E.u.x.

[Caterhman]

Salut les furieux.
Je sais que plusieurs travaillent dans le domaine automobile.
serait-il possible qu'au pro me fournisse le listing des codes OBD a ce jour répertoriés et cerise sur le gateau: les particularités Rover

Mon but: poser des parties de cette liste sur le site clefde7.
En effet il est très facile maintenant de lire dans son ECU et de reparer son auto plus facilement.

Par avance merci pour la communauté.


il va de soit que les codes particuliers sont plus destinés aux VVC qui sont les salles bébêtes de ce forum !

[TC2000]

<!--quoteo(pid=21712821:date=09.11.2007 à 19:54:name=Caterhman)-->CITATION(Caterhman @ 09.11.2007 à 19:54) [snapback]21712821[/snapback]<!--quotec-->Salut les furieux.
Je sais que plusieurs travaillent dans le domaine automobile.
serait-il possible qu'au pro me fournisse le listing des codes OBD a ce jour répertoriés et cerise sur le gateau: les particularités Rover

Mon but: poser des parties de cette liste sur le site clefde7.
En effet il est très facile maintenant de lire dans son ECU et de reparer son auto plus facilement.

Par avance merci pour la communauté.


il va de soit que les codes particuliers sont plus destinés aux VVC qui sont les salles bébêtes de ce forum !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Est-ce que tu cherches qqchose comme ça?

http://www.k-series.com/dtc.html

[Caterhman]

<!--quoteo(pid=21712915:date=10.11.2007 à 00:08:name=TC2000)-->CITATION(TC2000 @ 10.11.2007 à 00:08) [snapback]21712915[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21712821:date=09.11.2007 à 19:54:name=Caterhman)--><div class='quotetop'>CITATION(Caterhman @ 09.11.2007 à 19:54) [snapback]21712821[/snapback]<!--quotec-->Salut les furieux.
Je sais que plusieurs travaillent dans le domaine automobile.
serait-il possible qu'au pro me fournisse le listing des codes OBD a ce jour répertoriés et cerise sur le gateau: les particularités Rover

Mon but: poser des parties de cette liste sur le site clefde7.
En effet il est très facile maintenant de lire dans son ECU et de reparer son auto plus facilement.

Par avance merci pour la communauté.


il va de soit que les codes particuliers sont plus destinés aux VVC qui sont les salles bébêtes de ce forum !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Est-ce que tu cherches qqchose comme ça?

http://www.k-series.com/dtc.html
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Exactement, a analyser merci Môssieur !
Pas de spécialiste Rover dans les inscrits ?
Pas de docs perso ?
Pas d'anciens concessionnaires ?
C'est maintenant qu'il faut mettre les données de coté par ce que dans 15 ans pour faire réparer une seven....
pfffff.
A+

[fperrin]

Peut-être HS, mais j'ai trouvé ça :

http://homepage.swissonline.ch/TomsSeven/Navigation2/Map.htm

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[JMB7]

<!--quoteo(pid=21713143:date=10.11.2007 à 20:15:name=Caterhman)-->CITATION(Caterhman @ 10.11.2007 à 20:15) [snapback]21713143[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21712915:date=10.11.2007 à 00:08:name=TC2000)--><div class='quotetop'>CITATION(TC2000 @ 10.11.2007 à 00:08) [snapback]21712915[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21712821:date=09.11.2007 à 19:54:name=Caterhman)--><div class='quotetop'>CITATION(Caterhman @ 09.11.2007 à 19:54) [snapback]21712821[/snapback]<!--quotec-->Salut les furieux.
Je sais que plusieurs travaillent dans le domaine automobile.
serait-il possible qu'au pro me fournisse le listing des codes OBD a ce jour répertoriés et cerise sur le gateau: les particularités Rover

Mon but: poser des parties de cette liste sur le site clefde7.
En effet il est très facile maintenant de lire dans son ECU et de reparer son auto plus facilement.

Par avance merci pour la communauté.


il va de soit que les codes particuliers sont plus destinés aux VVC qui sont les salles bébêtes de ce forum !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Est-ce que tu cherches qqchose comme ça?

http://www.k-series.com/dtc.html
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Exactement, a analyser merci Môssieur !
Pas de spécialiste Rover dans les inscrits ?
Pas de docs perso ?
Pas d'anciens concesionnaires ?
C'est maintent qu'il faut mettre les données de cotés par ce que dans 15 ans pour faire réparer une seven....
pfffff.
A+
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Oui, ou bien apprendre le chinois, ou.......rouler en F--D [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[TC2000]

<!--quoteo(pid=21713152:date=10.11.2007 à 20:29:name=JMB7)-->CITATION(JMB7 @ 10.11.2007 à 20:29) [snapback]21713152[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Oui, ou bien apprendre le chinois, ou.......rouler en F--D [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Je vois qu'il y a des mélomanes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img] , des purs qui ne se dopent pas au silicium et au silicone...

[Onken]

<!--quoteo(pid=21713143:date=10.11.2007 à 20:15:name=Caterhman)-->CITATION(Caterhman @ 10.11.2007 à 20:15) [snapback]21713143[/snapback]<!--quotec-->Pas de spécialiste Rover dans les inscrits ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le monsieur qui vie juste à coté de l'auberge de NLV bossait chez R***r, il connait donc certainement des choses. Il roulait en MG TF et Rover75 break.
Proposes lui un tour de schtrumphette jusqu'à le faire vomir, à la fin tu dis qu'elle ratatouille un peu de tu lui demandes quelques infos sur les DTC [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Serieone]

Bravo Caterhman , excellente et judicieuse initiative qui sera de plus en plus appréciable au fil des années qui passent
L'électronique sera de plus en plus le problême N°1 des futurs collectors s'il ne l'est déjà

[Caterhman]

<!--quoteo(pid=21713247:date=11.11.2007 à 12:00:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 11.11.2007 à 12:00) [snapback]21713247[/snapback]<!--quotec-->Bravo Caterhman , excellente et judicieuse initiative qui sera de plus en plus appréciable au fil des années qui passent
L'électronique sera de plus en plus le problême N°1 des futurs collectors s'il ne l'est déjà<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu vois Serione je pense même qu'il y a des autos incollectionnables !
Les dernières M3 par exemple où la bougie se transfome en sonde après l'explosion afin de changer la cartographie en temps réel et par cylindre !
Sans ordinateur impossible de suivre la bonne forme du moteur alors dans 20 ans.
L'interêt d'un collectionneur c'est pour moi, d'être proche de son bébé, de le comprendre.
A l'instart d'une ancienne formule 1 où il te faut plusieurs spécialistes pour démarrer, régler le moteur suivant la météo afin de faire ta manche de formule 1 historique, je vois mal faire appel un un spécialiste pour démarrer ma caisse car telle ou telle sonde aura vieilli, se sera oxydée, ou ces composants n'auront pas été stables en 30 ans.

Aujourd'hui, je sais faire tourner une S2 avec un bras dans le dos, demain j'aurais besoin de mes 10 doigts, d'un 32 bits et d'un prise OBDII.

J'en vois qui sourit mais ont-ils déjà vus le nombre de sondes ou capteurs sur le nouveau S3 à moteur Ford...
Il y en a plus que sur un VVC ! Il n'y a même plus de câble d'accélérateur !
Je pense qu'à partir de la norme EU3 on peut déjà se poser des questions et stocker quelques pièces.

[Serieone]

<!--quoteo(pid=21713339:date=11.11.2007 à 18:24:name=Caterhman)-->CITATION(Caterhman @ 11.11.2007 à 18:24) [snapback]21713339[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21713247:date=11.11.2007 à 12:00:name=Serieone)--><div class='quotetop'>CITATION(Serieone @ 11.11.2007 à 12:00) [snapback]21713247[/snapback]<!--quotec-->Bravo Caterhman , excellente et judicieuse initiative qui sera de plus en plus appréciable au fil des années qui passent
L'électronique sera de plus en plus le problême N°1 des futurs collectors s'il ne l'est déjà<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu vois Serione je pense même qu'il y a des autos incollectionnables !
Les dernières M3 par exemple où la bougie se transfome en sonde après l'explosion afin de changer la cartographie en temps réel et par cylindre !
Sans ordinateur impossible de suivre la bonne forme du moteur alors dans 20 ans.
L'interêt d'un collectionneur c'est pour moi, d'être proche de son bébé, de le comprendre.
A l'instart d'une ancienne formule 1 où il te faut plusieurs spécialistes pour démarrer, régler le moteur suivant la météo afin de faire ta manche de formule 1 historique, je vois mal faire appel un un spécialiste pour démarrer ma caisse car telle ou telle sonde aura vieilli, se sera oxydée, ou ces composants n'auront pas été stables en 30 ans.

Aujourd'hui, je sais faire tourner une S2 avec un bras dans le dos, demain j'aurais besoin de mes 10 doigts, d'un 32 bits et d'un prise OBDII.

J'en vois qui sourit mais ont-ils déjà vus le nombre de sondes ou capteurs sur le nouveau S3 à moteur Ford...
Il y en a plus que sur un VVC ! Il n'y a même plus de câble d'accélérateur !
Je pense qu'à partir de la norme EU3 on peut déjà se poser des questions et stocker quelques pièces.
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Salut Caterhman
je suis entièrement d'accord avec toi . Vrai que certains collectionneurs auront des surprises désagréables.
En plus dans le même ordre d'idée pessimiste on peut craindre que des restrictions drastiques d'utilisation des " ancêtre" viennet ternir le tableau
Quant on voit la pub actuelle de Peugeot " les voitures de plus de 8 ans sont les plus polluantes ....à la casse" ( merci d'avoir construit nos vielles 205 Rally etc etc ) on peut se faire du souci..............

[touriste]

Une voiture "moderne" ne se collectionne pas, elle se consomme et se jette.
L'échange standard se généralisant et devenant progressivement moins cher que la réparation, on peut y trouver son compte ; le vrai problème est de pouvoir conserver la liberté d'intervenir soi-même sur son auto, sans que la législation nous contraigne à faire faire toute intervention par un agent "agréé". Seulement les gratte-papiers liberticides qui squattent les ministères nous font cuire à petit feu pour éviter que le consommateur ne s'en rende compte trop vite, avec évidemment la complicité et l'encouragement des groupes industriels majeurs qui rêvent de contrôle absolu sur toutes les étapes de la cycle de vie du produit ...

Mes excuses pour le HS.

[Caterhman]

<!--quoteo(pid=21713805:date=12.11.2007 à 19:51:name=touriste)-->CITATION(touriste @ 12.11.2007 à 19:51) [snapback]21713805[/snapback]<!--quotec-->Mes excuses pour le HS.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas la peine de t'excuser, tu as raison.
La seven est un produit complètement à l'inverse de la société de consommation.
Inusable, simple, 2 ou 40 ans elle roule, vive et nous donne une maxi dose de plaisir.
Peut-être que dans 20 ans, les meilleures seront electriques avec une pile a combustible de 15 kilos, mal barré !

[Guest]

<!--quoteo(pid=21713814:date=12.11.2007 à 20:12:name=Caterhman)-->CITATION(Caterhman @ 12.11.2007 à 20:12) [snapback]21713814[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21713805:date=12.11.2007 à 19:51:name=touriste)--><div class='quotetop'>CITATION(touriste @ 12.11.2007 à 19:51) [snapback]21713805[/snapback]<!--quotec-->Mes excuses pour le HS.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Peut-être que dans 20 ans, les meilleures seront electriques avec une pile a combustible de 15 kilos, mal barré !
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Rêvons plutôt de moteur à hydrogéne, pour qu'il nous reste au moins le son des moteurs à explosion [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]