Motul 300v 15w50, Ok Pour Ma Cat?

[syrius]

<!--quoteo(pid=21673964:date=08.08.2007 à 13:05:name=corc7)-->CITATION(corc7 @ 08.08.2007 à 13:05) [snapback]21673964[/snapback]<!--quotec-->Bonjour,
Un sujet bien huilé qui ne provoque pas de frictions.
Cordialement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

oui ca baigne...dans l'huile [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[pat78370]

<!--quoteo(pid=21673946:date=08.08.2007 à 12:18:name=Onken)-->CITATION(Onken @ 08.08.2007 à 12:18) [snapback]21673946[/snapback]<!--quotec-->Dans la liste de mes maitres tu peux aussi donner:
Caterhman,
Orange Mécanique,
Coco,
Gilles,
Darkvador, même si je ne fais que lire ses dire
Pétrus
SerieOne<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heu Onken dis moi, le chèque, je le mets à quel ordre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Onken]

<!--quoteo(pid=21673978:date=08.08.2007 à 13:36:name=Orange Mecanique)-->CITATION(Orange Mecanique @ 08.08.2007 à 13:36) [snapback]21673978[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21673946:date=08.08.2007 à 12:18:name=Onken)--><div class='quotetop'>CITATION(Onken @ 08.08.2007 à 12:18) [snapback]21673946[/snapback]<!--quotec-->Dans la liste de mes maitres tu peux aussi donner:
Caterhman,
Orange Mécanique,
Coco,
Gilles,
Darkvador, même si je ne fais que lire ses dire
Pétrus
SerieOne<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heu Onken dis moi, le chèque, je le mets à quel ordre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Mon nom et prénom, je te laisse choisir le montant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Cedric Sud]

Ok alors ça sera plutot de la 300V Power en 5W40... si j'ai bien compris tous vos posts...

Et concernant la Motul, et ceci est pour Petrus, compte tenu de la technologie mis en avant par le fabricant sur son site, la plage importante d'utilisation ne signifie pas ici l'emploi de moult additifs pour arriver à ce résultat comme pour la Carrouf... dont tu parlais il me semble.

Quelqu'un me plussoie?

[Cedric Sud]

Bon elle est carrément dur à trouver cette huile... de la 15W50 oui mais la 10W40 en 300V alors là.... je cherche toujours...

[PetruSeven]

Par correspondance sur les sites habituels tu trouveras de la 300V en 5W40.

[Numéro 6]

<!--quoteo(pid=21677466:date=17.08.2007 à 08:52:name=PetruSeven)-->CITATION(PetruSeven @ 17.08.2007 à 08:52) [snapback]21677466[/snapback]<!--quotec-->Par correspondance sur les sites habituels tu trouveras de la 300V en 5W40.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bonjour

+1
Regarde ici par exemple.
Tu devrais trouver un magasin près de chez toi.

http://www.dafy-moto.fr/fr/produits/main_p...;cp=297&ca=

[Cedric Sud]

Aprés avoir réfléchi je vais :

1) ramener ma cat au garage pour un debriefing technique comme il se doit au sujet de ma pression d'huile que je ne trouve pas satisfaisante ( et limite inquiétante aprés 3300 euros de MO et un peu plus de 1000 euros de pièces diverses, les pièces ayant été commandées par mes soins chez Cat Uk). En d'autres termes, on vidange et on examine l'huile...

2) je vais remettre la même c'est à dire de la semi synthetique Hafa 10W40 et continuer pendant ...2000 km... supplémentaires environ à ne pas martyriser trop ma cat afin que le rodage continue de se faire tranquillou. Car bien sur si je passe en Full synthèse, le rodage ne se fera plus... et bien que 1200 km soit bien, un peu plus de km ne sera pas plus mal!

MAis au final aprés refléxion, me demande si la 300V 10W50 comme je pensais mettre initialement ne serait pas le meilleur moyen de préserver mon moteur rapport à la viscosité du film d'huile, la grosse capacité de refroidissement de mon système (radiateur avec air scoop + apollo)...même si je compromet un peu les performances pures du moteur...

Après une addition pareille, mon objectif est surtout de préserver mon moulin.

[corc7]

Bonjour,
Si je peux me permettre de donner des conseils :
- passer l'huile avec un filtre Mélita pour voir les éventuels débris et réutiliser l'huile.
- passer un tournevis souple aimanté par le trou de vidange pour ramasser les éventuels débris.
- comme il y a Appolo, l'examen du bouchon aimanté peut être intéressant.
Cordialement
ps : votre voiture possède-t-elle le Baffle?

[chap3d]

Au moment de la vidange, c'est quand meme pas grand chose d'ouvrir le carter inférieur pour l'inspecter et le nettoyer le cas échéant.

[corc7]

<!--quoteo(pid=21677957:date=18.08.2007 à 13:48:name=chap3d)-->CITATION(chap3d @ 18.08.2007 à 13:48) [snapback]21677957[/snapback]<!--quotec-->Au moment de la vidange, c'est quand meme pas grand chose d'ouvrir le carter inférieur pour l'inspecter et le nettoyer le cas échéant.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est ce que j'ai ajouté en MP.

[PetruSeven]

<!--quoteo(pid=21677714:date=17.08.2007 à 20:06:name=Cedric Sud)-->QUOTE(Cedric Sud @ 17.08.2007 à 20:06) [snapback]21677714[/snapback]<!--quotec-->Aprés avoir réfléchi je vais :

1) ramener ma cat au garage pour un debriefing technique comme il se doit au sujet de ma pression d'huile que je ne trouve pas satisfaisante ( et limite inquiétante aprés 3300 euros de MO et un peu plus de 1000 euros de pièces diverses, les pièces ayant été commandées par mes soins chez Cat Uk). En d'autres termes, on vidange et on examine l'huile...

2) je vais remettre la même c'est à dire de la semi synthetique Hafa 10W40 et continuer pendant ...2000 km... supplémentaires environ à ne pas martyriser trop ma cat afin que le rodage continue de se faire tranquillou. Car bien sur si je passe en Full synthèse, le rodage ne se fera plus... et bien que 1200 km soit bien, un peu plus de km ne sera pas plus mal!

MAis au final aprés refléxion, me demande si la 300V 10W50 comme je pensais mettre initialement ne serait pas le meilleur moyen de préserver mon moteur rapport à la viscosité du film d'huile, la grosse capacité de refroidissement de mon système (radiateur avec air scoop + apollo)...même si je compromet un peu les performances pures du moteur...

Après une addition pareille, mon objectif est surtout de préserver mon moulin.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Points 1 et 2 : OK
Point 3:
Just for For the sake of clarity [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] ton argumentation me semble aller à l'encontre de ce que recherches.
En effet passer préférer une visco de 10 à froid au lieu de 5 devrait en principe augmenter l'usure à froid (et l'usure à froid est de loin la plus importante par rapport à l'usure moteur chaud) et non pas la diminuer.
Si ton système a une <i>grosse capacité de refroidissement </i>, il devrait pouvoir s'accomoder de 40 à chaud et ne nécessite donc pas de passer à 50. A noter que 40 à chaud est normalement optimum pour le bon fonctionnement des poussoirs hydrauliques , et est donc à conseiller à moins que tu ne sois passé aux poussoirs mécaniques.
Enfin, l'Apollo tu le sais n'amène pas grand chose en matière de refroidissement de l'huile car sa surface d'échange est relativement minime (pas de tubes à ailettes). Une fois que l'huile est chaude ( et cela met plus de temps avec un Apollo non couplé avec un Laminova) elle le reste !

[Cedric Sud]

Une fois de plus Petrus, tu m'as convaincu...! merci pour tes interventions à chaque fois. Tu fais du parrainage de jeune Paddawan?

[RedTop]

<!--quoteo(pid=21677959:date=18.08.2007 à 13:51:name=corc7)-->CITATION(corc7 @ 18.08.2007 à 13:51) [snapback]21677959[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21677957:date=18.08.2007 à 13:48:name=chap3d)--><div class='quotetop'>CITATION(chap3d @ 18.08.2007 à 13:48) [snapback]21677957[/snapback]<!--quotec-->Au moment de la vidange, c'est quand meme pas grand chose d'ouvrir le carter inférieur pour l'inspecter et le nettoyer le cas échéant.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est ce que j'ai ajouté en MP.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Dans ma CSR, K. a mis de la Castrol TWS 10/60.
Super luxe, ou utile ?

[Cedric Sud]

[/quote]

Dans ma CSR, K. a mis de la Castrol TWS 10/60.
Super luxe, ou utile ?
[/quote]

Ben surement de la trés bonne huile mais je m'interroge sur la pertinence de ce choix si ta voiture est neuve....

Pour ma part je vais rouler quelques milliers de km avant de passer a de la full synthèse