Ouator, Belgom?

[zimzum]

Salut,

J'aimerais savoir, pour ceux qui le font, quel produit vous utilisez pour faire briller la ligne d'échappement.

Je pense que les deux produits les plus utilisés sont le Ouator et le Belgom.
Si certains ont essayé les deux, quels sont les avantages de l'un et de l'autre?

J'hésite aussi à repeindre ma ligne en noir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

Merci

[lanoirode]

Paille de fer triple 0 + Belgom + 30 minutes de frottage intense et la ligne est plus belle que lorsque tu l'as achetée.

L'échappement est en inox, bcp plus résistant que l'alu. La paille de fer facilite grandement le travail [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Par contre, il est hors de question d'utiliser la paille de fer sur la carrosserie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[Coucail]

Hello.
Paille de fer, belgom, huile de coude.
Photo de cataframboise après une petite cure

Avant


Après

[lanoirode]

Bon, là ça a certainement duré plus de 30 min [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Beau boulot en tout cas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Onken]

Mon échappement était bien plus atteind que celui d'ex Cat à Framboise j'avais même commencé au 600 avec de l'eau puis 1000 avec eau. paille de fer 000 avec belgom à 2 reprises. Le résultat était pas mal mais il faut très largement plus de 30 minutes. il faudrai que je recommence d'ailleurs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[eric imbert]

ATTENTION à ne pas confondre paille de fer et laine d'acier

Ce qu'il faut en l'occurence c'est de la laine d'acier , la paille de fer ......pour récurer les casserolles

[zimzum]

C'est le Belgom Alu que vous utilisez pour l'échappement?
Parce qu'il y en a un spécial pour l'alu. L'autre (acier/inox) ne doit surtout pas être utilisé sur l'alu par contre.

J'imagine que ceux qui ont une Cat avec alu apparent utilisent le même produit pour la carrosserie et l'échappement.
Mais pour l'inox, je ne sais pas si la différence est flagrante entre les 2 produits.

[Serieone]

<!--quoteo(pid=21760210:date=07.03.2008 à 15:11:name=lanoirode)-->CITATION(lanoirode @ 07.03.2008 à 15:11) [snapback]21760210[/snapback]<!--quotec-->Paille de fer triple 0 + Belgom + 30 minutes de frottage intense et la ligne est plus belle que lorsque tu l'as achetée.

L'échappement est en inox, bcp plus résistant que l'alu. La paille de fer facilite grandement le travail [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Par contre, il est hors de question d'utiliser la paille de fer sur la carrosserie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Bonjour
Comme le précise très justement Donk38 il s'agit de laine d'acier triple 0 qui peut très bien être aussi utilisée pour la carrosserie alu
Pour les rayures sur Alu les poncer au papier nautique 1000 ou 1200 , puis triple 0 avec belgom ( ce qui implique souvent de faire toute la caisse au Belgom car la partie poncée sera plus brillante que le reste de la carrosserie)
Ne pas oublier après belgomage de laver la carrosserie avec de l'eau et beaucoup de savon liquide ( type vaisselle) pour enlever la couche invisible de Belgom ( vous serez étonné de la couleur noire de votre éponge)

[Cedric Sud]

la question c'est combien de temps ça reste comme ça... si c'est pour que ça change de couleur dés que l'on roule un peu et que le pot chauffe... alors là je dis NON au Belgom PRODUIT SATANIQUE !

[Onken]

<!--quoteo(pid=21761529:date=10.03.2008 à 21:58:name=Cedric Sud)-->CITATION(Cedric Sud @ 10.03.2008 à 21:58) [snapback]21761529[/snapback]<!--quotec-->la question c'est combien de temps ça reste comme ça... si c'est pour que ça change de couleur dés que l'on roule un peu et que le pot chauffe... alors là je dis NON au Belgom PRODUIT SATANIQUE !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Perso je l'avais fait un peu moins clean, et j'ai roulé soft le temps de faire doucement le temps de faire chauffer le moteur puis fort voir meme très fort pendant 5 minutes pour faire chauffer la ligne et obtenir après refroidissement une légère teinte dorée. Edit: qui correspond plus au style old school de mon auto

[ericguel]

la belle couleur tu peux l'obtenir en nettoyant l'échappement au WD 40

[Cedric Sud]

Sur de vieilles Ferrari, les lignes d'échappement sont peintes de couleur gris clair... pourquoi? et vous aimez?

[huggy]

Passivant de soudure puis polissage au touret avec les bonnes pates

Et on passe de ça:



A ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ! Et c'est la même ligne ! Pas de trucage ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]



Malheureusement ca reste pas comme ça longtemps...il prend ensuite une belle couleur bleu en sortie de culasse...puis le 4/1 s'encrasse..pire encore si vous faite de la piste avec les restes de gomme des pneus slicks des autres qui se collent dessus !

[coco67]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

perceuse, disque bleu et belgom !

puis entretien regulier au belgom [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sado.gif[/img]

[Cedric Sud]

Coucail si tu t'emmerdes ce week end je pourrais avoir de quoi t'occuper!