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Arrrrgghhhh !
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03-30-2010, 09:20 PM
(03-30-2010, 10:27 AM)Aramis date='30 mars 2010 - 09:27 a écrit : Vivement des motos au diesel d'ailleurs ça commence à bien faire ces antiquités à l'essence Ah ? après l'essai, j'étais persuadé que c'était déjà des mazouts, les Béhème 
![[Image: cerveaulent_1163590025_siggy.gif]](http://www.fa-reloaded.com/uploads/200611/cerveaulent_1163590025_siggy.gif)
03-30-2010, 09:36 PM
C'est ce que j'ai cru en essayant l'ER-6
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
03-30-2010, 09:47 PM
(03-30-2010, 09:20 PM)Aleph date='30 mars 2010 - 21:20 a écrit :(03-30-2010, 10:27 AM)Aramis date='30 mars 2010 - 09:27 a écrit : Vivement des motos au diesel d'ailleurs ça commence à bien faire ces antiquités à l'essence Sur que venant du 125 2T ça a du te faire un choc 
03-30-2010, 09:56 PM
J'ai jamais eu de 2T, moi
Remarque, dans le genre diesel, avec ma Ducat, je suis pas mal servi non plus Mais au moins ça n'en a pas le bruit  |
03-30-2010, 11:19 PM
(03-30-2010, 11:12 PM)Fr3d date='30 mars 2010 - 23:12 a écrit : et ça manque pas d'allonge ? Oh si, putain  'fin, maintenant, vues les allures auxquelles je me traine sur route (entre la suspension de permis l'année dernière et mon taf actuel, je fais gaffe), ça suffit. Là, niveau moulin, sous 3000trs, ça déchausse les dents, et à 8000, ça a tout dit, ça sert à rien de monter au rupteur (9000).
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