Nouvelle Fusée
#61
J'aimeb beuacoup le C5. Mais dans ton cas, j'aurais opté pour Passat CC [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Carpe Diem
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#62
Moi j'aime beaucoup la C5...... de chez corvette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Pasque la citron...... c'est comment dire..... non, je vais devenir désagréable..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]


autrement pourquoi pas une Passat, ça va pas mal ou un 120D [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] pour nous c'est la prochaine.
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#63
Sinon, j'ai peut être l'opportunité de récupéré une A6 3,0 quattro de 2003 qui fait de l'endurance sur notre parking avec moins de 20 000 km. Y a du cuir, des radars de reculs, une clim bizone. Cela pourrait etre quoi comme finition ?

Va falloir que j'etudie sérieusement la question
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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#64
Et tu te poses encore la question ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif[/img]
Entre une C5 de brin poussive à souhait et une A6 V6 TDI, le choix serait vite fait...
Choisir, c'est renoncer...
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#65
<!--quoteo(pid=21859387:date=07.01.2009 à 23:13:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 07.01.2009 à 23:13) [snapback]21859387[/snapback]<!--quotec-->Sinon, j'ai peut être l'opportunité de récupéré une A6 3,0 quattro de 2003 qui fait de l'endurance sur notre parking avec moins de 20 000 km. Y a du cuir, des radars de reculs, une clim bizone. Cela pourrait etre quoi comme finition ?

Va falloir que j'etudie sérieusement la question
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Finition Pack Plus. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] En 3.0, c'est la seule finition disponible, il me semble!!!???? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21859390:date=07.01.2009 à 23:39:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 07.01.2009 à 23:39) [snapback]21859390[/snapback]<!--quotec-->Et tu te poses encore la question ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif[/img]
Entre une C5 de brin poussive à souhait et une A6 V6 TDI, le choix serait vite fait...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En 2003 le TDI était encore en 2.5 je crois... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Là, c'est sûrement le V6 "noble"!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
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#66
<!--quoteo(pid=21859414:date=08.01.2009 à 08:57:name=Lorenz)-->CITATION(Lorenz @ 08.01.2009 à 08:57) [snapback]21859414[/snapback]<!--quotec-->En 2003 le TDI était encore en 2.5 je crois... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Là, c'est sûrement le V6 "noble"!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Exact, c'est le V6 essence, par contre c'est l'ancien modele.

Bon, je vais essayer de (re)faire un tour avec pour voir ce que cà vaut. Je l'avais conduite il y a 4 ans, et c'etait pas mal.
Répondre
#67
<!--quoteo(pid=21859361:date=07.01.2009 à 21:02:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 07.01.2009 à 21:02) [snapback]21859361[/snapback]<!--quotec-->Moi j'aime beaucoup la C5...... de chez corvette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Pasque la citron...... c'est comment dire..... non, je vais devenir désagréable..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]


autrement pourquoi pas une Passat, ça va pas mal ou un 120D [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] pour nous c'est la prochaine.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Tu t'es fait rouler dessus par une citroen quand t'étais petit pour avoir une tel aversion envers elle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Parceque la 120d en toute objectivité hormis le fait que ce soit badgé BMW, ca ressemble a rien (enfin si à une Hyundai I30), c'est moins bien fini qu'une Mégane III et ça coute chero (au prix t'as une Passat justement)
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#68
<!--quoteo(pid=21859415:date=08.01.2009 à 09:26:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 08.01.2009 à 09:26) [snapback]21859415[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21859414:date=08.01.2009 à 08:57:name=Lorenz)--><div class='quotetop'>CITATION(Lorenz @ 08.01.2009 à 08:57) [snapback]21859414[/snapback]<!--quotec-->En 2003 le TDI était encore en 2.5 je crois... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Là, c'est sûrement le V6 "noble"!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Exact, c'est le V6 essence, par contre c'est l'ancien modele.

Bon, je vais essayer de (re)faire un tour avec pour voir ce que cà vaut. Je l'avais conduite il y a 4 ans, et c'etait pas mal.

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Elle a rouler quand même depuis 4 ans ou elle est stocké depuis 4 ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#69
<!--quoteo(pid=21859437:date=08.01.2009 à 10:02:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 08.01.2009 à 10:02) [snapback]21859437[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21859415:date=08.01.2009 à 09:26:name=Gracus)--><div class='quotetop'>CITATION(Gracus @ 08.01.2009 à 09:26) [snapback]21859415[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21859414:date=08.01.2009 à 08:57:name=Lorenz)--><div class='quotetop'>CITATION(Lorenz @ 08.01.2009 à 08:57) [snapback]21859414[/snapback]<!--quotec-->En 2003 le TDI était encore en 2.5 je crois... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Là, c'est sûrement le V6 "noble"!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Exact, c'est le V6 essence, par contre c'est l'ancien modele.

Bon, je vais essayer de (re)faire un tour avec pour voir ce que cà vaut. Je l'avais conduite il y a 4 ans, et c'etait pas mal.

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Elle a rouler quand même depuis 4 ans ou elle est stocké depuis 4 ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Elle roule de temps en temps, c'est un véhicule de demo, qui est trop agé désormais. Le coté sympa, c'est le moteur (avec la carte essence qui va bien...), le cuir, le quattro, la BVA... Par contre, ca fait un peu Gipsy King, et puis y a pas de Bluetooth ou de branchement iPod apparament. Et puis je pourrais pas voir la commerciale de Chelles, ni recevoir des calendriers Wuth.
J'hesite...
Répondre
#70
<!--quoteo(pid=21859466:date=08.01.2009 à 10:49:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 08.01.2009 à 10:49) [snapback]21859466[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21859437:date=08.01.2009 à 10:02:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 08.01.2009 à 10:02) [snapback]21859437[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21859415:date=08.01.2009 à 09:26:name=Gracus)--><div class='quotetop'>CITATION(Gracus @ 08.01.2009 à 09:26) [snapback]21859415[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21859414:date=08.01.2009 à 08:57:name=Lorenz)--><div class='quotetop'>CITATION(Lorenz @ 08.01.2009 à 08:57) [snapback]21859414[/snapback]<!--quotec-->En 2003 le TDI était encore en 2.5 je crois... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Là, c'est sûrement le V6 "noble"!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Exact, c'est le V6 essence, par contre c'est l'ancien modele.

Bon, je vais essayer de (re)faire un tour avec pour voir ce que cà vaut. Je l'avais conduite il y a 4 ans, et c'etait pas mal.

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Elle a rouler quand même depuis 4 ans ou elle est stocké depuis 4 ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Elle roule de temps en temps, c'est un véhicule de demo, qui est trop agé désormais. Le coté sympa, c'est le moteur (avec la carte essence qui va bien...), le cuir, le quattro, la BVA... Par contre, ca fait un peu Gipsy King, et puis y a pas de Bluetooth ou de branchement iPod apparament. Et puis je pourrais pas voir la commerciale de Chelles, ni recevoir des calendriers Wuth.
J'hesite...
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Tiens, pour accrocher dans la voiture de gipsy

[Image: 42bb_1.JPG]
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#71
<!--quoteo(pid=21859435:date=08.01.2009 à 10:01:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 08.01.2009 à 10:01) [snapback]21859435[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21859361:date=07.01.2009 à 21:02:name=Dax Rush 2)--><div class='quotetop'>CITATION(Dax Rush 2 @ 07.01.2009 à 21:02) [snapback]21859361[/snapback]<!--quotec-->Moi j'aime beaucoup la C5...... de chez corvette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Pasque la citron...... c'est comment dire..... non, je vais devenir désagréable..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]


autrement pourquoi pas une Passat, ça va pas mal ou un 120D [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] pour nous c'est la prochaine.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Tu t'es fait rouler dessus par une citroen quand t'étais petit pour avoir une tel aversion envers elle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Parceque la 120d en toute objectivité hormis le fait que ce soit badgé BMW, ca ressemble a rien (enfin si à une Hyundai I30), c'est moins bien fini qu'une Mégane III et ça coute chero (au prix t'as une Passat justement)
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Le 120D moins bien fini qu'une Mégane.....

C'est une plaisanterie, Monsieur a de l'humour ?
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#72
<!--quoteo(pid=21859477:date=08.01.2009 à 11:30:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 08.01.2009 à 11:30) [snapback]21859477[/snapback]<!--quotec-->Le 120D moins bien fini qu'une Mégane.....

C'est une plaisanterie, Monsieur a de l'humour ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La finition des bm des dernières années ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Tu ferais pas une petite fixette sur la finition ? Faut arrêter de lire autoplus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

[Image: 397123.png] le record du FAR

[Image: 490638_5.png] Galaxy 2.0i Ghia
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#73
Ha je vois que Monsieur est bien informé sur le torchon qu'est Autoplus..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

Dsl, je lis pas ce genre d'ouvrage.


Pour ce qui est finition et fiabilité, on verra bien les retours des proprios sur la Megane 3

A part si Renault a trouvé la baguette magique pour devenir d'un coup fiable, je ne vois pas.....
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#74
<!--quoteo(pid=21859387:date=07.01.2009 à 23:13:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 07.01.2009 à 23:13) [snapback]21859387[/snapback]<!--quotec-->Sinon, j'ai peut être l'opportunité de récupéré une A6 3,0 quattro de 2003 qui fait de l'endurance sur notre parking avec moins de 20 000 km. Y a du cuir, des radars de reculs, une clim bizone. Cela pourrait etre quoi comme finition ?

Va falloir que j'etudie sérieusement la question
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

abstraction faite des pb de budgets et d'état de la voiture, j'imagine tout de même qu'une grosse berline avec un beau V6 essence et boitoto va être un poil plus agréable à conduire qu'une familiale avec un petit 4 pattes mazout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

si c'est pas toi qui paie l'essence, je ne vois même pas comment tu peux hésiter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#75
<!--quoteo(pid=21859477:date=08.01.2009 à 11:30:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 08.01.2009 à 11:30) [snapback]21859477[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21859435:date=08.01.2009 à 10:01:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 08.01.2009 à 10:01) [snapback]21859435[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21859361:date=07.01.2009 à 21:02:name=Dax Rush 2)--><div class='quotetop'>CITATION(Dax Rush 2 @ 07.01.2009 à 21:02) [snapback]21859361[/snapback]<!--quotec-->Moi j'aime beaucoup la C5...... de chez corvette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Pasque la citron...... c'est comment dire..... non, je vais devenir désagréable..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]


autrement pourquoi pas une Passat, ça va pas mal ou un 120D [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] pour nous c'est la prochaine.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Tu t'es fait rouler dessus par une citroen quand t'étais petit pour avoir une tel aversion envers elle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Parceque la 120d en toute objectivité hormis le fait que ce soit badgé BMW, ca ressemble a rien (enfin si à une Hyundai I30), c'est moins bien fini qu'une Mégane III et ça coute chero (au prix t'as une Passat justement)
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Le 120D moins bien fini qu'une Mégane.....

C'est une plaisanterie, Monsieur a de l'humour ?
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La BMW Série 1 mise à nu

Des lacunes de finition
Etre une référence en matière de fiabilité ne garantit pas une fabrication irréprochable : voici l'un des enseignements que nous transmet la société Mavel, qui a entièrement démonté et ausculté la BMW Série 1

[Image: mise_a_nu_image_photo_essai_wide.jpg] La Série 1 affiche sans doute le meilleur niveau de fiabilité de la catégorie des compactes. Et pour cause : elle bénéficie d'une conception mécanique et électronique sérieuse. La construction est, elle aussi, soignée, sans pour autant atteindre le degré de qualité perçue d'une Audi A3. Les dernières productions BMW marquent toutefois une stagnation, alors que d'autres progressent. Certes, les assemblages intérieurs et extérieurs ne réclament que des louanges. Mais sous certains aspects, et particulièrement concernant les choix de matériaux, la Série 1 présente des éléments contestables.

[Image: plafonniers_image_photo_essai_wide.jpg] Lorsqu'on l'observe attentivement, l'habitacle nous révèle quelques mauvaises surprises : la baguette horizontale, qui court le long de la planche de bord, ainsi que le couvercle de boîte à gants, sonnent creux. Contrairement à la partie supérieure, le bas de la planche de bord ne reçoit que des plastiques durs. Enfin, pare-soleil et plage arrière trahissent des soucis d'économie. Conclusion : la Série 1 est très fiable, mais sa qualité de fabrication mérite quelques critiques, dues principalement au choix de certains matériaux économiques inhabituels chez BMW.

[Image: profil_5_portes_image_photo_essai.jpg]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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Atteindre :