Comparatif C5 Ii Vs Laguna Iii

[Breton]

<!--quoteo(pid=21706369:date=26.10.2007 à 16:35:name=vincentd)-->QUOTE(vincentd @ 26.10.2007 à 16:35) [snapback]21706369[/snapback]<!--quotec-->Laisse tomber, la C5 phase 1 c'est une voiture de connaisseur, d'expert, tu peux pas comprendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tiens c'était la conclusion du moniteur automobile ... moutons powa!

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21706378:date=26.10.2007 à 16:54:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 26.10.2007 à 16:54) [snapback]21706378[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21706369:date=26.10.2007 à 16:35:name=vincentd)--><div class='quotetop'>CITATION(vincentd @ 26.10.2007 à 16:35) [snapback]21706369[/snapback]<!--quotec-->Laisse tomber, la C5 phase 1 c'est une voiture de connaisseur, d'expert, tu peux pas comprendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tiens c'était la conclusion du moniteur automobile ... moutons powa!

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Décidément, c'est en perte de vitesse ce machin...

[Breton]

<!--quoteo(pid=21706380:date=26.10.2007 à 17:09:name=vincentd)-->QUOTE(vincentd @ 26.10.2007 à 17:09) [snapback]21706380[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21706378:date=26.10.2007 à 16:54:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 26.10.2007 à 16:54) [snapback]21706378[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21706369:date=26.10.2007 à 16:35:name=vincentd)--><div class='quotetop'>QUOTE(vincentd @ 26.10.2007 à 16:35) [snapback]21706369[/snapback]<!--quotec-->Laisse tomber, la C5 phase 1 c'est une voiture de connaisseur, d'expert, tu peux pas comprendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tiens c'était la conclusion du moniteur automobile ... moutons powa!

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Décidément, c'est en perte de vitesse ce machin...
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Disons qu'on n'a pas tous les mêmes priorités dans la définition d'une berline familiale,y'en a qui sont restés dans les années 80 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21706386:date=26.10.2007 à 17:35:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 26.10.2007 à 17:35) [snapback]21706386[/snapback]<!--quotec-->Disons qu'on n'a pas tous les mêmes priorités dans la définition d'une berline familiale,y'en a qui sont restés dans les années 80 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Suspattes foireuses, sousvirage à tous les étages, finition bâclée, design dépassé... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/idee.gif[/img] T'as raison, la C5 correspond au profil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Mc Fly]

Breton dans toute sa splendeur ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Pour avoir testé une C5 hydractive; je suis assez d'accord avec le "rivée au sol" pas avec le "précise" on ne sent pas les roues avec cette fichue suspatte...

Pour en revenir au sujet de base, je trouve comme pour la nouvelle mondeo que la nouvelle C5 est mieux que l'ancienne mouture ( pas grand mal) mais je trouve qu'il a un truc qui me dérange à l'arriere de profil...

la nouvelle laguna, c'est de l'insipide de chez insipide, les feux arrières se dénotent par leur laideur, Carlos cherche vraiment à faire couler Renault ou quoi ?
Ca ne couterait pas plus cher de faire une jolie banole plutot que ce truc...

[Breton]

<!--quoteo(pid=21706409:date=26.10.2007 à 18:31:name=Mc Fly)-->QUOTE(Mc Fly @ 26.10.2007 à 18:31) [snapback]21706409[/snapback]<!--quotec-->Breton dans toute sa splendeur ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Pour avoir testé une C5 hydractive; je suis assez d'accord avec le "rivée au sol" pas avec le "précise" on ne sent pas les roues avec cette fichue suspatte...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il y a deux types d'hydractive, la 3 et la 3+ (uniquement sur 2.2 HDI phase 1 et les V6).

[Mc Fly]

CT une 2.2 HDI de 2001, j'imagine donc une hydractive 3+
(je ne savais m^me pas qu'il existait une hydractive 3+...)

[Clint E.]

<!--quoteo(pid=21706388:date=26.10.2007 à 17:42:name=vincentd)-->QUOTE(vincentd @ 26.10.2007 à 17:42) [snapback]21706388[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21706386:date=26.10.2007 à 17:35:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 26.10.2007 à 17:35) [snapback]21706386[/snapback]<!--quotec-->Disons qu'on n'a pas tous les mêmes priorités dans la définition d'une berline familiale,y'en a qui sont restés dans les années 80 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Suspattes foireuses, sousvirage à tous les étages, finition bâclée, design dépassé... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/idee.gif[/img] T'as raison, la C5 correspond au profil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Suspensions ratées, baclée lors de sa sortie? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Et en quoi ces critères collent à ceux d'une berline familliale, à part le design, c'est (était) une très bonne familliale.

La Laguna III va subir le même sort, elle semble très aboutie (et enfin fiable?) mais elle se fera flinguer par tous ceux jugeant l'apparence prépondérante sur le contenu...

[Clint E.]

<!--quoteo(pid=21705966:date=25.10.2007 à 19:21:name=vincentd)-->QUOTE(vincentd @ 25.10.2007 à 19:21) [snapback]21705966[/snapback]<!--quotec-->Juste d'être agréables à conduire comme une Laguna 2 ou une 406 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La C5 ne serait donc pas agréable à conduire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rasta.gif[/img]

Merci de l'info [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rasta.gif[/img]

[Clint E.]

<!--quoteo(pid=21706419:date=26.10.2007 à 18:50:name=Breton)-->QUOTE(Breton @ 26.10.2007 à 18:50) [snapback]21706419[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21706409:date=26.10.2007 à 18:31:name=Mc Fly)--><div class='quotetop'>QUOTE(Mc Fly @ 26.10.2007 à 18:31) [snapback]21706409[/snapback]<!--quotec-->Breton dans toute sa splendeur ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Pour avoir testé une C5 hydractive; je suis assez d'accord avec le "rivée au sol" pas avec le "précise" on ne sent pas les roues avec cette fichue suspatte...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il y a deux types d'hydractive, la 3 et la 3+ (uniquement sur 2.2 HDI phase 1 et les V6).
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Et il y a eu des modifications au niveau des tarages des sphères (arrière plus souple)...

[lexus]

C'est quoi une voiture agreable a conduire? Vaste sujet non ?
La C5 1 avait une qualite que la 2 semble avoir perdu cad etre un peu plus haute pour faciliter l'usage quotidien de ceux qui ne passent pas 10h au volant .
Pour moi les voitures un peu plus fonctionnelles ( et donc haute) sont comme les boites autos , une fois qu'on y a gouté difficile de revenir aux vieilles traditions a conotations sportives!
Apres pour le fun j'aime bien prendre le volant de ma vieille lancia ( 1,15m de haut!!!) ....mais c'est un autre sujet.
Tant qu'on laisse le choix aux clients ...Mais dans la categorie grosse baleine familiale qui ne cherche pas a etre "sportive" je crois que la che5 1 etait la derniere ....
La clientele familiale dans cette categorie a tranchée ...et a choisie le monospace !!! D'ailleurs a ce propos je trouve malgre tout le picasso 2 plus attrayant esthetiquement que la che5 2 !

[Mc Fly]

<!--quoteo(pid=21706476:date=26.10.2007 à 21:22:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 26.10.2007 à 21:22) [snapback]21706476[/snapback]<!--quotec-->La C5 1 avait une qualite que la 2 semble avoir perdu cad etre un peu plus haute pour faciliter l'usage quotidien de ceux qui ne passent pas 10h au volant .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Autrement dit, les vieux ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour moi les voitures un peu plus fonctionnelles ( et donc haute) sont comme les boites autos , une fois qu'on y a gouté difficile de revenir aux vieilles traditions a conotations sportives!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca confirme, en même temps ça fait un ensemble cohérant...

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tant qu'on laisse le choix aux clients ...Mais dans la categorie grosse baleine familiale qui ne cherche pas a etre "sportive" je crois que la che5 1 etait la derniere ....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En même temps je ne vois pas l'interêt de faire une bagnole aussi laide que la C5 I, faire une jolie bagnole n'aurait pas couté + cher à Citroën, au contraire puisqu'ils en auraient + vendu...

[Breton]

<!--quoteo(pid=21706491:date=26.10.2007 à 22:16:name=Mc Fly)-->QUOTE(Mc Fly @ 26.10.2007 à 22:16) [snapback]21706491[/snapback]<!--quotec-->En même temps je ne vois pas l'interêt de faire une bagnole aussi laide que la C5 I, faire une jolie bagnole n'aurait pas couté + cher à Citroën, au contraire puisqu'ils en auraient + vendu...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ben je la trouve plus belle que la Laguna 2 ou la Laguna 3 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Protoss Man]

<!--quoteo(pid=21706507:date=26.10.2007 à 23:25:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 26.10.2007 à 23:25) [snapback]21706507[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21706491:date=26.10.2007 à 22:16:name=Mc Fly)--><div class='quotetop'>CITATION(Mc Fly @ 26.10.2007 à 22:16) [snapback]21706491[/snapback]<!--quotec-->En même temps je ne vois pas l'interêt de faire une bagnole aussi laide que la C5 I, faire une jolie bagnole n'aurait pas couté + cher à Citroën, au contraire puisqu'ils en auraient + vendu...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ben je la trouve plus belle que la Laguna 2 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Bon là on peux plus rien pour toi!
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Nikotec]

Certes mais alors en occasion, c'est pas cher....vraiment pas cher [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] . Elle coutera bientot moins cher que son ecopastille...