Compacte Essence

[Guest]

<!--quoteo(pid=21676790:date=14.08.2007 à 20:49:name=megamix)-->CITATION(megamix @ 14.08.2007 à 20:49) [snapback]21676790[/snapback]<!--quotec-->J'avais cru comprendre que c'etait mieux avec mais a te lire, on dirait que le comportement est totalement modifie. Ca me saoulait de tirer droit sur le mouille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] !
Bref je vais aller reessayer, ca doit se trouver a 20kE cette bestiole ici ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

attention au retours de volant... enfin faites vous votre propre experience et on en reparlera. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[manu5494]

tu m'inquiétes là, çà risque d'être un poil viril pour une auto "pour femme" qui n'a aucun bagage de pilotage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]


çà va finir en Golf GTI çà, ce qui est à mon avis la proposition la plus homogène sur le marché actuellement

[palmPilote]

Pour la golf j'ai juste peur du realesage a cause du nouveau modele l'ete prochain...

[Guest]

<!--quoteo(pid=21676798:date=14.08.2007 à 20:58:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 14.08.2007 à 20:58) [snapback]21676798[/snapback]<!--quotec-->tu m'inquiétes là, çà risque d'être un poil viril pour une auto "pour femme" qui n'a aucun bagage de pilotage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

si elle se contente de conduire "cool" sur route mouillée ou bosselée, y'aura aucun souci

si par contre il te prend l'envie d'aller attaquer dans des virolos d'une route defoncée ou detrempée, alors attention a choisir une route bien large... perso j'ai compris pourquoi les anglais avaient surnommé la focus RS (equipée d'un autobloc) "l'exploratrice des bas cotés" apres avoir moi meme vecu des bonnes corrections au volant de ma leon de piste equipée d'un autobloc.

[Nounours]

<!--quoteo(pid=21676798:date=14.08.2007 à 20:58:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 14.08.2007 à 20:58) [snapback]21676798[/snapback]<!--quotec-->tu m'inquiétes là, çà risque d'être un poil viril pour une auto "pour femme" qui n'a aucun bagage de pilotage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]


çà va finir en Golf GTI çà, ce qui est à mon avis la proposition la plus homogène sur le marché actuellement<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En reprise : Turbal powaaa !!!
http://www.zeperfs.com/duel1256-1595.htm

Y a quand même en truc qui me gène sur la Golf. C'est la Pmax à 5100 tr/mn.
Il se passe quoi entre 5100 et 6500 (le régime max) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21676802:date=14.08.2007 à 21:06:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 14.08.2007 à 21:06) [snapback]21676802[/snapback]<!--quotec-->si elle se contente de conduire "cool" sur route mouillée ou bosselée, y'aura aucun souci<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
connaissant madame elle est pas du genre à souder à fond de seconde sur le mouillé avec 260ch sous le pied [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

moi non plus d'ailleurs ...

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21676804:date=14.08.2007 à 21:07:name=Nounours)-->CITATION(Nounours @ 14.08.2007 à 21:07) [snapback]21676804[/snapback]<!--quotec-->En reprise : Turbal powaaa !!!
http://www.zeperfs.com/duel1256-1595.htm<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ouais enfin face à la mazda MPS c'est la grosse fessée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


http://www.zeperfs.com/duel1256-1388.htm

[Ronin]

<!--quoteo(pid=21676790:date=14.08.2007 à 20:49:name=megamix)-->CITATION(megamix @ 14.08.2007 à 20:49) [snapback]21676790[/snapback]<!--quotec-->J'avais cru comprendre que c'etait mieux avec mais a te lire, on dirait que le comportement est totalement modifie. Ca me saoulait de tirer droit sur le mouille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] !
Bref je vais aller reessayer, ca doit se trouver a 20kE cette bestiole ici ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A l'heure actuelle, c'est sans aucun doute la plus efficace des tractions avant (de série).
Dans tous les comparatifs circuit elle domine toujours ses concurrentes, même les plus puissantes Mazda 3 MPS et autres Astra OPC. Sur routes pourries et viroleuses, c'est presque la punition.
Et vu les tarifs que l'on peut obtenir via les mandataires, voilà un excellent rapport qualité/prix.
Dommage qu'en contre-partie elle soit si tape-cul...une Golf GTI est bien plus conciliante et homogène de ce point de vue.

J'espère juste que Renault Sport pour la Meg3 ne rééditera pas ses tâtonnements de mise au point avec des milliers de série limitées. Une bonne chose, l'autobloquant devrait devenir une "simple" option en plus du châssis cup.

[Guest]

<!--quoteo(pid=21676809:date=14.08.2007 à 21:15:name=Ronin)-->CITATION(Ronin @ 14.08.2007 à 21:15) [snapback]21676809[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21676790:date=14.08.2007 à 20:49:name=megamix)--><div class='quotetop'>CITATION(megamix @ 14.08.2007 à 20:49) [snapback]21676790[/snapback]<!--quotec-->J'avais cru comprendre que c'etait mieux avec mais a te lire, on dirait que le comportement est totalement modifie. Ca me saoulait de tirer droit sur le mouille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] !
Bref je vais aller reessayer, ca doit se trouver a 20kE cette bestiole ici ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A l'heure actuelle, c'est sans aucun doute la plus efficace des tractions avant (de série).
Dans tous les comparatifs circuit elle domine toujours ses concurrentes, même les plus puissantes Mazda 3 MPS et autres Astra OPC. Sur routes pourries et viroleuses, c'est presque la punition.
Et vu les tarifs que l'on peut obtenir via les mandataires, voilà un excellent rapport qualité/prix.
Dommage qu'en contre-partie elle soit si tape-cul...une Golf GTI est bien plus conciliante et homogène de ce point de vue.

J'espère juste que Renault Sport pour la Meg3 ne rééditera pas ses tâtonnements de mise au point avec des milliers de série limitées. Une bonne chose, l'autobloquant devrait devenir une "simple" option en plus du châssis cup.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

clair que sur circuit c'est carrement a l'aise comme auto, meme pas specialement préparé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[EDG1]

Selon les excellents articles du moniteur, la mps semble devant pour un usage polyvalent. Bonne tenue de route, confort correct et reprises atomiques...La cupra semble très sympa aussi et les meilleures accel et la r26 semble plus inconfortable mais pour avoirsur un petit circuit, c'est assez surprenant ...
La 330, c'est plus vraiment une compact, mais pour avoir regardé le site BM allemagne, on trouve des ci en prm et garantie avec 30mkm autour des 20ke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->attention au retours de volant... enfin faites vous votre propre experience et on en reparlera.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
A décharge, il faut voir qu'apparament ta seule expérience c'est avec ta leon DLMQT dont le moulbif a un poil plus de vigueur et les pneumatiques, un poil plus de grip, non ?

[Guest]

<!--quoteo(pid=21676933:date=15.08.2007 à 10:17:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 15.08.2007 à 10:17) [snapback]21676933[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->attention au retours de volant... enfin faites vous votre propre experience et on en reparlera.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
A décharge, il faut voir qu'apparament ta seule expérience c'est avec ta leon DLMQT dont le moulbif a un poil plus de vigueur et les pneumatiques, un poil plus de grip, non ?
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non quand y'a de l'adherence, tu n'as que les bons cotés de l'autobloc : tu soudes en virage et l'auto au lieu de sous virer a le nez qui se deplace "en crabe" vers l'interieur du virage, en gros tu tournes avec l'accelerateur, c'est totalement bluffant. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

par contre une experience sur le gros mouillé en pneus pluie, en version 250ch, certes ca motrice là ou sans antobloc tu passes ton temps a patiner, par contre attention derriere le volant, y'a pas interet de chomer parce que l'autobloc te balance des mechants retours dans la direction.

[Florian]

ok [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[manu5494]

et puis il doit y avoir plusieurs tarages de DGL non ?
le tien est un DGL "racing" donc forcément parmi les plus efficaces mais aussi un des plus brutal...

[palmPilote]

C'est ce que je pense aussi...
Maintenant le fait que ce soit en option comme sur la Mini ou une serie speciale de la Megane, c'est probablement parce qu'il y a quelques effets indesirables quand meme...