vendeur, le quitus fiscal, le CT, un formulaire de cession de véhicule que j'avais fait remplir au vendeur (comme on quand on achète une caisse d'occasion en France)

C'est sans doute mieux d'avoir ce certificat de cession mais pas indispensable.

PS : en attendant les papiers français, j'avais fait faire des plaques portant l'immatriculation allemande (sans logo de département, sans logo F) et je pense qu'avec ça on a le droit de rouler 1 mois en France, mais je suis pas sûr

C'est interdit (et dans certains départements, puni). Si tu n'as pas voulu opter pour les plaques allemandes export, tu peux peut-être demander un WW à la préf (je ne sais pas du tout comment ça marche).

[olivierZ]

two fingers in the nose, si si!

[altus]

PS : en attendant les papiers français, j'avais fait faire des plaques portant l'immatriculation allemande (sans logo de département, sans logo F) et je pense qu'avec ça on a le droit de rouler 1 mois en France, mais je suis pas sûr

C'est interdit (et dans certains départements, puni). Si tu n'as pas voulu opter pour les plaques allemandes export, tu peux peut-être demander un WW à la préf (je ne sais pas du tout comment ça marche).

Bon ben dans le 67, soit ils ne punissent pas, soit ils punissent, en tous cas ils m'ont pas choppé



(t'es sûr que c'est variable suivant les départements? :buzz: )

[Martini]

PS : en attendant les papiers français, j'avais fait faire des plaques portant l'immatriculation allemande (sans logo de département, sans logo F) et je pense qu'avec ça on a le droit de rouler 1 mois en France, mais je suis pas sûr

C'est interdit (et dans certains départements, puni). Si tu n'as pas voulu opter pour les plaques allemandes export, tu peux peut-être demander un WW à la préf (je ne sais pas du tout comment ça marche).

Bon ben dans le 67, soit ils ne punissent pas, soit ils punissent, en tous cas ils m'ont pas choppé



(t'es sûr que c'est variable suivant les départements? :buzz: )

C'est illégal partout mais il y a des départements où ils font plus la chasse aux "fausses" plaques qu'ailleurs. Genre au fond de la corrèze, t'es beaucoup relativement tranquille tant que t'es pas bourré comme un coing.

[oliv]

C quoi comme véhicule

Parce que Voiture+allemagne, en general cela ne fait pas bon menage

[altus]

C quoi comme véhicule

Parce que Voiture+allemagne, en general cela ne fait pas bon menage

Une expérience ou de la lecture sur les forums qui racontent vaguement des histoires de compteurs trafiqués ?

[oliv]

C quoi comme véhicule

Parce que Voiture+allemagne, en general cela ne fait pas bon menage

Une expérience ou de la lecture sur les forums qui racontent vaguement des histoires de compteurs trafiqués ?

ben justement un peu des deux en fait.

Un ami a moi a voulu une serie 5 un jour, c'est une histoire de y a 5 ans environ.

J'ai un autre ami vendeur chez BMW en france et il me disait "faites gaffe soyer sur de l'origine du vehicule".

Mon ami achete donc sa serie 5 en allemagne. Peu de temps apres, on passe a la concession BMW de mon pote qui , par curiosite, verifie l'historique du vehicule via le numero de serie. La voiture avait 100 000 de plus que le compteur l'indiquait.



En ce moment sur luxauto.lu, y a une belle serie 5 a vendre, avec seulement 27000 km. Vu le prix j 'ai failli appeller, mais le vendeur est sympa, le moteur a 27000, la voiture beaucoup beaucoup plus.



JE ne dit pas qu en allemagne ce sont des voleurs, juste que pour tout vehicule venant de l'etranger, il faut etre sur de son origine. Si cela vient d'une concession, c mieux

[Martini]

C quoi comme véhicule

Parce que Voiture+allemagne, en general cela ne fait pas bon menage

Une expérience ou de la lecture sur les forums qui racontent vaguement des histoires de compteurs trafiqués ?

Ouais ouais ouais et "c'est pa interdi de traffiké les conteur alor il le fon tous"

Et courre courre la rumeur...

[Zed]

C'est marrant, pour moi, voiture d'occase + Allemagne c'est plutot synonyme de voiture bien entretenue. Ayant habite 2 ans la bas j'ai pu voir comment ils traitaient leur voitures. Maintenant c'est comme tout, il y en a de plus honnetes que d'autres.

[ZeGato]

C'est marrant, pour moi, voiture d'occase + Allemagne c'est plutot synonyme de voiture bien entretenue. Ayant habite 2 ans la bas j'ai pu voir comment ils traitaient leur voitures. Maintenant c'est comme tout, il y en a de plus honnetes que d'autres.

ayant vécu en Schpountzlandie et en Polakie entre autres.... y'a pas photo, j'aurai plutôt tendance à acheter en confiance en......

































... Allemagne... Bien sur, une prudence minimum ne nuit pas.

[oliv]

Le top c'est le luxembourg.

Z'ont les meme grosses berlines qu en allemagne, ils sont maniaque, et roule peu tellement le pays et petit

[Martini]

La mauvaise bonne idée, c'est les pays-bas. Ils savent pas faire de créneaux et foirent leurs trains en prenant les trottoirs à fond en marche avant pour se garer.

[maurice111]

10 ans d'allemagne et je peux affirmer que les voitures sont bien mieux entretenues là bas. Certes il ya des escrocs partout mais bon...