Ford entre en Fusion !

[Florian]

Soure image : http://www.auto-moto.com

Et hop, une concurente des Fabia, futures Cordoba Vario et 206 SW. Habitabilité sympathique et prix inférieurs de 1.000 euros à ceux de la 206 soit 13.450 euros en 1.400 Trend et 15.950 euros en 1.600 Élégance.

[Breton]

C'est trop moche

[Nounours]

Oui, j'ai vu l'essais àla télé. C'est pas génial. Puis le 1,4 TDCI, il est asmathique grave !!

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Oui, j'ai vu l'essais àla télé. C'est pas génial. Puis le 1,4 TDCI, il est asmathique grave !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Corrigez moi si je me trompe mais suite à une accord PSA/FORD ce moteur est le 1.4 HDI en fait, non ?

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Oui, j'ai vu l'essais àla télé. C'est pas génial. Puis le 1,4 TDCI, il est asmathique grave !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Corrigez moi si je me trompe mais suite à une accord PSA/FORD ce moteur est le 1.4 HDI en fait, non ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Oui c'est lui le coupable La Fusion concurrence en fait la 307 1.4 HDI (dans le genre voiture haute type monospace), pas la 206 SW

[casalex]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
Soure image : http://www.auto-moto.com

Et hop, une concurente des Fabia, futures Cordoba Vario et 206 SW. Habitabilité sympathique et prix inférieurs de 1.000 euros à ceux de la 206 soit 13.450 euros en 1.400 Trend et 15.950 euros en 1.600 Élégance.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
On dirait un 4X4...

[Gzii]

C'est un tout terrain pour être aussi haut sur pattes ?

[Nounours]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Oui, j'ai vu l'essais àla télé. C'est pas génial. Puis le 1,4 TDCI, il est asmathique grave !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Corrigez moi si je me trompe mais suite à une accord PSA/FORD ce moteur est le 1.4 HDI en fait, non ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Oui c'est le même. Bon je connais pas le poids de la Ford. Mais un 0-100 en 15,5s (constructeur) pour un caisse à 15000 €, c'est plus que limite !

Et Vmax de 158 km/h à fond, à fond, à fond.

[Nounours]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est un tout terrain pour être aussi haut sur pattes ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non non

[Florian]

Quelques photos supplémentaires :





Source :http://www.lequotidienauto.com

[pedro51biso]

j´ en ai croisé un hier, c´est sympa
pour pas trop cher, on accede a la conduite un peu + en hauteur.
pour le reste, c´est une fiesta.

[vertical]

étant au tout début de ma quête pour une nouvelle voiture, je suis allé essayer la nouvelle Ford Fusion ce week-end sur Lille.

Arrivé à la concession, il avait pas loin de 6 modèles d'exposés dans les deux finitions et avec les trois motorisations (1.4, 1.6 et TDCi)
Petit tout du véhicule, effectivement il est assez haut sur patte et ressemble à une Fiesta, dans la finition Elegance (La plus haute finition) les rétros ainsi que les poignés de portes ne sont même pas dans le ton de la carrosserie :-? les plastiques intérieurs sont vraiment durs du même genre que ceux de la 206. La sellerie est en velours gris clair, très jolie mais sûrement très salissant :-? .Une bonne boite à gants mais peu de rangements, à l'avant la place est quand même mesuré surtout du côté route, pour les passagers arrières beaucoup de places pour les jambes.
Le coffre présente un beau fond plat avec les sièges AR baissés et le siéges AV peut aussi se baisser pour placer des objets très encombrants (plus de 2m) Le seuil de chargement est lui aussi très bas.
Après ce petit tour du propriétaire, je prend les clés pour aller faire quelques kilomètres avec la version 1.6 100Ch, Je démarre et là rien <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Et oui le moteur est silencieux comme jamais, c'est pas compliqué on entend rien du tout
La boite de vitesse est très douce et précise, le moteur monte assez bien dans les tours, la tenue de route semble bonne, pas de trains arrières baladeur malgré la garde au sol importante. Et au ralenti c'est toujours le silence, la ventilation est beaucoup moins silencieuse. Les siéges sont confortables mais le maintien pourrait être amélioré, en effet ma passagère semblait un peu malmené.
Retour au concessionnaire pour rediscuter et reprendre en main la version 1.4 TDCi de 70Ch, démarrage du moteur et là aussi surprise pas de vibration seulement quelques légers claquements mais quel silence par rapport à mon TDi, le jour et la nuit. Malheureusement qu'est-ce que c'est mou et à 140Km/h sur autoroute on est déjà à plus de 3500Tr/min
Même le comportement de la voiture semble différent peut-être à cause du poids du moteur

En conclusion :

Les plus
<i>Une insonorisation très poussé
Bonne position de conduite
Bonne tenue de route
Habitabilité AR correcte
Coffre accessible</i>

Les moins
<i>Finition Elegance un peu juste
Performance de la motorisation diesel</i>

Les prochains essais :wink:

Toyota Yaris Verso
Peugeot 206 SW <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
Et ...
Renault Megane Break

[Breton]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Après ce petit tour du propriétaire, je prend les clés pour aller faire quelques kilomètres avec la version 1.6 100Ch, Je démarre et là rien  :o  
Et oui le moteur est silencieux comme jamais, c'est pas compliqué on entend rien du tout
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est étonnant, j'ai conduit une Punto 1.2 et on n'entendait rien non plus. L'insonorisation du moteur a fait un progrès énorme, y compris sur les citadines <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[Yvan]

Je fais l'essai le week-end prochain avec le 1.4TDcI.

[Bozo]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Après ce petit tour du propriétaire, je prend les clés pour aller faire quelques kilomètres avec la version 1.6 100Ch, Je démarre et là rien  :o  
Et oui le moteur est silencieux comme jamais, c'est pas compliqué on entend rien du tout
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est étonnant, j'ai conduit une Punto 1.2 et on n'entendait rien non plus. L'insonorisation du moteur a fait un progrès énorme, y compris sur les citadines <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Faudrait que tu écoutes un 1.5 dci tourner dans une Clio, c'est moins buyant que mon ancien 1.4 8s (Energy).