Kit Ss

[bird]

Si tu as tout lu sur le TB52 les avis sont pareils : autant catégoriques que différents [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Mais l'esthètique, la noblesse du matériau et le plaisir de l'achat inutile mais murement réfléchit priment avant tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Vincere]

<!--quoteo(pid=21812408:date=15.07.2008 à 17:04:name=bird)-->CITATION(bird @ 15.07.2008 à 17:04) [snapback]21812408[/snapback]<!--quotec-->Si tu as tout lu sur le TB52 les avis sont pareils : autant catégoriques que différents [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Mais l'esthètique, la noblesse du matériau et le plaisir de l'achat inutile mais murement réfléchit priment avant tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

[burnout]

<!--quoteo(pid=21812483:date=15.07.2008 à 19:54:name=Vincere)-->CITATION(Vincere @ 15.07.2008 à 19:54) [snapback]21812483[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812408:date=15.07.2008 à 17:04:name=bird)--><div class='quotetop'>CITATION(bird @ 15.07.2008 à 17:04) [snapback]21812408[/snapback]<!--quotec-->Si tu as tout lu sur le TB52 les avis sont pareils : autant catégoriques que différents [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Mais l'esthètique, la noblesse du matériau et le plaisir de l'achat inutile mais murement réfléchit priment avant tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

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Comme dit un ami

c'est complètement inutile et donc totalement indispensable !

[lanoirode]

Si je peux me permettre, il y a régulièrement des kits SS à vendre sur le Blat Chat (Cams + ECU) et souvent à des prix très raisonnables. Ces pièces ne sont pas spécialement des pièces d'usure donc aucun risque à l'achat.
Par ex. :

ECU SS à 100£ (actuellement) : http://www.blatchat.com/t.asp?Id=154184
ECU + Cams SS à 325£ (peut être déjà vendu ?) : http://www.blatchat.com/T.asp?id=147582
ECU + Cams SS à 275£ (peut être déjà vendu ?) :http://www.blatchat.com/T.asp?id=149129

Franchement, au cours actuel de la livre ça vaut la peine de scruter les annonces.

Je ne vais pas redire tout ce qui a déjà été dit sur le kit SS.
Au delà du gain de performance, c'est l'agrément du moteur qui gagne le plus dans cette opération.

Avec le 1600K d'origine, la montée en régime faiblit à partir de 5000tr/min et il n'y a pas d'intérêt à pousser au dela de 6000tr/min. Avec le kit SS, le moteur respire beaucoup plus et c'est un plaisir de pousser les rapports entre 5 et 7200tr/min.

Le rapport prix de l'upgrade / plaisir de conduite est imbattable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Avec tout le respect que je dois à Darkvador, je pense aussi que c'est un véritable atout en cas de revente du véhicule.

Pour tout le reste, et notamment les upgrades plus couteuses (Culasse complète, 421, boite réétagée ... etc) je suis d'accord : autant passer directement à un modèle de la gamme supérieure (VVC, HPC, SVR ou CSR)

[Guest]

<!--quoteo(pid=21812828:date=16.07.2008 à 14:49:name=lanoirode)-->CITATION(lanoirode @ 16.07.2008 à 14:49) [snapback]21812828[/snapback]<!--quotec-->. Avec le kit SS, le moteur respire beaucoup plus et c'est un plaisir de pousser les rapports entre 5 et 7200tr/min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est ce que je volais entendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[Florent78]

<!--quoteo(pid=21813046:date=16.07.2008 à 23:06:name=Ch)-->CITATION(Ch @ 16.07.2008 à 23:06) [snapback]21813046[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812828:date=16.07.2008 à 14:49:name=lanoirode)--><div class='quotetop'>CITATION(lanoirode @ 16.07.2008 à 14:49) [snapback]21812828[/snapback]<!--quotec-->. Avec le kit SS, le moteur respire beaucoup plus et c'est un plaisir de pousser les rapports entre 5 et 7200tr/min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est ce que je volais entendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
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Je pense que quand Arnaud parle de Kit SS il évoque la prépa qu'il avait sur son ancienne. Elle n'est pas du tout la même que la prépa proposée par SV.
Je suis pour une prépa Supersport, mais par pour n'importe laquelle dans n'importe quelle condition. (oh la phrase qui ne veut rien dire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img])

Je vous conseille vraiment d'essayer des autos qui ont différentes config avant de vous lancer.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Cedric Sud]

<!--quoteo(pid=21812317:date=15.07.2008 à 12:17:name=perdu a Londres)-->QUOTE(perdu a Londres @ 15.07.2008 à 12:17) [snapback]21812317[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21811978:date=13.07.2008 à 21:28:name=perceval)--><div class='quotetop'>QUOTE(perceval @ 13.07.2008 à 21:28) [snapback]21811978[/snapback]<!--quotec-->Avec le kit SS viendra le TB 52 et un appolo.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

si tu fais pas de piste, t'embetes pas avec l'appolo. En effet, on parle toujours des avantages de l'appolo mais jamais des inconvenients qui sont nombreux:

- mise en temperature interminable (au moins 20 minutes de roulage)
- vidange plus cher
- precautions pour lever la voiture et ne pas endommager le bouchon
- accessibilte mecanique franchement compromise a l'avant (sur une RHD, y'a pas le choix, c';estd evant la distribution ...)
- risque de rupture de courroie d'alternateur si routage des durites imparfaits (j'en ai fait l'experience: un de mes colliers colson a saute et une durite a ete presque boufee par la courroie ....
- pression reduite au demarrage (pas grave mais bon ...)
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

J'ai mis l'apollo à la place du bocal lave glace...

Sinon... LUNDI la cat passe au banc de puissance! je suis impatient!!!

[JohanO]

<!--quoteo(pid=21813170:date=17.07.2008 à 10:27:name=Florent78)-->CITATION(Florent78 @ 17.07.2008 à 10:27) [snapback]21813170[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21813046:date=16.07.2008 à 23:06:name=Ch)--><div class='quotetop'>CITATION(Ch @ 16.07.2008 à 23:06) [snapback]21813046[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812828:date=16.07.2008 à 14:49:name=lanoirode)--><div class='quotetop'>CITATION(lanoirode @ 16.07.2008 à 14:49) [snapback]21812828[/snapback]<!--quotec-->. Avec le kit SS, le moteur respire beaucoup plus et c'est un plaisir de pousser les rapports entre 5 et 7200tr/min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est ce que je volais entendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
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Je pense que quand Arnaud parle de Kit SS il évoque la prépa qu'il avait sur son ancienne. Elle n'est pas du tout la même que la prépa proposée par SV.
Je suis pour une prépa Supersport, mais par pour n'importe laquelle dans n'importe quelle condition. (oh la phrase qui ne veut rien dire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )

Je vous conseille vraiment d'essayer des autos qui ont différentes config avant de vous lancer.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Alors comme moi je suis un bon gamin, j'écoute les conseils de Florent!

Plus précisément, ce matin à NLV, PHL, qui risque de vite rentrer dans la catégorie des méchants, m'a offert de prendre le volant de sa 1600 Préparée SS (version SV). Tout d'abord, merci de la confiance que cela témoigne. J'en suis très honoré! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

1) P*tain c'est bon, la Red-Top est partie depuis le 21 juin et ça commençait à faire long.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] La banane, surtout avec le temps de ce matin!

2) C'était une première en brooklands et, perso je préfère, la mèche bien collée en arrière [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] mais surtout pas de remous d'air qui reviennent taper sur le tympan... Ce qui est chronique (et douloureux) avec le PB. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]

3) Le kit SS, c'est super fun! Jusqu'à 4500 t/min, pas de différence, je retrouvais mes petits, poussée linéaire et agréable, la vivacité et la docilité du 1600k que je connaissais... Ensuite, y'a comme un mec qui fait des menaces à l'aiguille du compte tour et là, cette idiote prend peur et file se réfugier à très grande vitesse sous la protection de son copain le 7... Comme 7000 t/min... Et puis là, je me suis dégonflé, j'ai passé la vitesse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] Bref, vraiment sympa en sensation car derrière le bond de l'aiguille, il y a le bruit, le vent et la poussée. Après cette première accélération, on est passés par qques petites routes pour retrouver ma camionette à NLV et je dois avouer que je n'ai plus passé la 5ème... Tellement bien en 4. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] En conclusion, je pense que même si sur circuit ça peut servir un peu, j'y vois surtout un coefficient multiplicateur de banane qui vaut le coup!

4) A config presque égale à ma précédente, j'ai pu tester la grosse barre à l'avant et ça change très largement le comportement de l'auto... Pour paraphraser PHL "comme t'as confiance en l'avant, tu tire un peu plus sur l'arrière"... En résumé, guidage précis et solide, j'avais déjà entendu du bien de cet upgrade et je confirme... Pour l'arrière, je sais pas, j'ai roulé molo.

PHL, merci encore pour la piqûre de rappel.... P*tain ça fait du bien!

[perceval]

<!--quoteo(pid=21815925:date=27.07.2008 à 14:59:name=JohanO)-->CITATION(JohanO @ 27.07.2008 à 14:59) [snapback]21815925[/snapback]<!--quotec-->4) A config presque égale à ma précédente, j'ai pu tester la grosse barre à l'avant et ça change très largement le comportement de l'auto... Pour paraphraser PHL "comme t'as confiance en l'avant, tu tire un peu plus sur l'arrière"... En résumé, guidage précis et solide, j'avais déjà entendu du bien de cet upgrade et je confirme... Pour l'arrière, je sais pas, j'ai roulé molo.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca rend la voiture moins confortable ?

[JohanO]

<!--quoteo(pid=21815927:date=27.07.2008 à 15:57:name=perceval)-->CITATION(perceval @ 27.07.2008 à 15:57) [snapback]21815927[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21815925:date=27.07.2008 à 14:59:name=JohanO)--><div class='quotetop'>CITATION(JohanO @ 27.07.2008 à 14:59) [snapback]21815925[/snapback]<!--quotec-->4) A config presque égale à ma précédente, j'ai pu tester la grosse barre à l'avant et ça change très largement le comportement de l'auto... Pour paraphraser PHL "comme t'as confiance en l'avant, tu tire un peu plus sur l'arrière"... En résumé, guidage précis et solide, j'avais déjà entendu du bien de cet upgrade et je confirme... Pour l'arrière, je sais pas, j'ai roulé molo.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca rend la voiture moins confortable ?

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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Non, absolument pas, confort complètement comparable, pourtant on a aussi fait un passage sur une route pas très bonne. Je pense que ce que vopulais dire Philippe, c'est que, comme tu as plus confiance en la direction, tu roule un peu plus fort et du coup l'arrière est plus "vif".... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[perceval]

Ok, donc kit SS+appolo+grosse BAR ...Ca marche pour septembre !

[JohanO]

<!--quoteo(pid=21812408:date=15.07.2008 à 17:04:name=bird)-->CITATION(bird @ 15.07.2008 à 17:04) [snapback]21812408[/snapback]<!--quotec-->Si tu as tout lu sur le TB52 les avis sont pareils : autant catégoriques que différents [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Mais l'esthètique, la noblesse du matériau et le plaisir de l'achat inutile mais murement réfléchit priment avant tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Kit SS + Grosse BAR, ah oui!!!!

Pour l'Appolo je plussoie Bird [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[bird]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/oui.gif[/img] un appolo c est super bo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[JohanO]

<!--quoteo(pid=21815964:date=27.07.2008 à 20:52:name=bird)-->CITATION(bird @ 27.07.2008 à 20:52) [snapback]21815964[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/oui.gif[/img] un appolo c est super bo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui et il est sur ma prochaine donc quand je plussoie.... Je fais pas semblant! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Guest]

Pour le kit ss chez CC, je ne vois pas de poulies réglables [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
pour ceux qui ont ce kit, qu'avez vous comme poulies?