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Le tout est d'avoir à vendre la bonne voiture, une citroen, c'est pas gagné d'avance, une C5, c'est encore + dur, faut vraiment aimer.
Perso, j'ai vendu ma 19 16S en 15 jours avec une affichette dessus garée devant chez moi, état nickel, 156000 bornes et 12 ans. J'ai du avoir 10 visites (acheteurs entre 18 et 22 ans) qui étaient emballés sauf par le prix de l'assurance et du carburant, jusqu'au jour où, elle est partie.
J'aurais même pu en vendre 2, j'ai encore un client
NB: la C5 est peut être très bien côté confort intérieur, mais question image , c'est au niveau des paquerettes
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le tout est d'avoir à vendre la bonne voiture, une citroen, c'est pas gagné d'avance, une C5, c'est encore + dur, faut vraiment aimer.
Perso, j'ai vendu ma 19 16S en 15 jours avec une affichette dessus garée devant chez moi, état nickel, 156000 bornes et 12 ans. J'ai du avoir 10 visites (acheteurs entre 18 et 22 ans) qui étaient emballés sauf par le prix de l'assurance et du carburant, jusqu'au jour où, elle est partie.
J'aurais même pu en vendre 2, j'ai encore un client
NB: la C5 est peut être très bien côté confort intérieur, mais question image , c'est au niveau des paquerettes ![[Image: icon_lol.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif) <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Elle est partie a combien?
Tu en pensais quoi comme voiture?
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20000 frs c'était bien dans les tours mais au quotidien, on cherche les 140CV, je regrétais ma 205 GTI ![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif) , mais bon y a plus de place dedans aussi.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->20000 frs c'était bien dans les tours mais au quotidien, on cherche les 140CV, je regrétais ma 205 GTI  , mais bon y a plus de place dedans aussi.
![[Image: coucou.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif) <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Une question qui me turlupine tu touchais le limiteur a combien:
6700, 7000, 7200??
niveau conso ca donnait quoi, des pbs particuliers rencontrés?? c'est tellement rare de trouver quelqu'un qui en a une que j'en profite pour echanger un peu.
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Bah question rupteur, j'ai pas pour habitude de pousser mes voitures dans la zone rouge, et puis moi j'ai l'habitude des 8 soupapes qui poussent avant d'être dans les tours.
Mais bon c'est vrai qu'à partir de 4500/5000 tours, ça commence à venir, et c'est pas désagréable.
Problème, pas grand chose, tendance à manger de l'huile, 1 litre au 1000, mais c'est comme ça sur ce moteur, sinon, les semelles d'amortisseurs qui rouillent et qu'il faut immédiatement changer, très bons sièges à l'avant, un ABS (c'était les débuts) qui laisse une étrange sensation à la pédalle, une bonne tenue de route (amortisseurs assez durs), une gueule d'enfer en 1990, la conso, à 140 sur autoroute 8/9 litres, 11/12 en ville (données de l'ordinateur de bord).
En résumé, une bonne voiture qui aurait pu/du avoir le moteur de la clio Williams pour être au mieux.
C'est quoi la tienne ???
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R19 16s 3p 97000 km bleue metal de 10/1990 sans ABS sans odb :ca m'a surpris je croyais que c'etait de serie mais finalement je prefere c'est toujours ca de gagné en poids et franchement ca freine bien comme ca et evite l'odb de pecouiller comme il est de nature souvant sur les renault de cette epoque.
Le rupteur se trouve a 7200 accroché une fois par erreur en 2nde un matin pas bien reveillé sans quoi je m'en serais jamais rendu compte generalement en conduite "energique" je passe les rapports a 6500 au regime de pmax. Cette histoire de rupteur m'intrigue car partout il est ecrit (essai revue, rta...) que ca coupe a 6700, faudrait que j'ouvre le boitier pour voir si il y a pas du renault sport la dessous.
Sinon tres bonne voiture, tres homogene, une super tenue de route dans un tres bon confort, un moteur un poil creux entre 3000 et 4000 mais rien de tres catastrophique moins que ce que j'en entends souvant parler, une conso ~9l/100, le defaut serait pour moi la boite tres bien etagée mais accrocheuse de temps en temps sans savoir ni pourquoi ni comment une fois ca le fait la fois d'apres ca le fait plus ![[Image: icon_confused.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif) en montant la 5 generalement sur les autres rapport ca va. Sinon si on veut des perfs c'est vrai qu'il faut un peu violer le moteur mais de 4000 à 7000 c'est du pur bonheur sans pour autant etre asmathique en bas.
Pour la conso d'huile ca se dit bcp aussi sur les clio 16s/williams, de ce coté ca va je mange quasi rien, mais il ne faut pas ou du moins eviter les huiles huiles de type 5w.. sur ce moteur car ca entraine une conso d'huile a froid, les poussoirs hydrauliques aiment pas bcp, renault preconnisait de la 15w40 ou 15w50, assez dur a trouver en synthese on peut se rabattre sur de la 10w40 -50 -60 en synthese mais pas evident a trouver non plus mais ca chauffe un peu plus vite (quand meme une grosse 10aine de min/km avant d'attaquer).
Tu as pris quoi pour la remplacer??
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Bah, la 19 servant la semaine à ma femme, je lui laisse ma 306 et suis passé chez BM avec une 525i de 192Cv. Après 2 voitures neuves et des petits soucis très énervants j'ai décidé de me retourner vers les occasions.
Surtout chez BM, c'est fiable et franchement mettre 300KF dans une voiture ça me fait chier, les risques sont trop grands (vols, vandalisme, jalousie). En +, cerise sur le gateau, elle n'a qu'1 airbag, l' ABS et l'anti patinage, point barre.
Et question sensation et finition, c'est un autre monde
Mais dis donc, elle roule pas beaucoup ta 19, tu l'économises
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![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif) on peut dire ca je roule assez peu avec -8000km/an, j'ai un poele a mazout pour tous les jours, comme ca c'est jour de fete chaque fois que je la sors.
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T'as bien raison, le plaisir est décuplé, sinon on se lasse
Ca fait longtemps que tu l'as ??
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Non c'est tout recent, ca va faire 6 mois. Je cherchais une 328i e36 et je suis tombé dessus par hazard une tres bonne affaire.
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Et ce qui est bien, c'est que l'on en croise pas à tous les carrefours
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C'est ce qui m'a decidé aussi c'est devenu assez pour pas dire tres rare comme voiture et surtout l'etat assez exceptionnel dans lequel elle est.
j'arretais pas de voir des 328i de plus de 120000km dont les gars en voulaient encore plus de 100-120kf avec pas mal de frais a la clé en prevision de surcroit, je pensais pas qu'il en restait des comme ca non trafiquées et non enroulées autour d'un platane. Resultat des courses j'ai peut etre pas un joli 6 en ligne (ca sera pour plus tard) mais j'ai economisé pas mal de ronds sur le budget de depart et c'est tant mieux car j'ai d'autre projets en cours.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Mission quasi impossible ......
j'ai mis en vente ma C5 HDi SX 110 (peinture metal + antipatinage ) à 16500 euros (108240 francs) pour tester la facilité de revente de ce vehicule ..... bilan ...depuis 1 mois aucun appel ....
elle à 7 mois et 30000 kms ....
valeur à neuf : 24771 euros (162500 francs) soit prix neuf - 34 %
Cela est il propre à la C5 ou au voitures recentes d'occasion  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Normal c'est une citroen...
pouratnt en diesel ça devrait partir si tu n'es pas trop gourmand, fais la reprendre...
Choisir, c'est renoncer...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Mission quasi impossible ......
j'ai mis en vente ma C5 HDi SX 110 (peinture metal + antipatinage ) à 16500 euros (108240 francs) pour tester la facilité de revente de ce vehicule ..... bilan ...depuis 1 mois aucun appel ....
elle à 7 mois et 30000 kms ....
valeur à neuf : 24771 euros (162500 francs) soit prix neuf - 34 %
Cela est il propre à la C5 ou au voitures recentes d'occasion  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Normal c'est une citroen...
pouratnt en diesel ça devrait partir si tu n'es pas trop gourmand, fais la reprendre...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Elle est déjà vendue la C5 de pinpin ! Tu suis ou pas ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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J'ai passé son prix de vente il y a 3 jours à 99700 Francs sur e-annonces ....et hop le telephone sonne .....ce soir ....
bilan au dessus de 100 KF en occase on garde sa voiture en exposition dans son garage ....
Il y a des seuils psychologiques ... 100 KF semble etre encore une barriere que les acheteurs d'occasion ne franchissent pas facilement .... je sais donc que je peux m'acheter une autre C5 ... il me suffira d'attendre que son prix passe sous les 100 KF ....
une C5 SX HDi 110 achetée 137500 francs avec la remise de 23000 francs jusqu'à fin aout .... je la garde 14 mois je la vendrai 89500 francs sans probleme .....
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv (A chaque jour un bruit nouveau !!!)
Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!)
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