Citroën Berlingo 2

[Yves]

<!--quoteo(pid=21732539:date=02.01.2008 à 12:20:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 02.01.2008 à 12:20) [snapback]21732539[/snapback]<!--quotec-->Ben moi c'est l'inverse, je préfère largement la calandre affirmée du Citroën ! En tous les cas, le Kangoo a du souci à se faire...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

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[Yves]

XTR



<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->« Un outil de travail moderne et valorisant

Cette volonté d’allier praticité et confort se retrouve dans le style du véhicule, à la fois robuste et dynamique. Le design de Nouveau Berlingo a été créé afin de dépasser le look utilitaire et de dégager une nouvelle personnalité valorisante pour son conducteur et l’image de son entreprise.

Nouveau Berlingo a grandi

Il a gagné 24 cm en longueur (4,38 m), 8 cm en largeur (1,81 m) et 3,5 cm en empattement (2,73 m).

De plus, il est dorénavant disponible en version courte ou longue, afin de satisfaire un maximum d’attentes. La version longue dispose d’un porte-à-faux arrière plus long de 25 cm par rapport à la version courte et mesure 4,63 m de longueur.
Grâce à ses nouvelles dimensions, Nouveau Berlingo devient la référence sur le segment de la fourgonnette en termes de capacité de chargement.

La cabine Extenso

Citroën innove sur le segment de la fourgonnette en proposant une cabine modulable Extenso, qui apporte de nombreux avantages.

- Cette cabine peut accueillir 3 personnes à l’avant grâce à une place centrale d’appoint. Elle s’adapte ainsi rapidement et sans effort aux différents besoins de ses utilisateurs.

- Le siège passager latéral est escamotable afin de créer un plancher plat, permettant ainsi de transporter des charges jusqu’à 3 mètres de long. Le rapport ‘longueur de chargement intérieure’ sur ‘longueur extérieure du véhicule’ (4,38 m) est une véritable performance dans le segment. Le dossier de ce siège passager escamotable est en tôle afin de supporter sans difficulté jusqu’à 50 kg de charge.

- Le siège passager peut également se mettre en position cinéma, c’est-à-dire l’assise relevée contre le dossier, afin de transporter des charges hautes dans la cabine.

- La cabine Extenso permet de proposer un volume additionnel de 0,4 m3, offrant ainsi un volume total de 3,7 m3 en version courte et 4,1m3 en version longue.

La cabine 2 places

Dans le cas d’une cabine classique, c’est-à-dire disposant de 2 places en rang 1, le dossier du siège passager est rabattable, afin d’optimiser le chargement du véhicule.

Il est équipé dans certains pays d’une prise 12 V et d’une lampe nomade dans le coffre, répondant aux fonctions de lampe torche et d’éclaireur de coffre complémentaire. En lampe torche, son autonomie est d’environ 45 minutes et elle se recharge dès qu’on la remet en place sur son support et que le moteur tourne.

L’aide au démarrage en pente

est disponible sur Nouveau Berlingo. Cette nouvelle fonction est systématiquement associée à l’ESP, quand celui-ci est présent sur le véhicule. La fonction maintient automatiquement le véhicule en pente sur une courte durée (jusqu’à 2 secondes après le lâcher de la pédale de frein), afin de laisser le temps au conducteur de passer, sereinement, de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur, sans risquer de voir son véhicule avancer ou reculer avec la pente, particulièrement sécurisant pour un véhicule en charge. Cette aide au démarrage s’active dès 5% de pente (montante en marche avant ou descendante en marche arrière).

Une tenue de route au top

Grande première et grande innovation sur le secteur de la fourgonnette, Nouveau Berlingo peut être équipé de l’ASR couplé à l’ESP mais aussi de la détection de sous-gonflage des pneumatiques. Comme tous les modèles de la Marque, et gage de qualité, il est commercialisé avec des pneumatiques Michelin de série.

Une adaptation possible pour les besoins extrêmes

Citroën a mis en place un pack chantier permettant d’améliorer la capacité de roulage sur terrains dégradés, avec des pneumatiques spécifiques pour augmenter la garde au sol de 10 mm et une tôle de protection sous moteur


Une gestion de parc facilitée

Fort de son expérience dans le domaine du véhicule communicant (c’est-à-dire service d’appel d’urgence et d’assistance localisés), Citroën propose une offre inédite qui permet à ses clients professionnels d’optimiser leurs coûts de gestion de parc.

Ainsi, Nouveau Berlingo est le premier véhicule de la gamme Citroën à pouvoir remonter automatiquement (2 fois par semaine) des informations telles que le kilométrage du véhicule ou des éléments de diagnostic (ex. : niveau d’huile). Le véhicule peut également remonter en temps réel certaines alertes mécaniques (ex. : kilométrage avant maintenance dépassé) ou de sécurité (ex. : baisse de pression d’huile). Grâce à ce service, le gestionnaire de parc dispose d’informations fiables, régulièrement mises à jour.

Ce service est proposé par Citroën Partenaire Entreprises, sous la forme d’une option à un contrat de location longue durée. Les informations sont restituées au gestionnaire de parc sur Internet, via l’outil Interp@rc2.

Les clients loueurs techniques de Citroën peuvent souscrire à cette offre de service auprès de la Marque, et reçoivent directement les données par e-mail. »<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Nikotec]

L'interieur est bien massif [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] et la longueur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] . Par contre, la ligne est vraiment bien pour un utilitaire. Ils sont en forme les designers Citroen... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Yves]

Il n'est pas aussi massif que celui du kangoo II oula, il est large et profond descend de partout qu'est-ce qu'il prend de la place en plus et alors la casquette de l'OBD c'estun pic, c'est un roc... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] :



Et alors niveau rangements, c'est la bérésina une BAG et un des petits trous de souris où tu peux quasiment rien mettre alors que dans le Berlingo II tu en as pour tout le monde, les rangements c'est pourtant ce que l'on recherche dans un utilitaire/ludospace ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Un graphique des produits que propose PSA dans le domaine de l'utilitaire, domaine dans lequelle ils sont leaders en Europe :








Le nouveau modutop on peut voir que mêmes aux places arrières on n'a pas de tôle apparente, la finition a été très étudiée et soignée :

[Nikotec]

Je trouve le tdb du Berlingo plus envahissant. Il montre trop haut quand celui du Kangoo est en pente douce. Par contre, le reste de l'interieur a l'air top.

[lexus]

Le tdb du new berling est plus utilitaire de design, je prefere celui du kangoo2 plus automobile ...Mais bon la couleur de ce dernier fait logan...A voir en vrai.
Sinon il pese aussi 2t comme tous les derniers produit psa?

[Yves]

<!--quoteo(pid=21740156:date=20.01.2008 à 14:45:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 20.01.2008 à 14:45) [snapback]21740156[/snapback]<!--quotec-->Je trouve le tdb du Berlingo plus envahissant. Il montre trop haut quand celui du Kangoo est en pente douce. Par contre, le reste de l'interieur a l'air top.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Chacun son avis sur la question [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Pour moi c'est l'inverse, et alors le truc noir qui descend sur le plastic beige comme sl il avait fondu et cette énorme verrue qui sert de casquette d'OBD ! le tdb fait trop monospace type Scénic c'est pour ça que je n'aime pas trop ! Cela dit je ne dis pas que le design de celui du Berlingo2 est réussie, à voir en vrai avant de se faire une véritable opinion !
Parce que niveau envahissant difficile de faire pire avec le plastoc noir qui fond, on dirait une montagne qui te tombe jsuqu'à la BAG :