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12-31-2008, 05:15 PM
(Modification du message : 12-31-2008, 05:17 PM par altus.)
Simplet> non non ça touche pas l'embrayage, ça détecte "juste" la pression sur le sélecteur et coupe l'allumage pendant une fraction de seconde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Florian> c'est facile à tester en décomposant le geste : 1. tu te mets en troisième par exemple, tu accélères tout en 2. poussant un peu le sélecteur vers le haut. Ensuite 3. tu coupes les gaz une fois que t'es arrivé dans la moitié supérieure du compte tour (faut pas trop le faire à bas régime) et hop la vitesse passe toute seule, sans que tu forces sur le sélecteur. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Faut ensuite prendre le coup de main pour bien synchroniser la pression sur le sélecteur, la coupure et la remise des gaz [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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La bagatelle de 390€ chez ps-performance [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
http://www.ps-performance.com/accessoires-...1347&page=1
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<!--quoteo(pid=21857671:date=31.12.2008 à 16:16:name=altus)-->CITATION(altus @ 31.12.2008 à 16:16) [snapback]21857671[/snapback]<!--quotec-->La bagatelle de 390€ chez ps-performance [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
http://www.ps-performance.com/accessoires-...1347&page=1<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ouaip, et ta garantie que tu te mets profond ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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j'ai jamais compris l'utilité d'un shifter sur route... quand je passais les rapports à la volé en général c'était sur piste ou en mode porc à des vitesses inavouable sur le gex... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
sur route je pense que c'est plus sain pour la meule de bien debrayer et passer sa vitesse normalement c'est pas la micro seconde gagnée qui va faire que tu ramèneras ta baguette de pain avant ton voisin.
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Ca m'est arrivé de le faire en fin de balade quand j'ai mal au poignet... mais autant a haut regime ca passe tout seul autant plus bas ca n'a pas l'air tres bon pour la mecanique...
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<!--quoteo(pid=21857638:date=31.12.2008 à 13:48:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 31.12.2008 à 13:48) [snapback]21857638[/snapback]<!--quotec-->Ca existe un shifter pour le street ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu peux mettre celui de la Daytona à condition d'avoir les commandes de la Daytona (reculées)
<!--quoteo(pid=21857662:date=31.12.2008 à 15:56:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 31.12.2008 à 15:56) [snapback]21857662[/snapback]<!--quotec-->Je croyais que c'était un coup à 200 euros ...
Le passage à la volée, pas vraiment envie de tester [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Déjà faudrait que je roule ... pour l'instant je n'ai fait qu'un plein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca passe tout seul sur la Street, montée comme descente.
<!--quoteo(pid=21857725:date=01.01.2009 à 11:58:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 01.01.2009 à 11:58) [snapback]21857725[/snapback]<!--quotec-->Ca m'est arrivé de le faire en fin de balade quand j'ai mal au poignet... mais autant a haut regime ca passe tout seul autant plus bas ca n'a pas l'air tres bon pour la mecanique...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Même à 3000, ça passe sans claquer sur la 675. Et à 13000, ça passe comme dans du beurre !
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A mon tour de réceptionner la mienne ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img]
Déjà le bruit est sympa d'origine, ça va être mortel avec la ligne inox [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
La fourche un peu molle effectivement mais juste sensible à la prise de freins. Faut que je regarde les règlages de l'amorto EMC la détente me semble être en position "explose" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Les photos bientôt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img]
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Et acheter une moto finie ça ne vous tenterait pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ?
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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T'es pas un païlote, tu peux pas comprendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Et quand tu comprendras, tu trouveras ta béhéme bien fade [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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01-02-2009, 08:38 PM
(Modification du message : 01-02-2009, 10:27 PM par Florian.)
<!--quoteo(pid=21857892:date=02.01.2009 à 16:49:name=altus)-->CITATION(altus @ 02.01.2009 à 16:49) [snapback]21857892[/snapback]<!--quotec-->A mon tour de réceptionner la mienne ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img]
Déjà le bruit est sympa d'origine, ça va être mortel avec la ligne inox [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
La fourche un peu molle effectivement mais juste sensible à la prise de freins. Faut que je regarde les règlages de l'amorto EMC la détente me semble être en position "explose" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Les photos bientôt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Faut que je regarde aussi les réglages ...
Pour ma pomme vraie "première fois" entre hier et aujourd'hui, un petit tour dans les Cévènnes ... et je prends toujours autant de plaisir !
Par contre ... même si ça pousse ... c'est quand même de la demi-cylindrée ... j'aurais un peu d'argent, dans 6 mois c'était un speed [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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<!--quoteo(pid=21857931:date=02.01.2009 à 19:38:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 02.01.2009 à 19:38) [snapback]21857931[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21857892:date=02.01.2009 à 16:49:name=altus)--><div class='quotetop'>CITATION(altus @ 02.01.2009 à 16:49) [snapback]21857892[/snapback]<!--quotec-->A mon tour de réceptionner la mienne ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img]
Déjà le bruit est sympa d'origine, ça va être mortel avec la ligne inox [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
La fourche un peu molle effectivement mais juste sensible à la prise de freins. Faut que je regarde les règlages de l'amorto EMC la détente me semble être en position "explose" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Les photos bientôt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Faut que je regarde aussi les réglages ...
Pour ma pomme vraie "première fois" entre hier et aujourd'hui, un petit tour dans les Cévènnes ... et je prends toujours autant de plaisir !
Par contre ... même si ça pousse ... c'est quand même de la demi-cylindrée ... j'aurais un peu d'argent, dans 6 mois c'était un speed [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
en même temps tu perdras pas d'argent sur la revente de la tienne c'est déjà ça. Moi c'est ce qui m'a fait prendre un speed occas plutot qu'un street neuf. en même temps vu aussi la bonne occas qu'était le speed j'ai pas hésité.
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Après essai des deux, je préfère la Street, plus joueuse, aussi bien en chassis qu'en moteur (moins linéaire, il faut aussi plus la cravacher pour la faire marcher) et l'écart de perfs est pas énorme si on reste dans les tours.
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01-03-2009, 09:36 AM
(Modification du message : 01-03-2009, 03:37 PM par Dams.)
<!--quoteo(pid=21857947:date=02.01.2009 à 22:11:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 02.01.2009 à 22:11) [snapback]21857947[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21857931:date=02.01.2009 à 19:38:name=Florian)--><div class='quotetop'>CITATION(Florian @ 02.01.2009 à 19:38) [snapback]21857931[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21857892:date=02.01.2009 à 16:49:name=altus)--><div class='quotetop'>CITATION(altus @ 02.01.2009 à 16:49) [snapback]21857892[/snapback]<!--quotec-->A mon tour de réceptionner la mienne ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img]
Déjà le bruit est sympa d'origine, ça va être mortel avec la ligne inox [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
La fourche un peu molle effectivement mais juste sensible à la prise de freins. Faut que je regarde les règlages de l'amorto EMC la détente me semble être en position "explose" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Les photos bientôt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Faut que je regarde aussi les réglages ...
Pour ma pomme vraie "première fois" entre hier et aujourd'hui, un petit tour dans les Cévènnes ... et je prends toujours autant de plaisir !
Par contre ... même si ça pousse ... c'est quand même de la demi-cylindrée ... j'aurais un peu d'argent, dans 6 mois c'était un speed [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
en même temps tu perdras pas d'argent sur la revente de la tienne c'est déjà ça. Moi c'est ce qui m'a fait prendre un speed occas plutot qu'un street neuf. en même temps vu aussi la bonne occas qu'était le speed j'ai pas hésité.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Certes, mais je n'aurais pas de quoi rallonger de toutes façons ...
Oui... Faut rester dans les tours ...Une machine a coudre quoi ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Je rigole bien sur, je n'ai pas essaye la speed et je m'eclate ... Je rese étonne par la facilite de cette becanne !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
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<!--quoteo(pid=21858007:date=03.01.2009 à 10:56:name=Fr3d)-->CITATION(Fr3d @ 03.01.2009 à 10:56) [snapback]21858007[/snapback]<!--quotec-->florian, tu as le casque qui te tape ce matin ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je répondais depuis l'iphone ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
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