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on envisage de monter un train avant large. le probleme est que des nitrons sont déjà montés sur la voiture; alors faut il tout changer ou est ce qu'il existe une possibilité d'adaptation??
j'avais lu sur ce forum que les nitrons etant démontables on pouvait ne changer qu'une partie. vrai? SV semble dire que non... cela dit, si la piece vaut une certaine somme, autant tout changer à l'avant et revendre les anciens...
des conseils?
merci!
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<!--quoteo(pid=21892526:date=25.05.2009 à 10:30:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 25.05.2009 à 10:30)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->pas d'idée?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Il me semble que les amortos sont les mêmes et qu'il faut juste ajouter des colonettes au dessus (je crois même que ces colonettes sont fournies avec le Kit voie avant large).
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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05-25-2009, 04:24 PM
(Modification du message : 05-25-2009, 04:24 PM par bird.)
hello [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
J'ai des Bilstein standard et voie avant large.
Quand j'ai acheté la Cat, elle était posée par terre (moins de 4cm de garde au sol par rapport au carter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/guns.gif[/img] ) j'ai pu rattraper de la hauteur en jouant sur les coupelles de réglage et en faisant usiner 2 nouvelles têtes d'amortisseurs je pense qu'il est possible de faire de même sur les Nitrons.
J'ai oublié le nom et le prix de mon artisant (qui est un grand spécialiste reconnu dans le monde de l'amorto de moto) mais si intéressé je le retrouverai
"J'apprécie plus le pain, le pâté, le saucisson, que les limitations de vitesse." J.Chirac L'Auto-Journal - 01/08/77
"C'est une voiture enchanteresse!" Gentille inconnue dans mon parking