Comparaison Leon Sport TDI150 avec Top Sport TDI150
#1
Après 3 semaines et 1900 kms avec ma Leon Sport TDI150, j'ai trouvé un bon accord pour que mon concessionnaire me la reprenne et qu'il me donne en échange une Top Sport TDI150 (passons sur les détails).
Me voici donc dans une bonne situation pour comparer ces deux finitions de la Leon. Grosso modo je suis enchanté par la Top Sport, et je vais résumer les quelques "différences" qu'elle a par rapport à la Sport.

Top Sport:
- les jantes 17'' sont vraiment beaucoup plus belles que celles de la Sport et sont apparemment beaucoup plus faciles à nettoyer.
- malgré les pneus 17x225x45, elle ne paraît pas vraiment plus "dure". Au contraire elle offre une meilleure tenue de route.
- rien à voir avec les finitions, mais je suis passé d'une Sport en Gris Métal à une Top Sport en Noir "Magique". Y a pas à dire, elle est belle en noir...
- ... mais en même temps ça va être galère pour la garder propre.
- rien à voir avec la finition non plus, mais j'ai maintenant une clim auto en non plus manuelle, et c'est tout de même très appréciable (pas plus efficace, juste plus confortable).
- la finition Titane de la planche de bord me plaît beaucoup par rapport au plastique noir brillant fragile (rayures) de la Sport.
- la boîte de vitesse paraît être différente. J'ai entendu dire que celle de la Top Sport était celle de la Cupra. La voiture donne moins d'accoups à bas régime, la boîte semble plus "longue", c.à.d. plus adaptée au très coupleux TDI150.
- avec la Sport, 160 Km/h à 3000 trs en 6ème
- avec la Top Sport, 160 km/h à 2700 trs en 6ème
- le plastique du bas des portières et du bas de la console est noir sur la Top Sport. Fais beaucoup plus classe que le gris de la Sport.
- calandre en "nid d'abeille" de la Top Sport qui me paraissait faire "Jacky" au départ fait en fait très élégant avec la PM noire.
- enfin, l'airbag passager est déconnectable sur la Top Sport, et non sur le Sport. Pratique pour mettre bébé dans le Cosy à l'avant (dos à la route).

Voilà, toutes ces considérations n'engagent que moi, et la plupart d'entre elles sont hautement subjectives.

Signé : un conducteur heureux.
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#2
Très bon choix !

Moi je veut la même mais en 1.8T 180 [Image: vert.gif] et avec le cuir qui est magnifique !
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#3
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Très bon choix !

Moi je veut la même mais en 1.8T 180 [Image: vert.gif] et avec le cuir qui est magnifique !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Si je me fichais du prix du SP98 et de la conso du 1.8T 180, j'aurais pris celui ci. Mais ce n'est pas le cas.

Pour info, sur 1900 kms avec la Sport, j'ai eu une conso moyenne de 5,4 L.

Tiens-moi au courant de combien tu consommeras avec le 1.8T 180. A mon avis, ça doit être très difficile de descendre en dessous de 9L.

Question cuir, c'est vrai qu'il est beau, mais ça commençait à me faire beaucoup trop cher. En fait le tissu de la Top Sport est très bien.
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#4
Du tissus!
[Image: cry.gif]

Mis a part ça, belle voiture!
[Image: icon_smile.gif]
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#5
[Image: 10271198imageaa.jpg]
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#6
C'est quoi ces jantes ? du 18 '' ?

mis à part les rétros et l'inscription sur la lunette arrière, elle est jolie.
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#7
ça doit etre du 18" comme sur celle du vet ....
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#8
Par contre celle là est en jantes 19" Porsche ... [Image: vert.gif]
[Image: 11111111111206210-24836-1025554907_3.bild]
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#9
235/35/19
[Image: 11111111111206210-24836-1025554907_1.bild]
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#10
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tiens-moi au courant de combien tu consommeras avec le 1.8T 180. A mon avis, ça doit être très difficile de descendre en dessous de 9L.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et oui, malheureusement, en dessous de 9.5L/100, c'est IMPOSSIBLE [Image: cry.gif]
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#11
.
- la boîte de vitesse paraît être différente. J'ai entendu dire que celle de la Top Sport était celle de la Cupra. La voiture donne moins d'accoups à bas régime, la boîte semble plus "longue", c.à.d. plus adaptée au très coupleux TDI150.
- avec la Sport, 160 Km/h à 3000 trs en 6ème
- avec la Top Sport, 160 km/h à 2700 trs en 6ème



La Cupra à une boite plus courte que la version sport ( 49,.. km/h à 1000 trs pour la cupra contre 52,8 pour la sport). [Image: voyons.gif]
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#12
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->[Image: 10271198imageaa.jpg]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Image: love.gif]
domage pour les retros et l'inscription i love ginette, sur la lunette arriere!
[Image: icon_sad.gif]
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#13
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Tiens-moi au courant de combien tu consommeras avec le 1.8T 180. A mon avis, ça doit être très difficile de descendre en dessous de 9L.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et oui, malheureusement, en dessous de 9.5L/100, c'est IMPOSSIBLE [Image: cry.gif]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

là je t'arrête de suite , faut pas prendre ton cas pour une généralité , tout dépend du type de route que tu fais et de la facilité que tu as à respecter les limitations de vitesse ... [Image: icon_rolleyes.gif]
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#14
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->- avec la Sport, 160 Km/h à 3000 trs en 6ème
- avec la Top Sport, 160 km/h à 2700 trs en 6ème<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bizarre, bizarre ... Ali, une explication ?
J'avoue ne pas vraiment cerner l'interêt en termes de coût de production de ne pas monter la même boîte ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#15
il y a bien 2 boites sur le TDI 150:
- une pour la transmission 2rm;
- une, plus courte, pour la 4rm.



[Image: coucou.gif]
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