Nissan fait du Renault

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tirant parti des méthodes en usage chez Renault, Nissan a été en mesure de réduire de 30 % les coûts de production de la nouvelle Primera par rapport à l'ancienne génération. Le constructeur a en effet étroitement associé ses fournisseurs et ses acheteurs au processus de développement. Il a également diminué la part des pièces achetées au Royaume-Uni et accru le nombre de pièces communes à d'autres modèles (la Primera utilise la même plate-forme TS que l'Almera et le Tino), y compris des modèles Renault (une quinzaine de pièces au total). Par contre, Nissan, qui se félicite du bon déroulement de la mise en production du modèle, reste rétif à l'approche modulaire. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 15/7/02)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Est-ce que le contraire eut été plus souhaitable ?
Une bonne formule de langue de bois : "Collaboration étroite" = "réduction de la qualité"

[Glouba]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Est-ce que le contraire eut été plus souhaitable ?  :-?  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Techniquement, ou economiquement parlant ? Passque c'est bien gentil de donner dans la perfection technique, si ca conduit l'entreprise a la ruine...

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Une bonne formule de langue de bois : "Collaboration étroite" = "réduction de la qualité"  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Boaf, la "collaboration etroite" consiste en grande partie a sous-traiter aux fournisseurs certaines etudes, voire a prendre ce que les equipementiers ont "tout pret" dans leurs cartons plutot que concevoir des nouvelles pieces. Jusque la, c'est une rationalisation qui va pas necessairement a l'encontre de la qualite. Tout depend ensuite des contraintes de couts que le constructeur impose au fournisseurs...

[Bozo]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->"Collaboration étroite" = "réduction de la qualité"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

collaboration étroite = économies d'echelle

et puis y a un autre constructeur français qui n'a pas besoin de collaboration pour réduire la qualité...

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--> Boaf, la "collaboration etroite" consiste en grande partie a sous-traiter aux fournisseurs certaines etudes, voire a prendre ce que les equipementiers ont "tout pret" dans leurs cartons plutot que concevoir des nouvelles pieces. Jusque la, c'est une rationalisation qui va pas necessairement a l'encontre de la qualite. Tout depend ensuite des contraintes de couts que le constructeur impose au fournisseurs...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La collaboration étroite, c'est dire au fournisseur : "Vous me baissez le prix de 15% sinon on va voir ailleurs" C'est ainsi que les clim de la Laguna 2 nécessitent 2 fois plus d'entretien que celles des Laguna 1, tous les 60 000 km au lieu de 120 000 km

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->"Collaboration étroite" = "réduction de la qualité"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

collaboration étroite = économies d'echelle

et puis y a un autre constructeur français qui n'a pas besoin de collaboration pour réduire la qualité...
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PSA n'a pas trop besoin de réduire la qualité dans certains domaines car Faurecia, un des plus grands équipementiers en Europe, appartient à PSA Mais je déplore de toute façon cette course à l'économie, ça va faire très mal à l'image de certains constructeurs dans quelques années

[Bozo]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est ainsi que les clim de la Laguna 2 nécessitent 2 fois plus d'entretien que celles des Laguna 1, tous les 60 000 km au lieu de 120 000 km  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Faut il encore parler du FAP ?

[pinpin]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->C'est ainsi que les clim de la Laguna 2 nécessitent 2 fois plus d'entretien que celles des Laguna 1, tous les 60 000 km au lieu de 120 000 km  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Faut il encore parler du FAP ? <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
T'as raison Bozo ... le FAP c'est 150 Euros de produit miracle tous les 80000 kms ... pour l'instant l'echange du FAP est pris en intégralité par PSA .... mais cela va t il durer quand la masse de 307 HDi 107 Fapées vont arriver au fameux 80000 kms ....

PS : le prix du FAP est de 4418 Francs !!! (c'est le prix d'une distrib sur une passat TDI IP à 60000 kms )

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->C'est ainsi que les clim de la Laguna 2 nécessitent 2 fois plus d'entretien que celles des Laguna 1, tous les 60 000 km au lieu de 120 000 km  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Faut il encore parler du FAP ? <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je te parle d'une régression nullissime, tout ça pour 2 euros par voiture, et tu me parles du plus grand progrès en matière de dépollution du diesel

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->PS : le prix du FAP est de 4418 Francs !!!  (c'est le prix d'une distrib sur une passat TDI IP  :wink:  à 60000 kms )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Y'a plus la distrib a 60 000 kms non ? Sur mon manuel d'A3, la TDI 130 a sa distrib a 90 000 kms.

[Bozo]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->tu me parles du plus grand progrès en matière de dépollution du diesel  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est vrai, j'oubliais que la maison de Sochaux était un ardent défenseur de l'environnement...
Sinon, ce grand progrès dont tu me parles pourquoi n'est il pas monté sur les 1.4 et 2.0 hdi 90 ?

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->tu me parles du plus grand progrès en matière de dépollution du diesel  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est vrai, j'oubliais que la maison de Sochaux était un ardent défenseur de l'environnement...
Sinon, ce grand progrès dont tu me parles pourquoi n'est il pas monté sur les 1.4 et 2.0 hdi 90 ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Il est monté sur le 1.4 HDI 16s, mais t'es sympa comme un journaliste
Ce truc coute très cher

[Bozo]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Il est monté sur le 1.4 HDI 16s<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C'est le 1.4 qu'Ali trouve pas terrible ? Faut m'excuser mais j'ai des lacunes en Peutroën

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Il est monté sur le 1.4 HDI 16s<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C'est le 1.4 qu'Ali trouve pas terrible ? Faut m'excuser mais j'ai des lacunes en Peutroën <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tout à fait !

[Bozo]

Ca signifie la fin du 2.0 ???

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ca signifie la fin du 2.0 ??? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ça annonce la fin du 2.0 HDI en version 90 ch, peut-être en 2005, quand la 206 sera remplacée