Bientôt 110 Km/h Sur Autoroute ??
#76
Et puis se faire coller au cul par un camion qu'en t'es en moto, c'est pas drole ...
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#77
<!--quoteo(pid=21771609:date=01.04.2008 à 15:29:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 01.04.2008 à 15:29) [snapback]21771609[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771511:date=01.04.2008 à 12:06:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 01.04.2008 à 12:06) [snapback]21771511[/snapback]<!--quotec-->pas d'accord du tout!! c'est hyper dangereux sur autoroute, ceux qui roulent à 150 et qui arrivent sur ceux qui roulent à 110, le délai de réaction est plus bas, il y aura plus d'accidents... c'est clair et net! et les accidents seront plus gros parce que les gens n'arriveront pas à s'arrêter!! non il faut que tout le monde roule sensiblement à la m^me vitesse!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En théorie oui, mais dans la pratique avec des conducteurs responsables qui gardent des marges de sécurité non, cf l'exemple allemand ! Une voie de gauche où on peut rouler à 180 - 200, quand la circulation est fluide, ils n'ont pas plus d'accidents que nous.
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si si ils ont plus d'accidents que nous! du mois globalement, je ne sais pas si sur autoroutes c'est le cas!
<!--QuoteBegin-Chap3D+-->CITATION(Chap3D)<!--QuoteEBegin-->Dans une Seven, on est assis dans le paysage!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#78
<!--quoteo(pid=21771564:date=01.04.2008 à 14:46:name=Smart_Fury)-->CITATION(Smart_Fury @ 01.04.2008 à 14:46) [snapback]21771564[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771558:date=01.04.2008 à 14:26:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 01.04.2008 à 14:26) [snapback]21771558[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771553:date=01.04.2008 à 14:22:name=B`o)--><div class='quotetop'>CITATION(B`o @ 01.04.2008 à 14:22) [snapback]21771553[/snapback]<!--quotec-->Mouais...pour la capacité de freinage tu repasseras hein, la plus petite des autos de base nous mets un boulevard sur ce point avec son ABS qui lui permet de piler à mort et sa surface de gomme au sol nettement supérieure à la notre;<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ok, ce n'est que mon avis, et je ne suis pas motard... je pensais mais effectivment tu as raison...
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surtout que si on suit ton raisonnement alors les possesseur de voitures de sport puissantes, devraient aussi avoir le droit de rouler vite.
Non c'est n'impr

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ce n'est pas ce que je dis!!
<!--QuoteBegin-Chap3D+-->CITATION(Chap3D)<!--QuoteEBegin-->Dans une Seven, on est assis dans le paysage!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#79
<!--quoteo(pid=21771634:date=01.04.2008 à 16:30:name=Ushuoca)-->QUOTE(Ushuoca @ 01.04.2008 à 16:30) [snapback]21771634[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771614:date=01.04.2008 à 15:34:name=Gzii)--><div class='quotetop'>QUOTE(Gzii @ 01.04.2008 à 15:34) [snapback]21771614[/snapback]<!--quotec-->Je suis pas sur qu'une hausse des limitations baisse les accidents.
En ce moment je roule à 100-110 sur les portions 130, et je suis sans cesse en train de scruter les rétros.
Et ça arrive (bon ok c'est rare) qu'une auto à 150 déboite trop tard. C'est moi qui fais une embardée vers la BAU ou qui donne un coup de gaz si ça n'est pas possible. 110-150 ça fait déjà pas mal, et ce différentiel surprend d'autant plus par rapport à un 2 roues [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

En plus à moto on doit se contorsionner pour bien voir derrière, et c'est surtout ça qui rend les trajets fatigants.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ca, c'est ce qui se passe quand tu roules moins vite que les autres ... le contraire de la situation idéale ... qui voudrait que la moto roule légèrement plus vite que les voitures pour être optimiser la sécurité ...

C'est pour ça que les voitures qui roulent trop lentement sur l'autoroute sont un danger, et c'est pour ça aussi que tu es plus en sécurité en moto en roulant à une vitesse légèrement supérieure à celle des voitures : tu passes plus de temps à regarder devant et à anticiper qu'à regarder derrière en ratant le freinage de la caisse de devant ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

De toute façon (et c'est en autoécole qu'on m'a dit ça ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]) une bonne conduite est une conduite adaptée : si tout le monde roule plus vite, tu dois rouler à une vitesse équivalente que ceux qui t'entourent ... bref, si tout le monde roule à 150 (ou 130) et que tu t'évertue à rester à 110, tu devient un danger, pour toi même et pour les autres ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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en voiture aussi tu es plus en sécurité si tu roules un peu plus vite que les voitures.
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#80
<!--quoteo(pid=21771509:date=01.04.2008 à 12:01:name=fred441)-->CITATION(fred441 @ 01.04.2008 à 12:01) [snapback]21771509[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771459:date=01.04.2008 à 10:51:name=speedster22)--><div class='quotetop'>CITATION(speedster22 @ 01.04.2008 à 10:51) [snapback]21771459[/snapback]<!--quotec-->Dans le même, un ministre ne fait qu'emettre l'hypothese qu'il serait judicieux de revoir le nombre de points du permis des gros rouleurs, et on le fait taire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ca! ce serait encore plus stupide!! ca voudrait dire que plus tu roules, plus t'as le droit d'être hors-la-loi!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

N'importe quoi!

Plus tu roules, plus tu es exposé au risque DE TE FAIRE CHOPER!

Car il s'agit bien de ça, de se faire choper et non pas de commettre volontairement des infractions.

Certaines erreurs sont Humaines, "on ne le fait pas expres", d'autres le sont pour des raisons sécuritaires "je prefere doubler à rapidement que lentement, donc quand sur nationale je suis derriere un camion mon sens de la sécurité me fait dire que je suis mieux devant lui que derriere lui il faut donc doubler et accelerer à 110 au bas mot..sauf que c'est limité à 90"

Donc plus tu fais de kilometres plus tu es exposé.

Ce n'est plus comme avant, aujourd'hui les flics sont absolument partout à traquer la moindre faute de conduite, donc mathématiquement celui qui fait 100 000km/an a forcément plus de chance de se faire gauler que celui en fesant 10 000


La difficulté serait de définir ce qu'est un gros rouleur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Enfin bon, tout ça c'est si on admet que le permis à point est un bon systeme............. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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#81
<!--quoteo(pid=21771658:date=01.04.2008 à 17:11:name=speedster22)-->CITATION(speedster22 @ 01.04.2008 à 17:11) [snapback]21771658[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771509:date=01.04.2008 à 12:01:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 01.04.2008 à 12:01) [snapback]21771509[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771459:date=01.04.2008 à 10:51:name=speedster22)--><div class='quotetop'>CITATION(speedster22 @ 01.04.2008 à 10:51) [snapback]21771459[/snapback]<!--quotec-->Dans le même, un ministre ne fait qu'emettre l'hypothese qu'il serait judicieux de revoir le nombre de points du permis des gros rouleurs, et on le fait taire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ca! ce serait encore plus stupide!! ca voudrait dire que plus tu roules, plus t'as le droit d'être hors-la-loi!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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N'importe quoi!

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tout le monde a l'air de penser que je raconte n'importe quoi, peut être, mais alors montrez-moi des chiffres qui disent que ce sont ceux qui roulent le plus qui se font plus chopper par les flics, et après on en rediscute ? certes il y en a beaucoup, c'est logique, mais il n'y a pas que ca!

Moi mon sentiment, c'est que ceux qui roulent moins roulent carrément plus mal que ceux qui roulent beaucoup (suffit de voir les parisiens l'été sur les routes)! beaucoup roulent plus vite, doublent n'importe comment, ... et se font chopper!
<!--QuoteBegin-Chap3D+-->CITATION(Chap3D)<!--QuoteEBegin-->Dans une Seven, on est assis dans le paysage!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#82
<!--quoteo(pid=21771662:date=01.04.2008 à 17:20:name=fred441)-->CITATION(fred441 @ 01.04.2008 à 17:20) [snapback]21771662[/snapback]<!--quotec-->Moi mon sentiment, c'est que ceux qui roulent moins roulent carrément plus mal que ceux qui roulent beaucoup (suffit de voir les parisiens l'été sur les routes)! beaucoup roulent plus vite, doublent n'importe comment, ... et se font chopper!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu pointes le probleme. je reviens a la charge, ce n'est pas un problème de vitesse mais bel et bien de comportement.
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#83
<!--quoteo(pid=21771658:date=01.04.2008 à 17:11:name=speedster22)-->CITATION(speedster22 @ 01.04.2008 à 17:11) [snapback]21771658[/snapback]<!--quotec-->Ce n'est plus comme avant, aujourd'hui les flics sont absolument partout à traquer la moindre faute de conduite<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] si ils traquaient vraiment les fautes de conduite ils seraient plus souvent aux carrefours a traquer les feux rouges, aux ronds point a traquer les clignos, etc que derrière leurs jumelles.

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#84
<!--quoteo(pid=21771553:date=01.04.2008 à 14:22:name=B`o)-->QUOTE(B`o @ 01.04.2008 à 14:22) [snapback]21771553[/snapback]<!--quotec-->Mouais...pour la capacité de freinage tu repasseras hein, la plus petite des autos de base nous mets un boulevard sur ce point avec son ABS qui lui permet de piler à mort et sa surface de gomme au sol nettement supérieure à la notre;<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En meme temps faut avouer qu'en moto tu varies ta vitesse bien plus vite et avec plus d'amplitude qu'en voiture...

Une legere rotation et hop tu explose la limitation...

Pour passer devant les radars automatique faut bien scruter son compteur quand meme (pas dangereux du tout sur une sportive ou on doit baisser la tete [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] )

Je milite pas pour une limitation differente pour la moto, mais le fait est que meme en roulant "prudemment" tu es facilement au dela de la limitation, mais tres ponctuellement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Rien qu'en relachant les gaz la vitesse chute enormement...

Pour le freinage il est clair que c'est tendu en moto de s'arreter proprement, mais je pense qu'un 200-100km/h est fait plus vite qu'en voiture, enfin j'ai l'impression.
Par contre le 50-0km/h y'a pas photo, en voiture tu piles sans te poser de question.

De toute facon ce qu'il faut c'est une vitesse adaptee aux conditions de circulation et des controles pas trop stupides...
Malheureusement ca va pas trop dans ce sens...
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#85
<!--quoteo(pid=21771673:date=01.04.2008 à 17:42:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 01.04.2008 à 17:42) [snapback]21771673[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771553:date=01.04.2008 à 14:22:name=B`o)--><div class='quotetop'>CITATION(B`o @ 01.04.2008 à 14:22) [snapback]21771553[/snapback]<!--quotec-->Mouais...pour la capacité de freinage tu repasseras hein, la plus petite des autos de base nous mets un boulevard sur ce point avec son ABS qui lui permet de piler à mort et sa surface de gomme au sol nettement supérieure à la notre;<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pour le freinage il est clair que c'est tendu en moto de s'arreter proprement, mais je pense qu'un 200-100km/h est fait plus vite qu'en voiture, enfin j'ai l'impression.
Par contre le 50-0km/h y'a pas photo, en voiture tu piles sans te poser de question.

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

c'est ca, je parlais de freiner, pas piler!! évidemment, en moto quand tu piles t'as une chance sur 2 d'être par terre..
<!--QuoteBegin-Chap3D+-->CITATION(Chap3D)<!--QuoteEBegin-->Dans une Seven, on est assis dans le paysage!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#86
<!--quoteo(pid=21771665:date=01.04.2008 à 17:32:name=Smart_Fury)-->CITATION(Smart_Fury @ 01.04.2008 à 17:32) [snapback]21771665[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21771658:date=01.04.2008 à 17:11:name=speedster22)--><div class='quotetop'>CITATION(speedster22 @ 01.04.2008 à 17:11) [snapback]21771658[/snapback]<!--quotec-->Ce n'est plus comme avant, aujourd'hui les flics sont absolument partout à traquer la moindre faute de conduite<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] si ils traquaient vraiment les fautes de conduite ils seraient plus souvent aux carrefours a traquer les feux rouges, aux ronds point a traquer les clignos, etc que derrière leurs jumelles.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

là je suis d'accord avec toi! (pour une fois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] )! en même temps il y a par exemple des caméras sur les feux, mais je ne sais pas si ca donne quelque chose...

<!--quoteo(pid=21771665:date=01.04.2008 à 17:32:name=Smart_Fury)-->CITATION(Smart_Fury @ 01.04.2008 à 17:32) [snapback]21771665[/snapback]<!--quotec-->aux ronds point a traquer les clignos<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ma monitrice d'auto-école ne m'a jamais appris à mettre les clignos... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] c'était il y a 10 ans seulement...
<!--QuoteBegin-Chap3D+-->CITATION(Chap3D)<!--QuoteEBegin-->Dans une Seven, on est assis dans le paysage!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#87
<!--quoteo(pid=21771673:date=01.04.2008 à 17:42:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 01.04.2008 à 17:42) [snapback]21771673[/snapback]<!--quotec-->De toute facon ce qu'il faut c'est une vitesse adaptee aux conditions de circulation et des controles pas trop stupides...
Malheureusement ca va pas trop dans ce sens...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Surtout a cause de zozos qui savent pas conduire.
loin de moi l'idée de penser que je suis infaillible mais je suis tellement horrifié par ce que je vois tout le temps sur la route que je ne m'etonne gueer que ca cartonne.
entre les mecs qui deboitent sans regarder, sans prevenir, qui s'inserent a 2 a l'heure et qui savent pas utiliser une voie d'acccel, les debiles qui te tasse pour pas que tu double et t'obligent a freiner alors qu'il y a encore une voie a gauche pour qu'ils te laisse de la place (c'ests souvent le smemes qui rouelent au milieu des 3voies d'ailleurs), les feux rouges grillés, les stops par marqués, les rond points coupés a la sauvage, etc....

Pour ma part je pense qu'il y a vraiment autre chose a faire que limiter a 110 sur nos autoroutes.

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#88
L Allemagne n a jamais publié les statistiques d accident sur les portions non limitées des autoroutes, mais donne une mortalité sur le réseau autoroutier global

Ceci étant pour fréquenter trés frequemment les autobhan, les portions illimitées sont rares, et surtout le trafic poids lourd est intense. Mis à part le dimanche matin de trés bonne heure, on ne roule pas trés vite
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#89
<!--quoteo(pid=21771678:date=01.04.2008 à 17:52:name=Smart_Fury)-->CITATION(Smart_Fury @ 01.04.2008 à 17:52) [snapback]21771678[/snapback]<!--quotec-->Pour ma part je pense qu'il y a vraiment autre chose a faire que limiter a 110 sur nos autoroutes.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

si on en revient au sujet de base, l'Alsace veut baisser la limitation dans un but environnemental... pas pour autre chose (enfin j'ai lu vite fait)
<!--QuoteBegin-Chap3D+-->CITATION(Chap3D)<!--QuoteEBegin-->Dans une Seven, on est assis dans le paysage!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#90
<!--quoteo(pid=21771679:date=01.04.2008 à 17:55:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 01.04.2008 à 17:55) [snapback]21771679[/snapback]<!--quotec-->L Allemagne n a jamais publié les statistiques d accident sur les portions non limitées des autoroutes, mais donne une mortalité sur le réseau autoroutier global

Ceci étant pour fréquenter trés frequemment les autobhan, les portions illimitées sont rares, et surtout le trafic poids lourd est intense. Mis à part le dimanche matin de trés bonne heure, on ne roule pas trés vite<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


tout a fait. DOnc en gros, quand y a du traffic la vitesse descend naturellement
mais quand y a de la place, on peut rouler.


maitenant c'est vrai que si le sujet de base c'est la polution, on est un peu HS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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