Le Confort Citroen Est De Retour

[oliv]

Alors voila,



A pres un essai du C4 picasso, que je trouve reussis au demeurant, mais qui pour moi a un comportement indigne d'une voiture..., j'ai l'impression que l 'on revient au temps des DS

J ai ete surpris par le "surconfort" du Picasso.

Certes c'est confortable, mais avoir l'impression d'etre sur un navire... je vois pas trop l'interet



Du coup, j'ai eu la meme sensation a bord de la C5.

Je dis pas elle est belle..., mais il n'y a que en mode "sport" des suspats, que je me suis senti à l 'aise...



On est revenu au temps des XM, DS, GS et BX ou quoi...



Un pote me dit,"toi tu ne supportes pas le confort citroen"...

Clairement non...

[fafane]

Alors voila,



A pres un essai du C4 picasso, que je trouve reussis au demeurant, mais qui pour moi a un comportement indigne d'une voiture..., j'ai l'impression que l 'on revient au temps des DS

J ai ete surpris par le "surconfort" du Picasso.

Certes c'est confortable, mais avoir l'impression d'etre sur un navire... je vois pas trop l'interet



Du coup, j'ai eu la meme sensation a bord de la C5.

Je dis pas elle est belle..., mais il n'y a que en mode "sport" des suspats, que je me suis senti à l 'aise...



On est revenu au temps des XM, DS, GS et BX ou quoi...



Un pote me dit,"toi tu ne supportes pas le confort citroen"...

Clairement non...

en même temps, le C4 picasso a des suspensions classiques me semble t'il ! la raison de l'inconfort générer par trop de confort n'est peut etre pas liée à un choix technique (suspension hydraulique vs classique)!

[rover421]

En même temps, on ne peut pas reprocher à Citroën d'aller à contre-courant de la mode qui veut que les suspensions soient en plus en plus fermes... Surtout que le confort ne nuit pas forcémeent au plaisir de conduite. C'est aussi un bon moyen de se distinguer de la concurrence et de perpétuer les qualités de la marque dans le domaine du confort...

[manu5494]

j'ai fait 400 bornes dernierement en tant que passager à l'arrière dans un Grand C4 Picasso, le confort de suspension ne m'a pas géné, mais pas emballé non plus



par contre déçu de l'espace pour les jambes au 2è rang, 400 bornes avec les genoux dans le dossier du gars devant, merci [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[fred44nt]

j'ai fait 400 bornes dernierement en tant que passager à l'arrière dans un Grand C4 Picasso, le confort de suspension ne m'a pas géné, mais pas emballé non plus



par contre déçu de l'espace pour les jambes au 2è rang, 400 bornes avec les genoux dans le dossier du gars devant, merci [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

pas anormal, la version 7 places triche en avancant la 2e rangee pour degager le 3e rang.....



clairement pas adapté pour les adultes sur les deux rangées arriere

[vinsouille]

Clair que si tu veux une Citroen raide, bah tu prends une Peugeot



53 000 kms en suspattes hydro avec la C5 II, franchement j'aurai du mal à revenir en arrière, clairement



Pour plus de raideur sans devenir un bout de bois, je roule exclusivement en mode sport car hormis sur autoroute, le mode automatique est trés souple, on ne sent pas ou l'on mets les roues, mais ce mode là est vachement appréciable quand tu cruise tranquille



La C4 était particulièrement raide, plus qu'une 307, et c'est un défaut qui remonte chez les acheteurs ...



Donc c'est une trés bonne chose que Citroen reviennent à ses propres valeurs

[Martini]

Merde alors, je suis assez d'accord sur le fait que c'est pas normal d'avoir une auto de ce type tape-cul ou avec ne serait-ce que d'infime prétentions de comportement sportif

[vinsouille]

Merde alors, je suis assez d'accord sur le fait que c'est pas normal d'avoir une auto de ce type tape-cul ou avec ne serait-ce que d'infime prétentions de comportement sportif

C'est sûr c'est pas le genre de caisse à enchaîner les virolos style spéciale de rallye (une Ax GT suffit trés bien pour ça) ou pour faire du drift Mais attention, là ou la C5 II (ou une citroen hydractive) est impressionnante, c'est en vitesse de passage en grande courbe rapide sur autoroute, elle se place sur ses appuies et est indéboulonnable, j'adore prendre des grandes courbes a des vitesses inavouables (quand un Audiste me titilent un peu et qu'une grande courbe se prépare, j'appuie j'appuie j'appuie et bizzarement un coup d'oeil dans le rétro et y'a pu les LED)

La puissance du freinage et son efficacité ferait pâlir un pilote de M3 de même que la stabilité à haute vitesse (tu lâches le volant à plus de 200 ça file droit comme un TGV)

Voilà pour mon compte-rendu perso, du coup je ne regrette pas du tout de ne pas sentir les dos d'âne ou les plaques d'égout en ville J'ai la DS3 qui m'attends pour ça

[Droopy]

La puissance du freinage et son efficacité ferait pâlir un pilote de M3

Snif....snif.... vous sentez pas ?



Roh, ça sent l'objectivité à plein nez pourtant !

[vinsouille]

Dans un essai journalistique j'avais lu que seule les Citroen hydro et certaines Porsche était capable de boucler 2 tours de circuits de Monthléry sans avoir les freins qui s'évanouissent

La M3 a tous les avantages que tu veux mais j'ai un collègue qui en a eu 2 et maintenant une M5, il m'a dis que BMW ne sait pas faire de freins sur les M ...

[oliv]

Pour avoir eu une 207... je confirme que l effet tape cul est une horreur...

mon propos n'etait pas de denigrer l efficacite de la C5, ceci dit le C4 picasso m'a franchement fait flipper en attaque la ou je me suis senti bien plus à l'aise avec le scenic.

Ceci dit ca m'a donne plus l'inpression du tout ou rien chez PSA. Soit ca fait mal au cul, sois ca donne envie de vomir.

A croire qu on a du mal a trouver le juste milieu

[Zed]

(tu lâches le volant à plus de 200 ça file droit comme un TGV)

euh ... en general c'est pas a ce moment que je choisis de lacher mon volant !

[vinsouille]

(tu lâches le volant à plus de 200 ça file droit comme un TGV)

euh ... en general c'est pas a ce moment que je choisis de lacher mon volant !

Et comment tu fais pour t'allumer une clope

[vinsouille]

Pour avoir eu une 207... je confirme que l effet tape cul est une horreur...

mon propos n'etait pas de denigrer l efficacite de la C5, ceci dit le C4 picasso m'a franchement fait flipper en attaque la ou je me suis senti bien plus à l'aise avec le scenic.

Ceci dit ca m'a donne plus l'inpression du tout ou rien chez PSA. Soit ca fait mal au cul, sois ca donne envie de vomir.

A croire qu on a du mal a trouver le juste milieu

Tu veux dire qu'il met du temps a trouver ces appuies dû à ses suspensions souple, parcequ'en test de tenue de route y'a aucun soucis

[Martini]

Ceci dit ca m'a donne plus l'inpression du tout ou rien chez PSA. Soit ca fait mal au cul, sois ca donne envie de vomir.

A croire qu on a du mal a trouver le juste milieu

Le juste milieu, c'est la raie du c** ?