Peugeot 508 Coupe

[Bern]

Article d'AutoExpress a partir d'une interview de Jerome Gallix a AutoBild avec un sketch de la 508:
Si ca ressemble a ca, alors vive le retour aux sources. Bien plus sexy qu'une baleine 407C.



<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->The renaissance starts here! That’s the dramatic promise from Peugeot’s new design boss, Jerome Gallix.

In an interview with Auto Express’s German sister title, Auto Bild, Gallix said he’d use the firm’s heritage to create a fresh family of cars. And he’s starting with the luxurious 504 coupé.

This exclusive Gallix sketch shows exactly how such a model could look. Although technical details are scarce at the moment, it’s thought the newcomer is similar in size to the current 407, and has a bold nose and curving waistline inspired by its predecessor.

Mechanicals are likely to be shared with Citroen’s C5, so the car could get a powerful 2.7-litre V6 diesel and air-suspension.

But Gallix’s plans for making the most of Peugeot’s past won’t stop there. He also admitted he is a fan of the original 204 and the 205. Successors to both these models could be essential to Peugeot’s future as it strives to become one of the leading manufacturers of low-CO2 cars.

The first Peugeot designed under the influence of Gallix was the sleek 308 RC Z concept, which was widely acclaimed on its debut at 2006’s Paris Motor Show. The two-seater will be seen in production form at the Frankfurt exhibition in 2009, and will arrive in showrooms here the following year.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Breton]

C'est en même temps un hommage à Welter qui est entré chez Peugeot en dessinant les phares de la 504 et a fait évoluer cette identité visuelle jusqu'à maintenant.

[Gzii]

Oui la 407 coupé est horrible, elle vieillira probablement assez mal.
La 406 reste bien, surtout en phase 1.

[luke skyracer]

<!--quoteo(pid=21808454:date=01.07.2008 à 17:07:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 01.07.2008 à 17:07) [snapback]21808454[/snapback]<!--quotec-->Oui la 407 coupé est horrible, elle vieillira probablement assez mal.
La 406 reste bien, surtout en phase 1.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tout est relatif, la 406 a aussi pris un sacre coup de vieux qd meme... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[cat-a-strophe]

Je serai partant pour remplacer à la fois le coupé "8" et la Saab par un coupé 406 phase 1. J'étais trop jeune à l'époque, mais je suis encore raide dingue de cette voiture. Je pense qu'elle fera une superbe voiture de collection. Les prix restent très haut, la demande très forte mais je ne sais pas pour l'entretien.

[Smart_Fury]

oh une A5 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[maurice111]

je trouve que le design fait tres "années 80"...

[Smart_Fury]

clair le dessin fait tres "vielle ecole"

[pinpin]

D'apres auto plus pas de nouveau coupé chez PSA avant 2012 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] de toute façon grace aux fabuleuses mesures de borloo , c'est pas demain la veille qu'un constructeur français va investir dans des autos "poluantes" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Cat_Man]

<!--quoteo(pid=21808454:date=01.07.2008 à 17:07:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 01.07.2008 à 17:07) [snapback]21808454[/snapback]<!--quotec-->Oui la 407 coupé est horrible, elle vieillira probablement assez mal.
La 406 reste bien, surtout en phase 1.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

PAs mieux, la coupé 407 sincérement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] fait balourd ... pataud [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
je me demande si il se vend aussi bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21808480:date=01.07.2008 à 17:57:name=cat-a-strophe)-->CITATION(cat-a-strophe @ 01.07.2008 à 17:57) [snapback]21808480[/snapback]<!--quotec-->je ne sais pas pour l'entretien.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

normal sauf V6 essence mais c'est valable sur toutes les voitures françaises.
par contre attention à la carrosserie... les éléments etant spécifiques ça vaut très très cher... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21808555:date=01.07.2008 à 22:08:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 01.07.2008 à 22:08) [snapback]21808555[/snapback]<!--quotec-->je me demande si il se vend aussi bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

non. elle est devenue trop grande, trop cher et trop haut de gamme par rapport à la 406. Pour l'esthétique on dit pas "c'est moche" on dit "j'aime pas"... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]

[pinpin]

Chere ....pas plus que ça étant donné qu'elles sont bradées en occasion ....

Une collègue a acheté une 406 coupé 2.2 hdi intérieur cuir avec 80000 kms pour 23000€ en 2004 et j'ai payé mon coupé 407 sport pack intérieur cuir 2.2e avec 3 kms 24500€ , question équipement de série et sécurité passive c'est pas comparable apres niveau ligne le 406 était une vraie réussite .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Pascal]

néo retro seventies, un peu de muscle car, mais avec un HDI au lieu d'un 5 litres essence Gloup-gloup [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Gzii]

<!--quoteo(pid=21808649:date=02.07.2008 à 08:13:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 02.07.2008 à 08:13) [snapback]21808649[/snapback]<!--quotec-->Pour l'esthétique on dit pas "c'est moche" on dit "j'aime pas"... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pardon maître [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Donc pour moi la 406 coupé phase I vieillira bien (même si on la trouve un peu rétro pour le moment) alors que je trouve déjà la ligne de la 407 coupé dépassée (et ce quasiment à sa sortie).