La Nouvelle Chariotte De Breton

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21819534:date=11.08.2008 à 09:41:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 11.08.2008 à 09:41) [snapback]21819534[/snapback]<!--quotec-->Appel d'un revendeur sur Paris pour une 607 V6 :

- "bonjour, je serais intéressé par la 607"
- "bonjour oui elle est dispo, c'est pour quel pays ?"

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img] Enorme! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

Tu sens les gars un poil désabusés!

[Tib]

Je viens justement de prendre RDV pour la vidange de ma BVA ProActive (Laguna essence, 72000 km, 6 ans, jamais vidangé la boîte). Ma concession n'a pas fait d'histoire, et le chef d'atelier m'a même avoué sans détour qu'un entretien était vivement recommandé tous les 5 ans / 80000 km (vidange, changement de crépine et de l'électrovanne de modulation éventuellement). Il a par ailleurs tout de suite énnoncé les conditions de vidange de la boîte qui m'ont été transmises par Aramis ici-même et par un ami travaillant au Technocentre, ces mêmes préconisations précisées dans la notice : vidange avec une huile à 60°C, quantité d'huile à ajouter très précise... vraisemblablement, le monsieur que j'ai rencontré avait l'habitude et connaissait parfaitement ce type d'intervention. Quelque part, ça me rassure un peu... L'agent Renault de mon village avait refusé de faire la vidange, prétextant que c'était une boîte sans entretien, et que l'auto étant garantie, il n'y avait pas lieu d'ajouter des entretiens supplémentaires. Du coup, j'ai dû me rabattre sur la grande concession de la région. Le taux horaire y est plus élevé, mais j'ai la quasi certitude que le travail sera bien fait... verdict le 20 août prochain !

[jeffo]

Combien la douloureuse ?

[Nikotec]

La 607 V6 est un tres bon choix. Décotée à en pleurer mais vraiment bonne auto. En revanche, eviter la vielle BVA 4 (enfin ça je pense que tu vas pas en redemander) et si le budget le permet, carrement viser une serie 2.......mais là on retombe en BVA meme si c'est la AW 6 rapports, excellente sur 407 et V6 HDI. Par contre, coté pratique, c'est pas terrible la 607 (tres longue, pas de hayon...)

[Ted_7]

J'ai toujours fait un flush de la boite de vitesse de mes voitures annuellement, la dernière sur la Lexus m'est revenue à $95.00, huile comprise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[Tib]

<!--quoteo(pid=21819582:date=11.08.2008 à 12:34:name=jeffo)-->CITATION(jeffo @ 11.08.2008 à 12:34) [snapback]21819582[/snapback]<!--quotec-->Combien la douloureuse ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pas demandé le montant, mais je m'attends à 200€... je dois décaler le RDV, me suis murgé : j'ai pris RDV le 22/08, la dame au téléphone m'a rappelé une heure plus tard parce que le spécialiste "BVA" de la concession était en congés... Elle me propose un RDV le lundi suivant, le 25. Moi : "oui, pas de souci !". En rentrant je dis ça à ma douce, tout content, et elle me tire une gueule de 4 km... Ben oui, à cette date on sera en vacances ! Donc comme la concession ne peut pas me prendre l'auto avant, ce sera début septembre.

En tous les cas je suis positivement impressionné qu'il y ait un spécialiste BVA dans la concession, c'est plutôt rassurant...

[perdu a Londres]

<!--quoteo(pid=21819684:date=11.08.2008 à 19:42:name=Ted_7)-->QUOTE(Ted_7 @ 11.08.2008 à 19:42) [snapback]21819684[/snapback]<!--quotec-->J'ai toujours fait un flush de la boite de vitesse de mes voitures annuellement, la dernière sur la Lexus m'est revenue à $95.00, huile comprise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

la diffrence Ted c'est que tu vis aux US, ;les garagistes la-bas se grattent la tete quand tu leur amenes une boite manuelle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[ZeGato]

<!--quoteo(pid=21819696:date=11.08.2008 à 21:42:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 11.08.2008 à 21:42) [snapback]21819696[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21819582:date=11.08.2008 à 12:34:name=jeffo)--><div class='quotetop'>CITATION(jeffo @ 11.08.2008 à 12:34) [snapback]21819582[/snapback]<!--quotec-->Combien la douloureuse ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pas demandé le montant, mais je m'attends à 200€... je dois décaler le RDV, me suis murgé : j'ai pris RDV le 22/08, la dame au téléphone m'a rappelé une heure plus tard parce que le spécialiste "BVA" de la concession était en congés... Elle me propose un RDV le lundi suivant, le 25. Moi : "oui, pas de souci !". En rentrant je dis ça à ma douce, tout content, et elle me tire une gueule de 4 km... Ben oui, à cette date on sera en vacances ! Donc comme la concession ne peut pas me prendre l'auto avant, ce sera début septembre.

En tous les cas je suis positivement impressionné qu'il y ait un spécialiste BVA dans la concession, c'est plutôt rassurant...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
c'est une demi-vidange, non ?

[Breton]

<!--quoteo(pid=21819543:date=11.08.2008 à 10:21:name=Tib)-->QUOTE(Tib @ 11.08.2008 à 10:21) [snapback]21819543[/snapback]<!--quotec-->Je viens justement de prendre RDV pour la vidange de ma BVA ProActive (Laguna essence, 72000 km, 6 ans, jamais vidangé la boîte). Ma concession n'a pas fait d'histoire, et le chef d'atelier m'a même avoué sans détour qu'un entretien était vivement recommandé tous les 5 ans / 80000 km (vidange, changement de crépine et de l'électrovanne de modulation éventuellement). Il a par ailleurs tout de suite énnoncé les conditions de vidange de la boîte qui m'ont été transmises par Aramis ici-même et par un ami travaillant au Technocentre, ces mêmes préconisations précisées dans la notice : vidange avec une huile à 60°C, quantité d'huile à ajouter très précise... vraisemblablement, le monsieur que j'ai rencontré avait l'habitude et connaissait parfaitement ce type d'intervention. Quelque part, ça me rassure un peu... L'agent Renault de mon village avait refusé de faire la vidange, prétextant que c'était une boîte sans entretien, et que l'auto étant garantie, il n'y avait pas lieu d'ajouter des entretiens supplémentaires. Du coup, j'ai dû me rabattre sur la grande concession de la région. Le taux horaire y est plus élevé, mais j'ai la quasi certitude que le travail sera bien fait... verdict le 20 août prochain !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le gars à qui j'ai revendu ma C5 (ce matin, snif) me disait que sa concession Renault refusait de lui vidanger son Avantime bva qui a 205 000 km. (il me disait aussi d'éviter les Opel automatique qui pètent toutes à 200 000 km et de prendre les Ford Mondeo qui sont increvables)

[Breton]

<!--quoteo(pid=21819587:date=11.08.2008 à 12:51:name=Nikotec)-->QUOTE(Nikotec @ 11.08.2008 à 12:51) [snapback]21819587[/snapback]<!--quotec-->La 607 V6 est un tres bon choix. Décotée à en pleurer mais vraiment bonne auto. En revanche, eviter la vielle BVA 4 (enfin ça je pense que tu vas pas en redemander) et si le budget le permet, carrement viser une serie 2.......mais là on retombe en BVA meme si c'est la AW 6 rapports, excellente sur 407 et V6 HDI.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

On trouve des 2.2e toutes équipées pas trop kilométrées entre 5000 et 7000 euros, en boite manuelle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Par contre, coté pratique, c'est pas terrible la 607 (tres longue, pas de hayon...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui mais on ne vit pas à Paris, chez nous c'est les grands espaces [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[perdu a Londres]

bonne auto la 607 , moi j'aime bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Tib]

<!--quoteo(pid=21819776:date=12.08.2008 à 11:47:name=Ze Gato)-->CITATION(Ze Gato @ 12.08.2008 à 11:47) [snapback]21819776[/snapback]<!--quotec-->c'est une demi-vidange, non ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je ne sais pas, je n'ai pas posé cette question... Je te dirai ça quand ce sera fait !


<!--quoteo(pid=21819817:date=12.08.2008 à 14:57:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 12.08.2008 à 14:57) [snapback]21819817[/snapback]<!--quotec-->Le gars à qui j'ai revendu ma C5 (ce matin, snif) me disait que sa concession Renault refusait de lui vidanger son Avantime bva qui a 205 000 km.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Comme quoi... moi le gars de la concession (grande concession de Limoges, et j'ai été reçu par le chef d'atelier mécanique) n'a pas eu un moment d'hésitation. Il m'a même dit que contrairement au précos constructeur, lui recommandait une vidange tous les 60000 / 80000 km ou tous les 5 ans. Après, de là à savoir si c'est pour se mettre de la MO dans la poche ou réellement mécaniquement fondé, je ne saurai jamais. Ce que je sais, c'est que ma tranquillité d'esprit après le petit bug d'il y a quelques semaines va me coûter le prix d'une vidange.


<!--quoteo(pid=21819833:date=12.08.2008 à 16:34:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 12.08.2008 à 16:34) [snapback]21819833[/snapback]<!--quotec-->bonne auto la 607 , moi j'aime bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pareil, je trouve que des 3 berlines "haut de gamme" françaises, c'est de loin celle qui a le mieux vieilli du point de vue du design. C'est vaste, confortable, bradé en essence, et l'équipement des versions hautes est à l'avenant sans verser dans l'inutile pléthorique. Un excellent choix, assurément. Evidemment la version restylée est encore plus désirable, mais niveau cote ça ne doit pas jouer dans la même cour !

[Breton]

Les HDI de 2000 à 2002 sont maintenant à des prix raisonnables ... quand on les trouve sous les 150 000km.
Sinon ça y est j'ai "signé" pour une 607 2.2, 160ch, bvm 5, 10 ch (j'ai peur de ce que Boorloo va nous sortir du chapeau sur le co2 pour les vo), gris foncé métal (beurk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] ), avec cuir noir, gps monochrome ( beurk ), année 2000, 120 000 km ... 5500 euros.

[FREDO62]

<!--quoteo(pid=21819856:date=12.08.2008 à 15:55:name=Breton)-->QUOTE(Breton @ 12.08.2008 à 15:55) [snapback]21819856[/snapback]<!--quotec-->Les HDI de 2000 à 2002 sont maintenant à des prix raisonnables ... quand on les trouve sous les 150 000km.
Sinon ça y est j'ai "signé" pour une 607 2.2, 160ch, bvm 5, 10 ch (j'ai peur de ce que Boorloo va nous sortir du chapeau sur le co2 pour les vo), gris foncé métal (beurk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] ), avec cuir noir, gps monochrome ( beurk ), année 2000, 120 000 km ... 5500 euros.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

bon prix, moteur/vehicule sans trop de risque

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21819856:date=12.08.2008 à 17:55:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 12.08.2008 à 17:55) [snapback]21819856[/snapback]<!--quotec-->Les HDI de 2000 à 2002 sont maintenant à des prix raisonnables ... quand on les trouve sous les 150 000km.
Sinon ça y est j'ai "signé" pour une 607 2.2, 160ch, bvm 5, 10 ch (j'ai peur de ce que Boorloo va nous sortir du chapeau sur le co2 pour les vo), gris foncé métal (beurk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] ), avec cuir noir, gps monochrome ( beurk ), année 2000, 120 000 km ... 5500 euros.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bravo, même si c'est une Peugeot, je te félicite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Première main? Garage ou particulier?