Citroen C5 "2"

[rover421]

<!--quoteo(pid=21750350:date=14.02.2008 à 11:45:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 14.02.2008 à 11:45) [snapback]21750350[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21750313:date=14.02.2008 à 11:12:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 14.02.2008 à 11:12) [snapback]21750313[/snapback]<!--quotec-->J'ai fait ma demande de cotation pour une 2.0 HDI 138 BV6 Exclusive avec 2/3 options. Si ça rentre dans les clous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] je passerai commande en mars.
Citroen m'a annoncé un délai de livraison fin Mai si commande avant fin Février si c'est en Mars c'est livraison sur Juin. J'ai demandé pour le Tourer elle m'a dis n'y compter pas avant Septembre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C clair que chez PSA, les delais se ralonge..., ca prouve que ca marche...

D'autant que cet C5 devait etre bien place niveau tarif. J ai d ailleurs ete surpris du mauvais placement tarifaire de la C6, qui est compare a des Audi A6 au meme tarif, pour finallement moins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

Va faire un carton cette caisse et c pas la voiture de l annee qui sauvera ses miches [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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je pense aussi que les CDD et contrats d'intérim qui n'ont pas été renouvelés font ralentir un peu la production...

[Breton]

<!--quoteo(pid=21750406:date=14.02.2008 à 13:13:name=rover421)-->QUOTE(rover421 @ 14.02.2008 à 13:13) [snapback]21750406[/snapback]<!--quotec-->je pense aussi que les CDD et contrats d'intérim qui n'ont pas été renouvelés font ralentir un peu la production...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A Rennes depuis la fin de la GS ils n'ont plus l'habitude de produire un modèle à succès, ça va leur faire drole [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21750382:date=14.02.2008 à 12:29:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 14.02.2008 à 12:29) [snapback]21750382[/snapback]<!--quotec-->Bah sinon tu commandes la poubelle voiture de l'année, le délai est de deux mois sur l'esthète [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img]

[micou07]

<!--quoteo(pid=21745092:date=01.02.2008 à 11:18:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 01.02.2008 à 11:18) [snapback]21745092[/snapback]<!--quotec-->Hier soir j'ai battu mon record, j'ai vu 3 C5 grises qui se suivaient, Rennes est envahi, c'est bizarre que le lancement ne soit prévu que dans deux mois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
lol moi j'en ai vu 2 de suite en Ardèche; incroyable !

Et je suis pressé de sa sortie. Je l'ai vu au Bourget avec mon père en octobre dernier. J'attends avec impatience le reportage de turbo sur sa sortie. Mais je viens de trouver un essai vidéo sur le net : Video: Nouvelle Citroen C5

Perso, je ne sais pas ce que vous en pensez mais je trouve ça bsolument incroyable ! On dirait une voiture allemande. Super design, très esthétique, très moderne... Je pense que Citroen vient de réussir un gros coup. Franchement, je suis épaté. Pour une fois qu'un constructeur français essaie de se mesurer aux grande cylindrées allemandes... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[vinsouille]

Essai au portugual, le pays des BMW en plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21750446:date=14.02.2008 à 14:55:name=micou07)-->CITATION(micou07 @ 14.02.2008 à 14:55) [snapback]21750446[/snapback]<!--quotec-->Pour une fois qu'un constructeur français essaie de se mesurer aux grande cylindrées allemandes... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je suis pas certain que la notion de "grande" se limite à 200 ch en Allemagne....

[le-merou]

<!--quoteo(pid=21750454:date=14.02.2008 à 15:20:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 14.02.2008 à 15:20) [snapback]21750454[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21750446:date=14.02.2008 à 14:55:name=micou07)--><div class='quotetop'>CITATION(micou07 @ 14.02.2008 à 14:55) [snapback]21750446[/snapback]<!--quotec-->Pour une fois qu'un constructeur français essaie de se mesurer aux grande cylindrées allemandes... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je suis pas certain que la notion de "grande" se limite à 200 ch en Allemagne....
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"grande cylindrée" ce n'est pas trop le terme approprié ...........

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21750454:date=14.02.2008 à 15:20:name=Gracus)-->QUOTE(Gracus @ 14.02.2008 à 15:20) [snapback]21750454[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21750446:date=14.02.2008 à 14:55:name=micou07)--><div class='quotetop'>QUOTE(micou07 @ 14.02.2008 à 14:55) [snapback]21750446[/snapback]<!--quotec-->Pour une fois qu'un constructeur français essaie de se mesurer aux grande cylindrées allemandes... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je suis pas certain que la notion de "grande" se limite à 200 ch en Allemagne....
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Euh tu confonds cylindrée et puissance [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21750460:date=14.02.2008 à 15:28:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 14.02.2008 à 15:28) [snapback]21750460[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21750454:date=14.02.2008 à 15:20:name=Gracus)--><div class='quotetop'>CITATION(Gracus @ 14.02.2008 à 15:20) [snapback]21750454[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21750446:date=14.02.2008 à 14:55:name=micou07)--><div class='quotetop'>CITATION(micou07 @ 14.02.2008 à 14:55) [snapback]21750446[/snapback]<!--quotec-->Pour une fois qu'un constructeur français essaie de se mesurer aux grande cylindrées allemandes... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je suis pas certain que la notion de "grande" se limite à 200 ch en Allemagne....
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Euh tu confonds cylindrée et puissance [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Initialement, j'avais mis "3.0 L" à la place des 200 ch, car même si cela ne transparait pas forcément dans mes posts, j'ai quelques attraits pour la chose automobile, mais je me suis dit va y avoir un casse noisette pour me faire remarquer que chez BM, la série 3 ne vas pas beaucoup plus loin que 3.0L (hors M3, si y a un second casse noisette derriere un arbre...) et que donc Citroen est au niveau de la concurrence allemande. Les 200 ch me paraissait plus parlant...

[Breton]

<!--quoteo(pid=21750520:date=14.02.2008 à 18:00:name=Gracus)-->QUOTE(Gracus @ 14.02.2008 à 18:00) [snapback]21750520[/snapback]<!--quotec-->Initialement, j'avais mis "3.0 L" à la place des 200 ch, car même si cela ne transparait pas forcément dans mes posts, j'ai quelques attraits pour la chose automobile, mais je me suis dit va y avoir un casse noisette pour me faire remarquer que chez BM, la série 3 ne vas pas beaucoup plus loin que 3.0L (hors M3, si y a un second casse noisette derriere un arbre...) et que donc Citroen est au niveau de la concurrence allemande. Les 200 ch me paraissait plus parlant...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Citroen aura déjà du mal à vendre des 2.2 HDI de 170 ch, ils sont déjà dingues de produire des 2.7 HDI ... ça va commencer à passer de mode, le malus enfonce le clou.

[vinsouille]

La version Tourer en vrai [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Breton]

Je vois des camions de C5 2 sortir de Rennes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] (et des camions de C-Crosser/4007, ce qui veut bien dire que leur assemblage final se fait à Rennes).

[vinsouille]

Essai de la version V6 Hdi 208ch pour ceux que ça intéresse: http://www.321auto.com/Actu/Essais/Citroen-C5-V6_HDi.asp

[Smart_Fury]

quand je lis ca "Toujours plein, étonnamment silencieux et capable de relances majestueuses, ce mazout a un coeur de V6 essence et colle parfaitement à l'esprit de la C5. Le seul défaut de ce six cylindres c'est son poids, puisqu'il rapproche la C5 de la barre des 1800 kilos, alors qu'elle ne pèse que 1503 kilos avec le 1.6 HDi."

je me dis que ca fait bien longtemps que nos amis testeurs ont pas du essayer un beau V6 essence recent quand meme...

[Clint E.]

<!--quoteo(pid=21758227:date=03.03.2008 à 14:12:name=Smart_Fury)-->QUOTE(Smart_Fury @ 03.03.2008 à 14:12) [snapback]21758227[/snapback]<!--quotec-->quand je lis ca "Toujours plein, étonnamment silencieux et capable de relances majestueuses, ce mazout a un coeur de V6 essence et colle parfaitement à l'esprit de la C5. Le seul défaut de ce six cylindres c'est son poids, puisqu'il rapproche la C5 de la barre des 1800 kilos, alors qu'elle ne pèse que 1503 kilos avec le 1.6 HDi."

je me dis que ca fait bien longtemps que nos amis testeurs ont pas du essayer un beau V6 essence recent quand meme...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est vrai que c'est un pseudo défaut récurent chez PSA mais à part ça? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

"Je suis au regret de vous dire que nous nous trouvâmes fort dépourvus face à l'absence de défauts notables à bord de la C5."

"Franchement des bagnoles comme ça c'est des coups à vous mettre des "critiques automobile" au chômage."

On attend avec impatience les essais de la "grande" presse automobile qu'on puisse se marrer un bon coups [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]