Citroen C5 "2"

[Breton]

<!--quoteo(pid=21729257:date=19.12.2007 à 17:21:name=Yves)-->QUOTE(Yves @ 19.12.2007 à 17:21) [snapback]21729257[/snapback]<!--quotec-->HDI 110 FAP bv5 - 149g/150g - 0 €
HDI 138 FAP bv6 - 157g/160g - 0 €<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca représente déjà 95% des ventes, ça changera quoi cette écopastille ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21729286:date=19.12.2007 à 18:37:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 19.12.2007 à 18:37) [snapback]21729286[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21729257:date=19.12.2007 à 17:21:name=Yves)--><div class='quotetop'>CITATION(Yves @ 19.12.2007 à 17:21) [snapback]21729257[/snapback]<!--quotec-->HDI 110 FAP bv5 - 149g/150g - 0 €
HDI 138 FAP bv6 - 157g/160g - 0 €<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca représente déjà 95% des ventes, ça changera quoi cette écopastille ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Effectivement pas grand chose [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[lexus]

En tout cas le coup des BA qui depassent les "normes" est vraiment symptomatique de la stupidite de cette ecotaxe. A usage equivalent normal une 2l BA ne consomme pas plus en reel que la version BM, voire meme moins avec les versions a BA6...!!! Ras le bol de ne voir que des autos a boite manuelle ringarde en France!!! Et a cote de cela il voudrait ( les autorites ) que l'on roule plus cool !!!! alors SVP ne defavorisez pas les BA...... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]

[King of PSA]

<!--quoteo(pid=21729286:date=19.12.2007 à 18:37:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 19.12.2007 à 18:37) [snapback]21729286[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21729257:date=19.12.2007 à 17:21:name=Yves)--><div class='quotetop'>CITATION(Yves @ 19.12.2007 à 17:21) [snapback]21729257[/snapback]<!--quotec-->HDI 110 FAP bv5 - 149g/150g - 0 €
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Ca représente déjà 95% des ventes, ça changera quoi cette écopastille ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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N'exagérons pas : ces 2 motorisations ne représentent "que" 69% [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] des ventes de C5 en France cette année... (dont 53% pour le seul 1.6 HDi 110).

A noter que les 2.0 et 2.2 HDi se vendent à part égale en BVA et BVM, mais l'écopastille risque de tuer la BVA...
Et puis le 2.2 HDi 170 ne sera pas dispo en BVA, ce qui est vraiment lamentable !
A croire que PSA ne veut pas vendre ce GMP qui d'ailleurs ne semble intéresser personne à part quelques clients avisés : je n'ai vu aucun essai de la C5 I 2.2 HDi 170 BVA dans la presse, pourtant je suis persuadé que ce GMP doit être excellent (en BVA le 2.2 HDi développe 400 Nm au lieu de 370 en BVM, il doit vraiment faire de l'ombre au V6 HDi grâce à son double turbo séquentiel qui souffle plus bas dans les tours).

[King of PSA]

<!--quoteo(pid=21729327:date=19.12.2007 à 20:18:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 19.12.2007 à 20:18) [snapback]21729327[/snapback]<!--quotec-->En tout cas le coup des BA qui depassent les "normes" est vraiment symptomatique de la stupidite de cette ecotaxe. A usage equivalent normal une 2l BA ne consomme pas plus en reel que la version BM, voire meme moins avec les versions a BA6...!!! Ras le bol de ne voir que des autos a boite manuelle ringarde en France!!! Et a cote de cela il voudrait ( les autorites ) que l'on roule plus cool !!!! alors SVP ne defavorisez pas les BA...... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A moins de rouler un plein complet à vitesse constante, je ne vois pas comment une BVA à convertisseur pourrait consommer moins ou même autant qu'une BVM...
J'ai beau avoir le pied très léger et faire peu de ville avec ma C4 HDi 138 BVA, je consomme un bon litre de plus qu'avec une BVM6. Pourtant en conduite calme la 6ème passe vers 85 km/h sur le plat (sans provoquer de sous-régime), mais à la moindre accélération la conso en prend un sacré coup...
C'est le seul défaut que je trouve à ce type de transmission, car sinon c'est vraiment le pied ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Yves]

<!--quoteo(pid=21729334:date=19.12.2007 à 20:31:name=King of PSA)-->CITATION(King of PSA @ 19.12.2007 à 20:31) [snapback]21729334[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21729286:date=19.12.2007 à 18:37:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 19.12.2007 à 18:37) [snapback]21729286[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21729257:date=19.12.2007 à 17:21:name=Yves)--><div class='quotetop'>CITATION(Yves @ 19.12.2007 à 17:21) [snapback]21729257[/snapback]<!--quotec-->HDI 110 FAP bv5 - 149g/150g - 0 €
HDI 138 FAP bv6 - 157g/160g - 0 €<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca représente déjà 95% des ventes, ça changera quoi cette écopastille ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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N'exagérons pas : ces 2 motorisations ne représentent "que" 69% [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] des ventes de C5 en France cette année... (dont 53% pour le seul 1.6 HDi 110).

A noter que les 2.0 et 2.2 HDi se vendent à part égale en BVA et BVM, mais l'écopastille risque de tuer la BVA...
Et puis le 2.2 HDi 170 ne sera pas dispo en BVA, ce qui est vraiment lamentable !
A croire que PSA ne veut pas vendre ce GMP qui d'ailleurs ne semble intéresser personne à part quelques clients avisés : je n'ai vu aucun essai de la C5 I 2.2 HDi 170 BVA dans la presse, pourtant je suis persuadé que ce GMP doit être excellent (en BVA le 2.2 HDi développe 400 Nm au lieu de 370 en BVM, il doit vraiment faire de l'ombre au V6 HDi grâce à son double turbo séquentiel qui souffle plus bas dans les tours).
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Y'aura pas de BVA sur le 2,2 HDi ? Comment ça il y en a déjà une dispo sur la C5 I.2 équipée de ce moteur !

[King of PSA]

<!--quoteo(pid=21729614:date=20.12.2007 à 15:18:name=Yves)-->CITATION(Yves @ 20.12.2007 à 15:18) [snapback]21729614[/snapback]<!--quotec-->Y'aura pas de BVA sur le 2,2 HDi ? Comment ça il y en a déjà une dispo sur la C5 I.2 équipée de ce moteur !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je peux me tromper, mais si j'ai bien compris, la politique actuelle de PSA est la suivante : pas de 2.2 HDi 170 BVA sur les modèles qui proposent également le V6 HDi, afin de ne pas cannibaliser ce dernier.
Cette politique est appliquée sur 407, 607 et C6, pas de raison que ce soit différent sur la nouvelle C5.
Par contre sur l'ancienne C5 et bientôt les C8 et 807, le 2.2 HDi 170 BVA est effectivement disponible puisque le V6 HDi n'est pas monté sur ces véhicules.

Sachant que la moitié des 2.2 HDi 170 vendus sur la C5 I sont en BVA, je pense que Citroën se prive d'une certaine clientèle qui voudra une BVA mais n'aura pas les moyens (ou l'envie) d'acheter le V6 HDi.
Dommage...

[Yves]

<!--quoteo(pid=21729726:date=20.12.2007 à 18:55:name=King of PSA)-->CITATION(King of PSA @ 20.12.2007 à 18:55) [snapback]21729726[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21729614:date=20.12.2007 à 15:18:name=Yves)--><div class='quotetop'>CITATION(Yves @ 20.12.2007 à 15:18) [snapback]21729614[/snapback]<!--quotec-->Y'aura pas de BVA sur le 2,2 HDi ? Comment ça il y en a déjà une dispo sur la C5 I.2 équipée de ce moteur !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je peux me tromper, mais si j'ai bien compris, la politique actuelle de PSA est la suivante : pas de 2.2 HDi 170 BVA sur les modèles qui proposent également le V6 HDi, afin de ne pas cannibaliser ce dernier.
Cette politique est appliquée sur 407, 607 et C6, pas de raison que ce soit différent sur la nouvelle C5.
Par contre sur l'ancienne C5 et bientôt les C8 et 807, le 2.2 HDi 170 BVA est effectivement disponible puisque le V6 HDi n'est pas monté sur ces véhicules.

Sachant que la moitié des 2.2 HDi 170 vendus sur la C5 I sont en BVA, je pense que Citroën se prive d'une certaine clientèle qui voudra une BVA mais n'aura pas les moyens (ou l'envie) d'acheter le V6 HDi.
Dommage...
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En gros tu n'en sais rien, c'est toi qui le suppose !
Ca pourrait coller mais à voir, de toute façon ils vont se caller sur la concurrence !

[Yves]

[palmPilote]

J'avais pas vu de photos du break encore, il est superbe je trouve [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
C'est des photoshops?

[Guest]

<!--quoteo(pid=21729327:date=19.12.2007 à 20:18:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 19.12.2007 à 20:18) [snapback]21729327[/snapback]<!--quotec-->En tout cas le coup des BA qui depassent les "normes" est vraiment symptomatique de la stupidite de cette ecotaxe. A usage equivalent normal une 2l BA ne consomme pas plus en reel que la version BM, voire meme moins avec les versions a BA6...!!! Ras le bol de ne voir que des autos a boite manuelle ringarde en France!!! Et a cote de cela il voudrait ( les autorites ) que l'on roule plus cool !!!! alors SVP ne defavorisez pas les BA...... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jamais vu une boite auto consommé moins ou autant qu'un manuelle.... plus de frottements = plus de conso.

[Yves]

<!--quoteo(pid=21730266:date=22.12.2007 à 13:26:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 22.12.2007 à 13:26) [snapback]21730266[/snapback]<!--quotec-->J'avais pas vu de photos du break encore, il est superbe je trouve [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
C'est des photoshops?
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Non, c'est une photo officielle ça !

[lexus]

<!--quoteo(pid=21730289:date=22.12.2007 à 16:48:name=Dax Rush 2)-->QUOTE(Dax Rush 2 @ 22.12.2007 à 16:48) [snapback]21730289[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21729327:date=19.12.2007 à 20:18:name=lexus)--><div class='quotetop'>QUOTE(lexus @ 19.12.2007 à 20:18) [snapback]21729327[/snapback]<!--quotec-->En tout cas le coup des BA qui depassent les "normes" est vraiment symptomatique de la stupidite de cette ecotaxe. A usage equivalent normal une 2l BA ne consomme pas plus en reel que la version BM, voire meme moins avec les versions a BA6...!!! Ras le bol de ne voir que des autos a boite manuelle ringarde en France!!! Et a cote de cela il voudrait ( les autorites ) que l'on roule plus cool !!!! alors SVP ne defavorisez pas les BA...... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jamais vu une boite auto consommé moins ou autant qu'un manuelle.... plus de frottements = plus de conso.
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Une lexus IS 250 consomme pourtant moins ( et je me base sur des donnees reelles qui ne font que confirmer les chiffres officiel lexus d'ailleurs) en BA...
Plus généralement une bonne boite auto peut permettre de moins consommer car d'une il n'y pas que du negatif dans sa "mecanique" et deux elle incite a une conduite plus zen .
Apres il y aura toujours ceux qui ne "comprennent " pas son modus operatoire. Ex je connais un conducteur de RX qui consomme a usage quasi identique 2 litres de plus que moi!!! A sa place je racheterai une voiture a BM car il ne sait pas profiter de la BA( j'ai roulé avec lui une foi)....helas.

[vincentd]

Certaines Mercedes sont données pour plus sobres en BVA qu'en BVM...

[King of PSA]

<!--quoteo(pid=21730373:date=22.12.2007 à 19:59:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 22.12.2007 à 19:59) [snapback]21730373[/snapback]<!--quotec-->Une lexus IS 250 consomme pourtant moins ( et je me base sur des donnees reelles qui ne font que confirmer les chiffres officiel lexus d'ailleurs) en BA...
Plus généralement une bonne boite auto peut permettre de moins consommer car d'une il n'y pas que du negatif dans sa "mecanique" et deux elle incite a une conduite plus zen .
Apres il y aura toujours ceux qui ne "comprennent " pas son modus operatoire. Ex je connais un conducteur de RX qui consomme a usage quasi identique 2 litres de plus que moi!!! A sa place je racheterai une voiture a BM car il ne sait pas profiter de la BA( j'ai roulé avec lui une foi)....helas.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Certes la BVA incite à une conduite plus zen, mais lorsqu'on conduit zen aussi bien avec une BVM qu'une BVA, la BVA consommera forcément plus (à nombre de rapports comparable). Personnellement, mon style de conduite ne varie pas en fonction du type de boîte, et dans les 2 cas les consos que je réalise sont fidèles aux valeurs mixtes annoncées par les constructeurs.
Après si on compare une BVM5 avec une BVA7, peut-être que la BVA est plus sobre sur certains trajets... Mais il faut comparer ce qui est comparable (par exemple si je compare ma C4 HDi 138 BVA6 avec la même C4 en BVM6, Citroën annonce 1.2L d'écart en faveur bien sûr de la BVM).