Audi A5 3.0 Tdi
#46
L'A5 est la permiere Audi a me seduire reellement sur le plan du style, on commence a en voir pas mal par chez nous et en mouvement c'est une belle auto (meme si ca me fait mal de l'admettre elle est plus elegante et seduisante que le coupe E92)

sur le debat essence-diesel, je n'ai aucun mal a associer diesel a plaisir de conduire, par contre diesel = conduite sportive, la non franchement pas encore.

Cela dit, il faut egalement admettre que nombre de motorisations essence modernes n'offrent pas grand caractere. Pas etonnant quand les departements marketing demandent aux ingenieurs de rapprocher leur caracteristiques de conduite aux moteurs .... diesel (+ de couple en bas et passe 5500 y'a plus rien a voir)
Répondre
#47
<!--quoteo(pid=21713552:date=12.11.2007 à 10:51:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 12.11.2007 à 10:51) [snapback]21713552[/snapback]<!--quotec-->il est tres vite limité à l'approche des premieres courbes un peu serrées!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Moi, mon petit touring avec ses 177poneys...je le trouve assez joueur pourtant sur les petites routes !

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
Répondre
#48
<!--quoteo(pid=21713609:date=12.11.2007 à 13:35:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 12.11.2007 à 13:35) [snapback]21713609[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21713591:date=12.11.2007 à 13:00:name=rover421)--><div class='quotetop'>CITATION(rover421 @ 12.11.2007 à 13:00) [snapback]21713591[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21713572:date=12.11.2007 à 11:47:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 12.11.2007 à 11:47) [snapback]21713572[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21713552:date=12.11.2007 à 10:51:name=Aramis)--><div class='quotetop'>CITATION(Aramis @ 12.11.2007 à 10:51) [snapback]21713552[/snapback]<!--quotec-->Mais quand on me sort que ce genre d'engin c'est ,je cite "du pur plaisir" je me bidonne un peu. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ah OK c'est çà qui t'as fait partir au quart de tour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

en même temps c'est Rover421 hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


240 ch même pour un diesel, je suis désolé mais pour moi, c'est du pur plaisir!
A chacun son avis... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

tu arrives à voir çà juste en lisant la dépéche auto-moto ? la vache t'es madame soleil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

j'ai déjà essayé le même moteur en version 225ch, moi !


je suis d'accord pour dire que c'est agréable et que je roulerais bien tous les jours avec
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


240 ch, ça peut pas être mou, hein...
Après chaque moteur a ses points positifs et négatifs...

Répondre
#49
où t'as lu que quelqu'un a dit que c'était mou ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
Répondre
#50
le pur plaisir il venait de là...
Répondre
#51
<!--quoteo(pid=21713779:date=12.11.2007 à 18:49:name=rover421)-->CITATION(rover421 @ 12.11.2007 à 18:49) [snapback]21713779[/snapback]<!--quotec-->le pur plaisir il venait de là...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Trouver du plaisir avec des choses molles...

T'es un grand vicieux toi...


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
Répondre
#52
<!--quoteo(pid=21713765:date=12.11.2007 à 18:25:name=Didier)-->QUOTE(Didier @ 12.11.2007 à 18:25) [snapback]21713765[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21713552:date=12.11.2007 à 10:51:name=Aramis)--><div class='quotetop'>QUOTE(Aramis @ 12.11.2007 à 10:51) [snapback]21713552[/snapback]<!--quotec-->il est tres vite limité à l'approche des premieres courbes un peu serrées!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Moi, mon petit touring avec ses 177poneys...je le trouve assez joueur pourtant sur les petites routes !

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Qu'est ce tu racontes toi va cuver ton pastaga! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]




Normal tu as un vrai voiture d'homme pas un quattro de lopette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

PS: essaie avec un vrai moteur et on en reparle!
Répondre
#53
<!--quoteo(pid=21713779:date=12.11.2007 à 18:49:name=rover421)-->QUOTE(rover421 @ 12.11.2007 à 18:49) [snapback]21713779[/snapback]<!--quotec-->le pur plaisir il venait de là...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ouais surement, tu es un bon toi! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

A jeun tu arrives à etre aussi fort que des mecs avec 4g! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Répondre
#54
<!--quoteo(pid=21713682:date=12.11.2007 à 16:02:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 12.11.2007 à 16:02) [snapback]21713682[/snapback]<!--quotec-->Plus sérieusement, je viens de faire une trentaine de bornes en passager dans une A5 3.0TDI. Bien court pour se faire une idée des qualités/défauts du modèle, mais silence de fonctionnement impressionnant, tout comme le sentiment de qualité des matériaux utilisés dans l'habitacle.
Le moteur semble regorger de couple et paraît linéaire sur sa plage d'utilisation.
La ligne est vraiment très belle et j'ai l'impression que je ne suis pas le seul à le penser car c'est rare de voir des gens, dans la rue, se retourner pour admirer une auto de ce segment..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai qu'elle fait tourner beaucoup des têtes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] mais les diodes avants de jour ne doivent pas y être étrangères.

Mon père en a une depuis cet été, j'ai fait 250/300 km avec.
J'ai aimé :
- la ligne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
- un intérieur bien sympa et pas si austère pour une allemande
- les commandes bien placées. Je n'ai pas trouvé qu'il y avait trop de boutons partout, mais j'étais déjà habitué au MMI.
- la direction précise avec une remontée d'info raisonnable par les temps qui courent
- la poussée jusqu'en haut (enfin un peu moins de 5000 quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ), mais je pense que c'est général avec ces moteurs récents ? (mais j'avais trouvé le CLK 270 CDi plus rageur en haut, malgré une puissance inférieure)
- son comportement malgré son poids énorme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
- amortissement ferme sans être tape-cul
- voir le capot depuis le volant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

J'ai moins aimé :
- le levier de vitesse un peu long et des verrouillages moins francs que sur son ex-A6 il me semble [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
- une pédale d'embrayage beaucoup trop molle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
- le temps de réponse du turbo (ça doit pas être pire que sur une autre, mais j'm'y fais pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img] )
- le gabarit qui gomme les sensations, immanquablement.

Mais au final c'est une voiture vraiment très plaisante à conduire, et même dans des parties assez sinueuses.
Le plaisir n'est pas seulement dans la sportivité, pour ça y'a d'autres jouets [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Me tarde juste qu'il y ait de la neige pour la réessayer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
[size=xx-small.5]Caterham 1600K[/size]
Répondre
#55
Dans la neige tu essaieras un S5 en quattro avec la boité méca, ça devrait bien le faire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

J'ai suivi une R8 aujourd'hui ça le fait aussi !
[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]

Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
Répondre
#56
<!--quoteo(pid=21713887:date=12.11.2007 à 22:08:name=Neo7)-->QUOTE(Neo7 @ 12.11.2007 à 22:08) [snapback]21713887[/snapback]<!--quotec-->- le temps de réponse du turbo (ça doit pas être pire que sur une autre, mais j'm'y fais pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img] )
- le gabarit qui gomme les sensations, immanquablement.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Meme sensations sur 330xd E90, va marche, c'est facile mais comparé à mon 6 essence tu te retrouves souvent sur ta faim à "attendre" que ca commence à pousser et quand ca pousse ca s'arrete vite.

Meme si au compteur c'est efficace, à conduire je trouve que l'on s'emmerde vite. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Répondre
#57
<!--quoteo(pid=21713891:date=12.11.2007 à 22:11:name=nogaro)-->CITATION(nogaro @ 12.11.2007 à 22:11) [snapback]21713891[/snapback]<!--quotec-->Dans la neige tu essaieras un S5 en quattro avec la boité méca, ça devrait bien le faire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

J'ai suivi une R8 aujourd'hui ça le fait aussi !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Celle de mon père est en boite méca et quattro [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
mais pas en S [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img]

Pourquoi, tu comptes monter en février en S5 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Pour en revenir à l'A5, ils ont sorti le 3.0 TDi uniquement en boite méca et le 3.2 essence uniquement en boite auto, j'ai vraiment pas compris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Mais ça a peut-être évolué depuis juin
[size=xx-small.5]Caterham 1600K[/size]
Répondre
#58
Non pas de S5 pour moi, à cause des 4 places... Du coup j'attend la décote des RS6V10 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Sinon en passant deux photos de la R8 de ce jour dans la circulation, ça en impose quand même

[ATTACHMENT NOT FOUND]

[ATTACHMENT NOT FOUND]
[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]

Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
Répondre
#59
<!--quoteo(pid=21713903:date=12.11.2007 à 22:27:name=nogaro)-->CITATION(nogaro @ 12.11.2007 à 22:27) [snapback]21713903[/snapback]<!--quotec-->Non pas de S5 pour moi, à cause des 4 places... Du coup j'attend la décote des RS6V10 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Sinon en passant deux photos de la R8 de ce jour dans la circulation, ça en impose quand même<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/oui.gif[/img] c'est bien chouette oui ! J'ai pu en admirer une passer devant mon bureau cet été, le son m'a fait tourner la tête bien avant de la voir apparaître [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Sinon, tant pis pour février, j'me contenterai d'un tour en V10 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] (t'as vu, j'ai pas précisé l'année hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] )
[size=xx-small.5]Caterham 1600K[/size]
Répondre
#60
D'ici là, le réchauffement climatique aura fait qu'il n'y aura plus de neige dans le Doubs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Puis bon au moins avec le RS6V10, y'a les turbos pour faire baisser la conso....
[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]

Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
Répondre


Atteindre :