question qui me vient d'une experience recente avec un motard qui attendait sagement derriere moi pendant que je remplissais le reservoir du V8 de SP98, une seule pompe de SP98 etant ouverte dans la station.
pourtant des pompes de SP95 etaient libres, alors je lui demande pourquoi il attend apres du SP98 (il etait sur un Bandit).
réponse de l'interessé "elle tourne plus mieux avec du 98"... je realise alors que j'ai toujours mis du 95 dans la Ducat et je lui en fais part "vous devriez essayer du 98, vous verrez, ca marchera mieux".
alors? info ou intox ???? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Sur la mienne, aucune différence de fonctionnement, ou de consommation. J'ai exactement la même autonomie alors qu'on m'a prétendu le contraire.
Si le moteur est réglé pour du 95 il n'y aura pas d'avantage à y mettre du 98.
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Moi je sens surtout un mieux entre le 98 de station et le 95 de supermarché. Sachant que je mets rarement du 95 en station ou du 98 en supermarché. Mais perso je sens effectivement une différence. Psychologique ou pas... j'en sais rien.
Coureur de terrasses...
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06-12-2007, 10:11 AM
(Modification du message : 06-12-2007, 10:12 AM par Aramis.)
C'est tres dependant des moteurs et de leur reglage.
On ne peut pas affirmer comme cela que l'un est mieux que l'autre.
Techniquement ca joue sur la presence de cliquetis à haut regime d'ou pour eviter le phenomene on rajoute plus d'avance à l'allumage et perdons un poil de puissance.
En auto on en met sur les moteurs turbo et/ou atmo qui depassent 6500-7000 tr/min en general assez sujets au phenomene pré-cité.
En moto j'ai souvant vu que c'etait prevu pour le 95 apres je ne sais pas si il y a un detecteur de cliquetis et plusieurs courbes d'avance sur ce genre de moteur.
Mais ca peut etre plus compliqué que cela et dependre de la conception interne des moteurs RV, diagrammes de distribution, forme des chambres etc etc.
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Je crois que j'ai vu qque part (dans le manuel de l'ER5) de mettre plutot du 95 que du 98.
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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06-12-2007, 10:35 AM
(Modification du message : 06-12-2007, 10:37 AM par Gzii.)
Justement je crois qu'il n'y a pas de détecteur de cliquetis, donc à moins de faire un réglage adequat, ça ne servira pas à grand chose de mettre du 98.
Comme on m'a prétendu le contraire j'ai testé sur quelques pleins sur des trajets identiques. Mon autonomie n'a pas varié de 10km, soit la variation habituelle pour la manière dont j'ai roulé. J'ai eu l'impression que le moteur vibrait un peu moins avec le 98 mais en remettant le 95 je me suis aperçu que non.
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Sur les flats dernière génération, 98 recommandé mais 95 accepté avec détecteur de cliquetis.
Donc titine tournera avec du 98 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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S'il y'a le detecteur là oui le moteur profitera du 98.
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sur le piaggio (125 à carbus), le moteur etait plus doux et consommait un peu moins avec le 98, mais les joints de réservoir n'aimaient pas du tout le 98 ..........
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en corse il n'y avait que du 95, bein le Z1000 tournait incontestablement moins bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] on perdait pas 50cv certes mais c'etait moins bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
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Ca pouvait pas être la chaleur?
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ah non on y etait en septembre pendant les inondations [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] en 3 semaines on a plus plus de jours froids et pluvieux qu'ensoleillés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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Je mets indifféremment de l'un ou de l'autre dans la Triumph et si ce n'est le prix je n'ai jamais vu aucune différence.
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Ben moi j'prends le pistolet jaune, il est assorti avec la voiture, c'est plus sympa .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Ah merde, c'est pas comme ça qu'il faut faire ?
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Inscription : Jan 2003
<!--quoteo(pid=21651653:date=12.06.2007 à 13:25:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 12.06.2007 à 13:25) [snapback]21651653[/snapback]<!--quotec-->S'il y'a le detecteur là oui le moteur profitera du 98.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ouais ça me semble logique ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] Et je ne crois pas que les moteurs de motos (les BM trucéuche là c'est pas des vraies motos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]) ont des détecteur de cliquetis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Ganz kühl bleiben! De Je.
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