Comparaison Seat EXEO - Audi A4 ancienne

[manux]

Je suis passé chez Seat tout à l'heure, j'ai regardé un peu l'Exeo (ST).

J'aurais eu 30k sur moi, je repartais direct avec une Exeo TFSI200 ! La finition est excellente, la position de conduite géniale...



Et cette commande de boîte (BV6)

Si tu veux faire quelques économies :

http://www.leboncoin.fr/vi/99628288.htm?ca=21_s

Voiture allemande, donc annonce pas forcément valable. Cela dit avec cette finition là en berline (donc pas ST) c'est à peine moins cher que le prix négocié actuellement dans n'importe quelle concession. Cette auto ne se vend pas, ils la bradent et c'est là que ça devient une affaire.

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[Aleph]

Je suis passé chez Seat tout à l'heure, j'ai regardé un peu l'Exeo (ST).

J'aurais eu 30k sur moi, je repartais direct avec une Exeo TFSI200 ! La finition est excellente, la position de conduite géniale...



Et cette commande de boîte (BV6)

Si tu veux faire quelques économies :

http://www.leboncoin.fr/vi/99628288.htm?ca=21_s

Nan mais même bradée, je n'ai pas les moyens, d'autant qu'un nouveau véhicule devrait rejoindre les 2 autres d'ici 2 semaines.

[vincentd]

On l'a prise pour la garder au moins 4 ans et 120000 km. Invendable, pas sûr, en tous cas ça décotera moins qu'une A4 équivalente sur le même kilométrage. Sinon, c'est une auto qui surclasse toute la production française aux modèles équivalents et je pèse mes mots, pour moins cher. C'est exactement comme l'ancienne A4 ambiente, avec en plus le bluetooth, les rétro dégivrants/rabattables électriquement. A ce prix là, pas de GPS, la sono est aux standards AUDI donc excellente. Le volume est comme l'A4 donc plutot fourchette basse. C'est très silencieux, agréable à conduire.

Tu y va un peu fort



Faudrait préciser à quelle niveau parceque rien que comme ça en la regardant, déjà, je vois pas en quoi elle surclasse une Mégane ou une 308 (parceque c'est bien elle ses concurrentes vu la gamme de prix), ni en habitabilité, ni en tenue de route etc ...

Surtout qu'étant basée sur une ancienne A4, c'est plutôt une rivale des Laguna et 407.



C'est pas une mauvaise auto dans l'absolu, m'enfin à la conduite ça a quand même vieilli, côté châssis notamment.



J'aurais tendance à me tourner vers une Octavia, plus moderne et très proche niveau tarifs.

[vincentd]

Pour le coup, la version A4 de audi est plutot epprouvée, SEAT n'essuie aucun pots cassés et peut vendre un véhicule bien équipé, avec un ligne globale qui a beaucoup plu et qui plut encore (suffit de voir la cote des audi de la meme gueule que l'EXEO)

Heu, ce qui fait vendre une A4 B6-B7 c'est quand même avant tout le logo et la réputation (pas forcément totalement justifiée) qui va avec...

[ypos]

En même temps, logo et réputation ne se sont pas construits tout seul non plus

[vinsouille]

Clair Ypos qu'une A4 B7 était une trés bonne auto mais y'a 10 ans! En 2010 tu as un bien meilleur compromis c'est tout Mais c'est aussi pour cette raison que cette Exeo est une bonne affaire en neuf, elle ne peut revendiquer les prix pratiqués par ces concurrentes, même avec un niveau de finition qui reste dans le haut de la catégorie...

[ypos]

Ah mais attention, je ne dis pas le contraire



Je réagissais juste au fait que les audi ne se vendraient que pour leur 4 anneaux, et je trouve ça un peu facile comme raisonnement

[vinsouille]

Ah mais attention, je ne dis pas le contraire



Je réagissais juste au fait que les audi ne se vendraient que pour leur 4 anneaux, et je trouve ça un peu facile comme raisonnement

Effectivement, faut pas prendre les acheteurs d'Audi que pour des cons Elles ont un beau design, elles sont bien fabriqué c'est propre et net, elles ont de bon moteur, une bonne image de marque c'est sûr ça aide, après comme dans toutes les marques, tout n'est pas parfait.

Tous ceux autour de moi qui roule en Audi c'est avant tout pour leur design qu'ils ont mis ce prix là

[Breton]

En tout cas c'est un gros bide cette Exeo : 2000 unités produites sur janvier-février, même la Fiat Chroma se vend plus. C'est pas étonnant quand on voit le massacre des feux arrière qui font penser à la vieille Toledo ...

[manux]

@Breton : chacun ses gouts, je ne vois pas vraiment où y'a massacre mais bon......quant à la vielle Toledo, je trouve pas franchement de ressemblance. A la rigueur avec la Leon 1ère génération.



Sinon, effectivement elle ne se vend pas, d'où le rabais monstrueux qui la rend du coup tout à fait attractive.

[vinsouille]

@Breton : chacun ses gouts, je ne vois pas vraiment où y'a massacre mais bon......quant à la vielle Toledo, je trouve pas franchement de ressemblance. A la rigueur avec la Leon 1ère génération.



Sinon, effectivement elle ne se vend pas, d'où le rabais monstrueux qui la rend du coup tout à fait attractive.

Pour l'arrière c'est plus Altea XL

[manux]

@Breton : chacun ses gouts, je ne vois pas vraiment où y'a massacre mais bon......quant à la vielle Toledo, je trouve pas franchement de ressemblance. A la rigueur avec la Leon 1ère génération.



Sinon, effectivement elle ne se vend pas, d'où le rabais monstrueux qui la rend du coup tout à fait attractive.

Pour l'arrière c'est plus Altea XL

J'aurais plutot dit A4 mais bon.



Puisqu'on parle des volumes de ventes, je serais curieux d'avoir ceux de la Laguna ou autre 407.

[macrom1]

Perso ça ne me choque pas, je le préfère presque à celui des A4

[quitos]

sur la B7 , moi je trouve qu'ils ressemblent un peu aux boomerang des maserati



sur la B8 , je les trouve plutôt sympa.



Après les gouts et les couleurs ...

[sebou]

sur la B7 , moi je trouve qu'ils ressemblent un peu aux boomerang des maserati



sur la B8 , je les trouve plutôt sympa.



Après les gouts et les couleurs ...

Je vois pas en quoi il y a massacre, ils sont plutot bien intégrés ces feux.

Ce que montre le faible engouement pour cette AUDI espagnole c'est que beaucoup achtent pour les anneaux et l'image que renvoie audi plus que pour le véhicule en lui-meme. Celle ci re-rebadgée AUDI avec les prix canons pratiqués par SEAT, ca se vendrait comem des petits pains.

Oui la conception de la voiture a peut etre 10 ans mais pour 90% des automobilistes, ce qui prime ca sera l'image et le design de l'engin. Que le chassis soit moins rigoureux que les engins concu en 2010, y'en a assez peu que ca intressera chez l'automobiliste moyen