Histoire De Bien Finir L'année...

[zorgbaf]

C'est un diesoul, alors le frein moteur est plus important que sur une essence.

Comme les autres, je n'ai jamais entendu parler d'un regulateur qui actionne les freins.

++
ZB

[manu5494]

par contre sur la Mercedes à BVA que j'avais, le regulateur rétrogradait lui-même une vitesse dans les descentes pour garder la vitesse enregistrée...

ce n'était bien sur pas le cas sur ma MB à boite manu

[Protoss Man]

<!--quoteo(pid=21733157:date=04.01.2008 à 10:41:name=zorgbaf)-->CITATION(zorgbaf @ 04.01.2008 à 10:41) [snapback]21733157[/snapback]<!--quotec-->C'est un diesoul, alors le frein moteur est plus important que sur une essence.

Comme les autres, je n'ai jamais entendu parler d'un regulateur qui actionne les freins.

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ZB<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A mon avis ça doit être ça pour la saab.

Sur mon octavia TDI ou sur la laguna dci je frein moteur a toujours suffi aussi à ralentir correctement la voiture.

[Didier]

<!--quoteo(pid=21733157:date=04.01.2008 à 10:41:name=zorgbaf)-->CITATION(zorgbaf @ 04.01.2008 à 10:41) [snapback]21733157[/snapback]<!--quotec-->C'est un diesoul, alors le frein moteur est plus important que sur une essence.

Comme les autres, je n'ai jamais entendu parler d'un regulateur qui actionne les freins.

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ZB<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Si...

Chez BMW sur les 6 cylindres ou tu accelères et FREINES depuis le ralentisseur....Avec les stops qui s'activent...

[zorgbaf]

<!--quoteo(pid=21733271:date=04.01.2008 à 14:21:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 04.01.2008 à 14:21) [snapback]21733271[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21733157:date=04.01.2008 à 10:41:name=zorgbaf)--><div class='quotetop'>CITATION(zorgbaf @ 04.01.2008 à 10:41) [snapback]21733157[/snapback]<!--quotec-->C'est un diesoul, alors le frein moteur est plus important que sur une essence.

Comme les autres, je n'ai jamais entendu parler d'un regulateur qui actionne les freins.

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ZB<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Si...

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Non, non je t'assure, j'en avais jamais entendu parlé ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

bon OK [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[zorgbaf]

Blague à part, j'immagine dans une descente de col à 50 km/h au regul. Tu arrives à la moitier de la descente et tu n'as plus de freins. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

J'aime les nouvelles technologies [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Didier]

Et..........

Pour ma part, histoire de VRAIMENT BIEN finir l'année, deux heures après avoir rapé l'arrière de la bétaillère le 31 decembre, je me faisait photographier par une petite boite...
J'avais ça au courrier ce soir...
122 retenu pour 110.
45 roros et 1 point donc...

Finalement je me demande ce qui est le pire...
Les boites au bord des routes ou les paparazzi ...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=21733271:date=04.01.2008 à 14:21:name=Didier)-->QUOTE(Didier @ 04.01.2008 à 14:21) [snapback]21733271[/snapback]<!--quotec-->Si...

Chez BMW sur les 6 cylindres ou tu accelères et FREINES depuis le ralentisseur....Avec les stops qui s'activent...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Etonnant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
C'est pas couplé avec l'option regulateur de vitesse actif/radar ?

[Simplet]

Histoire de bien commencer l'année, sur un colimaçon en descente d'échangeur, aquaplanning (et pourtant j'étais à la vitesse recommandée, gasoil ?).
Je pile en priant que l'ABS se déclenche et que je retrouve un peu d'adhérence .. je tape l'avant, retrouve du grip, la voiture repart dans l'intérieur du virage mais l'arrière tape ...

[manu5494]

çà tient pas le pavé ces BM DLMQT [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Didier]

<!--quoteo(pid=21733379:date=04.01.2008 à 18:56:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 04.01.2008 à 18:56) [snapback]21733379[/snapback]<!--quotec-->Histoire de bien commencer l'année, sur un colimaçon en descente d'échangeur, aquaplanning (et pourtant j'étais à la vitesse recommandée, gasoil ?).
Je pile en priant que l'ABS se déclenche et que je retrouve un peu d'adhérence .. je tape l'avant, retrouve du grip, la voiture repart dans l'intérieur du virage mais l'arrière tape ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Haï !!!

Tu t'es pas fait mal au moins ???

[Didier]

<!--quoteo(pid=21733376:date=04.01.2008 à 18:51:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 04.01.2008 à 18:51) [snapback]21733376[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21733271:date=04.01.2008 à 14:21:name=Didier)--><div class='quotetop'>CITATION(Didier @ 04.01.2008 à 14:21) [snapback]21733271[/snapback]<!--quotec-->Si...

Chez BMW sur les 6 cylindres ou tu accelères et FREINES depuis le ralentisseur....Avec les stops qui s'activent...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Etonnant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
C'est pas couplé avec l'option regulateur de vitesse actif/radar ?
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Non..

[Guest]

<!--quoteo(pid=21733379:date=04.01.2008 à 18:56:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 04.01.2008 à 18:56) [snapback]21733379[/snapback]<!--quotec-->Je pile en priant que l'ABS se déclenche et que je retrouve un peu d'adhérence ..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

c'est quoi l'interet de piler quand le train avant est en aquaplaning??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Gzii]

Ben c'est rigolo ça clignote [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Edit : Je crois que même avec le frein à main c'est pas évident d'en sortir.

En débrayant quelquefois ça peut reprendre, mais sur une prop c'est peu probable que ça aide si on souvire.

[Guest]

j'en etais resté a debraquer en levant gentiment le pied de l'accelerateur (ou du frein si on est en phase de freinage) pour recuperer du grip.

mais planter les freins pour declencher l'abs je savais pas... ca me parait meme contraire a ce que je savais sur le sujet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]